Diperkenalkan di Jakarta pada 14 April 2026, AION UT menjadi representasi komitmen GAC dalam menghadirkan kendaraan listrik dengan standar keselamatan tinggi. Mobil ini dirancang dengan kombinasi struktur bodi kuat, teknologi keselamatan aktif, serta sistem perlindungan baterai yang canggih.

Keunggulan utama chassis AION UT hadirkan rasa aman baru lewat struktur kokoh terlihat dari penggunaan hingga 71% baja berkekuatan tinggi. Material ini membuat rangka kendaraan lebih stabil dan tahan terhadap benturan, sekaligus menjaga keseimbangan antara kekuatan dan efisiensi bobot.

Tak hanya itu, AION UT juga dibekali berbagai fitur keselamatan seperti enam airbag, kamera panoramic 3R1V, serta teknologi Blind Spot Detection (BSD) dan Door Opening Warning (DOW). Kombinasi fitur ini membantu pengemudi lebih waspada terhadap kondisi sekitar, baik saat berkendara maupun saat berhenti.

Desain struktur juga menjadi nilai lebih tersendiri. AION UT mengusung konsep one-piece hot-formed double door ring yang meningkatkan kekuatan pada area pintu. Struktur ini mampu memberikan perlindungan tambahan dibandingkan standar kendaraan di kelasnya, sekaligus mempertahankan efisiensi desain.

Perlindungan penumpang semakin optimal berkat penggunaan V-shaped side air curtain sepanjang 2,1 meter. Airbag ini melindungi area dari pilar A hingga pilar C, termasuk memberikan perlindungan ekstra pada bagian kepala, baik untuk penumpang dewasa maupun anak-anak.

Menariknya, AION UT juga mengadopsi struktur rangka yang disebut Dragon-Bone Embraced Body Structure. Desain ini memberikan perlindungan hingga 720 derajat dengan cara menyerap dan mendistribusikan energi benturan dari berbagai arah, sehingga kabin tetap aman dalam berbagai skenario kecelakaan.

Dari sisi teknologi, mobil ini dilengkapi Full-Scenario Active Safety Suite yang bekerja secara real-time. Fitur-fitur seperti Automatic Emergency Braking (AEB), Forward Collision Warning (FCW), Lane Departure Warning (LDW), hingga Emergency Lane Keeping (ELK) hadir untuk membantu mencegah potensi kecelakaan sejak dini.

Selain itu, tersedia juga fitur tambahan seperti Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Rear Collision Warning (RCW), Blind Spot Detection (BSD), serta Door Opening Warning (DOW) yang memberikan perlindungan menyeluruh dari berbagai sisi kendaraan.

Untuk situasi parkir, AION UT menghadirkan fitur Rear Obstacle Detection with Automatic Braking. Teknologi ini memungkinkan kendaraan mendeteksi objek di belakang dan melakukan pengereman otomatis, sangat berguna saat berada di area sempit atau parkiran padat.

Stabilitas berkendara juga menjadi perhatian. Penggunaan ban lebar 215 mm memberikan daya cengkeram optimal, meningkatkan performa pengereman, serta menjaga kontrol kendaraan di berbagai kondisi jalan.

Sebagai mobil listrik modern, sistem baterai AION UT juga dilengkapi perlindungan berlapis dengan pemantauan cerdas. Hal ini memastikan keamanan tidak hanya pada struktur kendaraan, tetapi juga pada sistem energi yang menjadi inti kendaraan listrik.

Menurut Andry Ciu, keselamatan menjadi fokus utama dalam pengembangan model ini. “Kami ingin menghadirkan kendaraan yang tidak hanya inovatif, tetapi juga memberikan rasa aman dan kepercayaan di setiap perjalanan,” ujarnya.

Hadirnya chassis AION UT hadirkan rasa aman baru lewat struktur kokoh menjadi bukti bahwa inovasi mobil listrik kini tidak hanya soal jarak tempuh atau efisiensi, tetapi juga tentang bagaimana memberikan perlindungan maksimal bagi pengguna. Ke depan, standar keselamatan seperti ini diprediksi akan menjadi tolok ukur baru di industri kendaraan listrik. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Pengembangan ASSB menjadi fondasi strategis GAC dalam menghadirkan generasi baru EV berdaya jelajah jauh. Dengan menggantikan elektrolit cair konvensional menggunakan material padat yang jauh lebih stabil, teknologi ini membawa lompatan signifikan dalam aspek keamanan, kepadatan energi, dan efisiensi. GAC bahkan telah membangun lini produksi ASSB berkapasitas besar pertama di Panyu, Guangzhou, Tiongkok, yang kini memasuki tahap uji coba sel berkapasitas 60 Ah ke atas. Dalam pengembangannya, teknologi ini berpotensi langsung meningkatkan performa kendaraan listrik GAC dengan jarak tempuh yang melompat dari rata-rata 500 km menjadi lebih dari 1.000 km dalam sekali pengisian daya.

Kesiapan GAC tak berhenti pada sisi riset. Lini produksi ASSB tersebut mengadopsi teknologi manufaktur mutakhir, termasuk proses anoda kering yang menyederhanakan tahapan produksi menjadi satu alur terpadu. Pendekatan ini tidak hanya meningkatkan efisiensi dan konsistensi kualitas, tetapi juga menunjukkan keseriusan GAC dalam memproduksi baterai solid-state berskala industri. Produksi massal ditargetkan mulai periode 2027 hingga 2030, sekaligus menandai era baru integrasi ASSB pada kendaraan listrik GAC di masa depan.

Dengan kepadatan energi yang diproyeksikan melampaui 400 Wh/kg—hampir dua kali lipat dibanding baterai lithium-ion saat ini—ASSB menjanjikan peningkatan performa signifikan tanpa kompromi terhadap keamanan. Stabilitas termal yang lebih baik serta struktur sel yang lebih kokoh turut menghadirkan pengalaman berkendara yang lebih halus, senyap, dan konsisten di berbagai kondisi jalan. Inilah alasan mengapa ASSB dipandang bukan sekadar inovasi teknis, melainkan pilar utama pengalaman berkendara masa depan.

Pertumbuhan cepat pasar EV di Asia Tenggara, termasuk Indonesia, membuat teknologi ini menjadi elemen kunci dalam strategi ekspansi GAC. ASSB direncanakan mulai diterapkan pada model-model baru, termasuk lini Hyptec mulai 2026, guna menghadirkan kendaraan listrik berdaya jelajah panjang yang relevan dengan kebutuhan konsumen Indonesia. Keunggulan jarak tempuh, efisiensi energi, serta kenyamanan berkendara menjadi kombinasi yang memperkuat daya saing GAC sekaligus membuka peluang kolaborasi riset dan pengembangan ekosistem EV nasional.

“ASSB merupakan langkah besar menuju mobilitas yang lebih maju dan berkelanjutan. Dengan jelajah lebih panjang dan pengalaman berkendara yang premium, teknologi ini akan mempercepat adopsi EV di Indonesia. Didukung kehadiran fasilitas manufaktur GAC di Tanah Air, kami berkomitmen menghadirkan inovasi global sekaligus memperkuat industri otomotif nasional,” ujar Andry Ciu, CEO GAC Indonesia.

Saat ini, GAC Indonesia telah memasarkan sejumlah model kendaraan listrik yang mencerminkan visi tersebut. AION V hadir sebagai model global dengan pilihan jarak tempuh hingga 602 km serta fitur in-vehicle refrigerator dengan tiga mode pengaturan. AION Y Plus menawarkan fleksibilitas dengan jarak tempuh hingga 490 km dan desain khas LED DRL Angel Wings. Sementara itu, AION UT tampil sebagai hatchback listrik dengan jarak tempuh hingga 500 km, terjauh di kelasnya di Indonesia. Di segmen premium, Hyptec HT membawa filosofi private jet dengan fitur eksklusif dan jarak tempuh lebih dari 600 km.

Dengan terobosan all-solid-state battery, GAC Group menegaskan posisinya sebagai salah satu pemain utama dalam peta inovasi kendaraan listrik global. Bagi pasar Indonesia, teknologi ini bukan hanya tentang angka jarak tempuh, melainkan tentang kesiapan menyambut era mobilitas listrik yang lebih aman, nyaman, dan berdaya saing tinggi.

Adora, kendaraan listrik pertama yang dikembangkan langsung oleh Indomobil, hadir sebagai bagian dari transformasi menuju mobilitas ramah lingkungan. Dengan pengalaman lebih dari 50 tahun di industri otomotif, Indomobil memastikan Adora didukung oleh jaringan distribusi yang luas serta layanan purna jual yang memadai.

Direktur PT Indomobil Emotor Internasional, Gerry Kertowidjojo, menjelaskan bahwa Adora hadir untuk memenuhi kebutuhan mobilitas yang efisien, aman, dan ramah lingkungan. Dilengkapi dengan berbagai fitur inovatif, Indomobil juga menawarkan opsi cicilan bagi pelanggan yang membeli baterai baru setelah masa garansi 3 tahun.

Indomobil Group juga berencana memperluas jaringan dealer Adora hingga 200 lokasi tahun ini dan membuka training center untuk memastikan layanan purna jual yang optimal. Selain itu, Indomobil menjalin kemitraan dengan berbagai pihak seperti IMFI, Adira, BNI, Mandiri, Danamon, dan BCA, serta bekerja sama dengan komunitas EV, seperti KOSMIK Indonesia, untuk mendorong adopsi kendaraan listrik di Indonesia.

Di IIMS 2025, pengunjung dapat merasakan pengalaman berkendara dengan Adora melalui sesi test ride. Teknologi unggulan Adora meliputi Interactive Speedometer with Screen Mirroring, Push Assist Mode, Hill Start Assist, Traction Control System, Anti Theft System 3.0, dan Regenerative Braking, yang semuanya dirancang untuk meningkatkan kenyamanan dan keamanan berkendara.

Indomobil Group juga akan mengadakan talk show bersama KOSMIK Indonesia untuk membahas perkembangan ekosistem kendaraan listrik di Indonesia. Kehadiran Adora di IIMS 2025 menegaskan komitmen Indomobil untuk mendukung transisi menuju mobilitas ramah lingkungan.

Presiden Direktur PT Indomobil Emotor Internasional, Willianto Husada, menegaskan bahwa melalui Adora, perusahaan ingin memberikan pengalaman berkendara yang lebih efisien dan aman, serta menjadikan kendaraan listrik sebagai pilihan utama masyarakat Indonesia. Partisipasi Adora di IIMS 2025 menjadi bukti kesiapan Indomobil dalam mendukung ekosistem kendaraan listrik di Indonesia. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Hunter Davinci hadir dengan teknologi canggih berbasis EV yang dilengkapi sekitar 200 sensor, memungkinkan pemantauan kondisi motor secara real-time di mana saja dan kapan saja melalui cloud. Sistemnya dirancang tanpa kunci, di mana pengoperasian motor bisa dilakukan sepenuhnya lewat ponsel. “Davinci tidak memakai kunci, semua serba telepon selular. Dengan 200 titik sensor teknologi, kondisi motor dapat dipantau oleh pemiliknya, mulai dari baterai hingga lokasi motor,” ujar Wira Suryasa, Senior Technician Davinci, Indo Pacific Net.

Lebih lanjut, Wira menjelaskan bahwa ke depan, motor ini akan diarahkan menjadi kendaraan dinas Polri. “Spesifikasi motor listrik Davinci mendukung untuk pengamanan masyarakat, baik dari sisi baterai maupun daya yang dihasilkan. Ini sangat potensial untuk dijadikan motor Patwal,” tambahnya. Dengan kapasitas baterai yang kuat, motor ini mampu menempuh jarak lebih dari 400 kilometer dalam sekali pengisian penuh, yang hanya memakan waktu sekitar 30 menit.

Motor listrik ini juga memiliki performa tinggi, dengan akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam waktu hanya tiga detik. Pengendara dapat memilih tiga mode berkendara: Normal, Middle, dan Sport. Selama pameran IMOS 2024, Hunter Davinci ditawarkan dengan harga Rp750 juta, dan diperkirakan akan naik menjadi Rp850 juta setelah pameran berakhir. XPOSEINDONESIA/IHSAN foto Ibonk