Geely EX2 menjadi salah satu model pertama di segmen A dan B secara global yang memperoleh peringkat tertinggi dari Euro NCAP dan ANCAP dengan standar penilaian terbaru. Pengakuan ini mencerminkan kemampuan Geely EX2 dalam perlindungan penumpang, pencegahan kecelakaan, hingga sistem keselamatan setelah kecelakaan.

Dalam protokol penilaian keselamatan 2026, Euro NCAP dan ANCAP menggunakan empat tahapan pengujian, yaitu Safe Driving, Crash Avoidance, Crash Protection, dan Post-Crash Safety. Geely EX2 mencatatkan skor 79% untuk Safe Driving, 72% Crash Avoidance, 86% Crash Protection, dan 95% Post-Crash Safety.

Pada aspek Safe Driving, Geely EX2 dibekali Occupant Monitoring System, Driver Monitoring System, serta teknologi intelligent assistance. Sistem tersebut dirancang untuk mendeteksi berbagai potensi risiko, termasuk penggunaan sabuk pengaman yang tidak tepat, distraksi, kelelahan, dan kantuk pengemudi.

Fitur Child Presence Detection juga menjadi bagian dari sistem keselamatan kendaraan. Teknologi ini dapat memberikan peringatan melalui kendaraan dan smartphone apabila terdapat anak yang secara tidak sengaja tertinggal di dalam mobil.

Sementara pada aspek Crash Avoidance, Geely EX2 dilengkapi berbagai teknologi bantuan berkendara untuk membantu pengemudi menghadapi kondisi di jalan. Sistem Adaptive Cruise Control (ACC) menunjukkan performa pada skenario cut-in dan cut-out, sedangkan Intelligent Cruise Control (ICC) meraih skor penuh dalam pengujian lane-keeping, termasuk pada kecepatan tinggi dan tikungan.

Perlindungan saat terjadi benturan juga menjadi perhatian pada Geely EX2. Mobil ini mengusung sistem liquid-cooled battery untuk membantu menjaga stabilitas temperatur baterai serta struktur Cage Body yang dirancang untuk mendistribusikan energi benturan dan membatasi deformasi kabin.

Sistem keselamatan tersebut dilengkapi tujuh airbag, termasuk dual-chamber far-side airbag dan integrated side-curtain airbag, serta adaptive load-limiting seat belts. Pada tahap Post-Crash Safety, Geely EX2 juga dilengkapi Advanced eCall yang dapat melakukan panggilan darurat secara otomatis setelah terjadi benturan.

Selain itu, sistem post-crash electrical isolation pada baterai bertegangan tinggi turut membantu meningkatkan perlindungan setelah kecelakaan. Keseluruhan teknologi tersebut didukung sistem sensor 5-radar dan 5-kamera atau 5R5V, serta 36 fitur keselamatan cerdas untuk mendukung keselamatan aktif dalam penggunaan sehari-hari.

Di luar aspek keselamatan, Geely EX2 juga menjadi salah satu model dengan penjualan global tertinggi dari Geely. Model ini telah dipasarkan di lebih dari 30 negara dan mencatatkan penjualan global lebih dari 800.000 unit, sekaligus menjadi kendaraan terlaris dunia di segmen A dan B sepanjang 2025.

Sebagai kendaraan listrik untuk mobilitas perkotaan, Geely EX2 mengusung dimensi ringkas dengan radius putar 4,95 meter. Kemampuan tersebut dirancang untuk memudahkan manuver di jalan perkotaan maupun area parkir yang terbatas.

Geely EX2 menggunakan baterai berkapasitas 40,8 kWh dengan jarak tempuh hingga 395 km berdasarkan standar NEDC. Kendaraan ini juga menawarkan biaya perawatan berkala rata-rata sekitar Rp1,4 juta per tahun hingga jarak tempuh 100.000 km.

Setelah diperkenalkan di sejumlah pasar seperti Australia, Inggris, dan Prancis, Geely EX2 terus memperluas kehadirannya secara global. Pada paruh kedua 2026, model ini dijadwalkan memasuki sejumlah pasar tambahan sebagai bagian dari ekspansi internasional Geely.

Pencapaian bintang lima dari Euro NCAP dan ANCAP memperkuat posisi Geely EX2 sebagai kendaraan listrik yang menggabungkan teknologi keselamatan, mobilitas perkotaan, dan kebutuhan pasar global dalam satu produk. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Diperkenalkan di Jakarta pada 14 April 2026, AION UT menjadi representasi komitmen GAC dalam menghadirkan kendaraan listrik dengan standar keselamatan tinggi. Mobil ini dirancang dengan kombinasi struktur bodi kuat, teknologi keselamatan aktif, serta sistem perlindungan baterai yang canggih.

Keunggulan utama chassis AION UT hadirkan rasa aman baru lewat struktur kokoh terlihat dari penggunaan hingga 71% baja berkekuatan tinggi. Material ini membuat rangka kendaraan lebih stabil dan tahan terhadap benturan, sekaligus menjaga keseimbangan antara kekuatan dan efisiensi bobot.

Tak hanya itu, AION UT juga dibekali berbagai fitur keselamatan seperti enam airbag, kamera panoramic 3R1V, serta teknologi Blind Spot Detection (BSD) dan Door Opening Warning (DOW). Kombinasi fitur ini membantu pengemudi lebih waspada terhadap kondisi sekitar, baik saat berkendara maupun saat berhenti.

Desain struktur juga menjadi nilai lebih tersendiri. AION UT mengusung konsep one-piece hot-formed double door ring yang meningkatkan kekuatan pada area pintu. Struktur ini mampu memberikan perlindungan tambahan dibandingkan standar kendaraan di kelasnya, sekaligus mempertahankan efisiensi desain.

Perlindungan penumpang semakin optimal berkat penggunaan V-shaped side air curtain sepanjang 2,1 meter. Airbag ini melindungi area dari pilar A hingga pilar C, termasuk memberikan perlindungan ekstra pada bagian kepala, baik untuk penumpang dewasa maupun anak-anak.

Menariknya, AION UT juga mengadopsi struktur rangka yang disebut Dragon-Bone Embraced Body Structure. Desain ini memberikan perlindungan hingga 720 derajat dengan cara menyerap dan mendistribusikan energi benturan dari berbagai arah, sehingga kabin tetap aman dalam berbagai skenario kecelakaan.

Dari sisi teknologi, mobil ini dilengkapi Full-Scenario Active Safety Suite yang bekerja secara real-time. Fitur-fitur seperti Automatic Emergency Braking (AEB), Forward Collision Warning (FCW), Lane Departure Warning (LDW), hingga Emergency Lane Keeping (ELK) hadir untuk membantu mencegah potensi kecelakaan sejak dini.

Selain itu, tersedia juga fitur tambahan seperti Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Rear Collision Warning (RCW), Blind Spot Detection (BSD), serta Door Opening Warning (DOW) yang memberikan perlindungan menyeluruh dari berbagai sisi kendaraan.

Untuk situasi parkir, AION UT menghadirkan fitur Rear Obstacle Detection with Automatic Braking. Teknologi ini memungkinkan kendaraan mendeteksi objek di belakang dan melakukan pengereman otomatis, sangat berguna saat berada di area sempit atau parkiran padat.

Stabilitas berkendara juga menjadi perhatian. Penggunaan ban lebar 215 mm memberikan daya cengkeram optimal, meningkatkan performa pengereman, serta menjaga kontrol kendaraan di berbagai kondisi jalan.

Sebagai mobil listrik modern, sistem baterai AION UT juga dilengkapi perlindungan berlapis dengan pemantauan cerdas. Hal ini memastikan keamanan tidak hanya pada struktur kendaraan, tetapi juga pada sistem energi yang menjadi inti kendaraan listrik.

Menurut Andry Ciu, keselamatan menjadi fokus utama dalam pengembangan model ini. “Kami ingin menghadirkan kendaraan yang tidak hanya inovatif, tetapi juga memberikan rasa aman dan kepercayaan di setiap perjalanan,” ujarnya.

Hadirnya chassis AION UT hadirkan rasa aman baru lewat struktur kokoh menjadi bukti bahwa inovasi mobil listrik kini tidak hanya soal jarak tempuh atau efisiensi, tetapi juga tentang bagaimana memberikan perlindungan maksimal bagi pengguna. Ke depan, standar keselamatan seperti ini diprediksi akan menjadi tolok ukur baru di industri kendaraan listrik. XPOSEINDONESIA/IHSAN