Balapan yang berlangsung pada 13–14 Juni 2026 itu menjadi panggung pembuktian konsistensi Honda Racing Indonesia (HRI), sekaligus momentum penting lahirnya wajah baru dalam regenerasi pembalap nasional.

Sejak lap pertama di seri pembuka Mandalika Festival of Speed (MFoS) 2026, ritme balap sudah dikendalikan oleh para pembalap HRI. Di kelas ITCR 1.200 Seeded A, Andri Abirezky tampil solid dan berhasil mengamankan kemenangan pada seri pertama dengan catatan waktu 26 menit 13,260 detik untuk 12 lap. Kemenangan ini terasa spesial karena menjadi debutnya di kelas Seeded A setelah naik level musim ini. Tak hanya itu, dominasi Honda semakin lengkap dengan finisnya Avila Bahar di posisi kedua.

Persaingan berlanjut lebih sengit pada seri kedua sehari setelahnya. Kali ini giliran Avila Bahar yang mengambil alih panggung dengan kemenangan di kelas yang sama, mencatatkan waktu total 26 menit 26,825 detik. Sementara Andri tetap konsisten di barisan depan dengan finis di posisi ketiga, menunjukkan kekuatan kolektif tim yang merata.

Dominasi Honda Racing Indonesia tidak berhenti di situ. Di kelas ISTCR Seeded A, nama Alvin Bahar kembali menjadi sorotan. Mengendarai Honda Civic Type R FL5, Alvin tampil tanpa cela dengan meraih kemenangan di dua seri sekaligus. Pada seri pertama, ia mencatatkan waktu total 24 menit 47,263 detik dan bahkan menorehkan fastest lap 1 menit 52,857 detik di lap terakhir—sebuah penegasan bahwa pengalaman dan kualitasnya masih menjadi tolok ukur di kelas touring nasional.

Namun, cerita menarik dari Honda Racing Indonesia MFoS 2026 bukan hanya soal kemenangan. Seri pembuka ini juga menandai debut penting bagi HRI Team Management melalui kehadiran Rachel Cia di kelas ITCR 1.500 menggunakan Honda City Hatchback RS. Untuk pertama kalinya turun di ajang balap touring nasional, Rachel berhasil menyelesaikan seluruh rangkaian balapan. Meski belum berbicara soal podium, performanya menjadi langkah awal penting dalam proses adaptasi dan pembinaan pembalap muda.

Langkah ini memperlihatkan arah strategis Honda yang tidak hanya fokus pada prestasi jangka pendek, tetapi juga investasi jangka panjang dalam pengembangan talenta. Program HRI Team Management menjadi salah satu bukti nyata komitmen tersebut, menghadirkan jalur pembinaan yang lebih terstruktur bagi pembalap muda Indonesia.

Yusak Billy, Sales & Marketing Director PT Honda Prospect Motor, menilai hasil seri pembuka ini sebagai awal yang sangat positif. Tidak hanya karena kemenangan yang diraih, tetapi juga karena keberhasilan program pengembangan pembalap yang mulai menunjukkan hasil nyata. Debut Rachel, menurutnya, menjadi bagian penting dari upaya regenerasi motorsport nasional yang terus didorong Honda.

Hal senada juga disampaikan Alvin Bahar yang menjalankan peran ganda sebagai pembalap sekaligus direktur tim. Ia menegaskan bahwa konsistensi performa menjadi kunci utama menghadapi musim panjang MFoS 2026. Di sisi lain, ia juga menaruh perhatian besar pada perkembangan pembalap muda yang dinilai akan menjadi fondasi masa depan tim.

Jika melihat tren yang lebih luas, kehadiran MFoS sebagai ajang balap nasional memiliki peran penting dalam menjaga ekosistem motorsport Indonesia tetap hidup. Selain menjadi wadah kompetisi, kejuaraan ini juga menjadi ruang pembinaan, pengujian teknologi, sekaligus panggung bagi brand otomotif untuk menunjukkan performa produknya.

Hasil positif di Mandalika menjadi modal awal yang sangat kuat bagi Honda Racing Indonesia MFoS 2026 untuk mempertahankan tradisi juara mereka. Dengan kombinasi pembalap berpengalaman seperti Alvin Bahar, talenta kompetitif seperti Andri dan Avila, serta regenerasi melalui Rachel Cia, HRI tampak memiliki paket lengkap untuk bersaing sepanjang musim.

Persaingan sendiri dipastikan akan semakin ketat di seri berikutnya yang dijadwalkan berlangsung pada 15–16 Agustus 2026, kembali di Sirkuit Mandalika. Dengan performa yang sudah ditunjukkan di awal musim, Honda Racing Indonesia kini berada di posisi ideal untuk menjaga momentum—sekaligus membuktikan bahwa status juara bukan sekadar label, tetapi standar yang terus mereka pertahankan. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Musim 2026 menjadi tantangan baru bagi Honda Racing Indonesia setelah mencatatkan pencapaian gemilang pada MFoS 2025. Saat itu, tim berhasil meraih lima gelar bergengsi, yakni National Champion ITCR 1.200 Seeded A, National Champion ITCR 1.200 Seeded B, National Champion ITCR 3.600 Seeded A, Team Constructor Champion ITCR 1.200, serta Team Constructor Champion ITCR 3.600.

Keberhasilan tersebut menjadikan Honda Racing Indonesia sebagai salah satu tim yang paling diperhitungkan di ajang balap touring nasional. Kini, HRI kembali ke Mandalika bukan sebagai pendatang baru, melainkan tim yang ditunggu kiprahnya untuk mempertahankan dominasi di berbagai kelas yang diikuti.

Sorotan utama pada seri pembuka MFoS 2026 tertuju kepada Rachel Cia yang akan menjalani debut perdananya di dunia balap touring melalui program HRI Team Management. Program ini merupakan bagian dari komitmen jangka panjang Honda Racing Indonesia dalam membangun regenerasi talenta muda motorsport Indonesia.

Nama Rachel Cia selama ini dikenal luas sebagai salah satu pembalap wanita berbakat di dunia drifting. Prestasinya sebagai juara Women’s Drift Challenge 2023 menjadi salah satu bukti kemampuannya di balik kemudi. Namun, musim ini Rachel menghadapi tantangan yang berbeda dengan beralih ke balap touring yang menuntut konsistensi lap time, strategi balapan, serta kemampuan membaca situasi lintasan secara real time.

Menggunakan Honda City Hatchback RS miliknya sendiri, Rachel akan berlaga di kelas ITCR 1.500. Seri perdana di Mandalika menjadi momen penting untuk mengukur proses adaptasinya sekaligus menjadi fondasi pengembangan sepanjang musim kompetisi 2026.

Director sekaligus pembalap Honda Racing Indonesia, Alvin Bahar, menjelaskan bahwa debut Rachel merupakan bagian dari proses pembelajaran jangka panjang yang telah dipersiapkan secara bertahap.

“Putaran pertama selalu menjadi momen penting untuk melihat kesiapan tim dan arah pengembangan sepanjang musim. Tahun ini kami datang dengan komposisi yang menarik karena ada pembalap berpengalaman, pembalap muda yang sudah terbukti, serta talenta baru yang sedang memulai prosesnya. Untuk Rachel, ini bukan hanya soal hasil di balapan pertama, tetapi bagaimana ia mulai memahami karakter balap touring, membangun kepercayaan diri, dan terus berkembang dari setiap sesi di lintasan,” ujar Alvin Bahar.

Selain debut Rachel Cia, Honda Racing Indonesia juga tetap mengandalkan para pembalap inti yang menjadi tulang punggung tim dalam mempertahankan prestasi musim lalu.

Alvin Bahar kembali turun di kelas ISTCR Seeded A dengan mengendarai Honda Civic Type R FL5. Kehadirannya di kelas paling kompetitif tersebut diharapkan mampu kembali membawa Honda bersaing di papan atas klasemen nasional.

Sementara itu, Avila Bahar dan Andri Abirezky kembali menjadi andalan Honda di kelas ITCR 1.200 Seeded A menggunakan Honda Brio RS. Menariknya, musim ini Andri naik ke kategori Master setelah tampil dominan dan sukses meraih gelar juara pada kategori Seeded B musim lalu.

Honda Brio RS yang digunakan kedua pembalap tersebut akan kembali diuji di lintasan Mandalika yang terkenal cepat dan teknis. Mobil yang menjadi salah satu produk favorit konsumen Indonesia tersebut kembali menunjukkan bahwa kendaraan produksi massal Honda juga memiliki potensi performa tinggi ketika dikembangkan di arena balap.

Melalui keikutsertaan di MFoS 2026, Honda Racing Indonesia tidak hanya mengejar hasil kompetitif semata, tetapi juga terus mengembangkan kendaraan, talenta pembalap, serta kemampuan tim secara menyeluruh. Filosofi tersebut menjadi bagian dari komitmen Honda dalam menghadirkan performa yang dekat dengan kebutuhan konsumen sekaligus relevan dengan pengembangan teknologi kendaraan di masa depan.

Putaran pertama dan kedua MFoS 2026 yang berlangsung di Mandalika akhir pekan ini menjadi langkah awal dari enam putaran yang akan dijalani Honda Racing Indonesia sepanjang musim. Hasil yang diraih di seri pembuka akan menjadi fondasi penting dalam membangun ritme tim, mengukur perkembangan Rachel Cia sebagai pembalap touring, serta mempertahankan konsistensi performa para pembalap utama Honda di berbagai kelas yang diikuti.

Dengan kombinasi pengalaman, regenerasi talenta muda, serta semangat mempertahankan tradisi juara, Honda Racing Indonesia optimistis dapat kembali menjadi salah satu kekuatan utama dalam persaingan Mandalika Festival of Speed 2026. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Lintec adalah perusahaan manufaktur terkemuka dari Jepang yang berdiri sejak 1927, terkenal dengan produk-produk adhesif berkualitas tinggi. Melalui brand Wincos, Lintec menghadirkan kaca film jendela berkualitas tinggi untuk gedung dan mobil, dengan teknologi inframerah yang inovatif.

Talkshow tersebut menghadirkan tiga pembalap dari tim Honda Racing Indonesia (HRI) yaitu Alvin Bahar, Avila Bahar, dan Andri Abirezky. Ketiga pembalap ini berhasil naik podium di tiga kelas berbeda pada seri ketiga kejuaraan nasional balap mobil Indonesia Sentul Series of Motorsport (ISSOM) di Sirkuit Internasional Sentul, 23 Juni lalu.

Sebagian orang mungkin bertanya-tanya, apakah mobil yang berlaga di dunia balap mobil seperti balapan di Sirkuit Sentul juga membutuhkan kaca film saat kendaraannya dipakai race? Jawabannya ternyata dibutuhkan banget. Direktur Honda Racing Indonesia, Alvin Bahar mengatakan, pemakaian kaca film dibutuhkan untuk meredam cuaca panas saat race agar tidak menembus sampai ke kabin.

“Kita pakai kaca film tipe clear untuk balapan. Kaca film sangat membantu kami untuk mengatasi panas saat balapan siang sementara kita tidak menggunakan AC,” kata Alvin Bahar di acara talkshow di booth kaca film Wincos di pameran GIIAS. Dalam sesi tersebut, bersama tim Honda Racing Indonesia, Wincos membahas proses produksi kaca film dan teknologi inovatif yang digunakan. Avila Bahar turut membagikan pengalamannya menggunakan tipe kaca film HCN-60G pada mobil balap City Hatchback miliknya.

Wincos meluncurkan dua kaca film terbaru:

30G IR99 Cut

• Ultraviolet Rejection: 99%
• Infrared Rejection: >99%
• Visible Light Transmitted: 25%
• Total Solar Energy Rejection: 77%

High Clarity

• Ultraviolet Rejection: 99%
• Infrared Rejection: 97%
• Visible Light Transmitted: 81%
• Total Solar Energy Rejection: 40%

Produk 30G IR99 Cut memiliki tingkat infrared rejection yang tinggi, mencegah sinar infrared dari cahaya matahari masuk ke dalam mobil. Dengan sebutan lain “Thermal Shield with Crystal Clear View,” kaca film ini memberikan perlindungan maksimal. Sementara itu, kaca film High Clarity yang dikenal dengan “Beyond Clear: The Clarity Revolution!” menawarkan perlindungan UV total 99%, melindungi interior mobil dari kerusakan dan perubahan warna, serta melindungi kulit dari efek berbahaya sinar UV.

Di booth Wincos di GIIAS 2024, pengunjung dapat mencoba simulasi kaca film melalui alat demo panas dengan ambience Fushimi Inari, sebuah kuil Shinto di Kyoto, Jepang, untuk merasakan langsung kualitas kaca film Wincos. Pameran Wincos di GIIAS 2024 masih berlangsung hingga 28 Juli 2024, memberikan kesempatan bagi pengunjung untuk melihat dan merasakan langsung inovasi terbaru dari Wincos.

Wincos hadir menjawab keresahan masyarakat Indonesia dengan menghadirkan kenyamanan baru dalam berkendara, menggunakan bahan dasar terbaik dan keunggulan dalam proses pembuatan kaca film. XPOSEINDONESIA/ IHSAN

More Pictures