Keikutsertaan Aletra untuk kedua kalinya di GIIAS bukan sekadar memamerkan produk baru, tetapi juga menjadi penegasan komitmen jangka panjang perusahaan dalam menghadirkan kendaraan listrik yang semakin mudah diakses masyarakat.

Setelah mendapat respons positif melalui Aletra L8, kini Aletra melanjutkan langkahnya dengan menghadirkan Aletra L7 yang dirancang untuk mengisi segmen LMPV listrik. Mobil ini dikembangkan sebagai kendaraan keluarga yang menawarkan efisiensi, kenyamanan, serta harga yang lebih kompetitif tanpa mengorbankan fitur-fitur premium.

Chief Executive Officer PT Aletra Mobil Nusantara, Andre Djojana, mengatakan bahwa kehadiran Aletra L7 merupakan bagian dari strategi perusahaan untuk memperluas akses kendaraan listrik bagi masyarakat Indonesia.

“Kehadiran kami di GIIAS 2026 menegaskan komitmen jangka panjang Aletra di Indonesia. Menyusul penerimaan positif terhadap Aletra L8 yang terus bertumbuh, Aletra L7 hadir sebagai langkah kami selanjutnya. Kami ingin memastikan bahwa mobilitas berkelanjutan dapat diakses oleh lebih banyak keluarga Indonesia,” ujar Andre.

Aletra L7 merupakan hasil kolaborasi strategis antara Aletra dan Linxys. Platform kendaraan dari Linxys kemudian dikembangkan lebih lanjut oleh tim Aletra agar sesuai dengan karakter jalan, kebutuhan konsumen, dan kondisi berkendara di Indonesia.

Dengan dimensi 4.550 mm x 1.705 mm x 1.725 mm, Aletra L7 tampil sebagai MPV keluarga yang proporsional. Desain eksteriornya mengusung garis modern dengan karakter elegan, sekaligus mempertahankan kesan praktis yang menjadi ciri kendaraan keluarga.

Meski diposisikan sebagai LMPV listrik yang terjangkau, Aletra tidak menghilangkan sentuhan premium. Justru sejumlah fitur yang umumnya hanya ditemui pada kendaraan di kelas lebih tinggi telah disematkan pada Aletra L7.

Salah satu daya tarik utama adalah hadirnya opsi konfigurasi captain seat di baris kedua. Konfigurasi ini memberikan ruang yang lebih lega bagi penumpang, meningkatkan kenyamanan selama perjalanan, sekaligus memudahkan akses menuju bangku belakang.

Kemudahan lain hadir melalui Automatic Sliding Door yang memungkinkan pintu geser terbuka dan tertutup secara otomatis. Fitur ini tidak hanya meningkatkan kepraktisan saat membawa keluarga, tetapi juga memberikan nuansa premium yang biasanya ditemukan pada MPV kelas atas.

Melalui kombinasi desain modern dan fitur-fitur tersebut, Aletra ingin menghadirkan kendaraan listrik yang tidak hanya ramah lingkungan, tetapi juga nyaman digunakan sebagai mobil keluarga sehari-hari.

Meski sudah diperkenalkan kepada publik di GIIAS 2026, Aletra L7 saat ini masih berstatus prototipe dan tengah menjalani tahap pengembangan intensif. Penyempurnaan dilakukan agar kendaraan ini benar-benar sesuai dengan kebutuhan pasar Indonesia sebelum dipasarkan secara resmi.

Aletra menargetkan peluncuran resmi Aletra L7 akan dilakukan pada Oktober 2026, bersamaan dengan peresmian Aletra Headquarters sebagai bagian dari penguatan ekosistem dan operasional perusahaan di Indonesia.

“Aletra L7 yang kami pamerkan hari ini merupakan prototipe yang sedang dalam proses pengembangan yang intensif. Kami berharap nanti Aletra L7 bisa menjadi LMPV listrik pilihan keluarga Indonesia yang terjangkau dan juga tetap memberikan pengalaman berkendara yang premium,” tutup Andre.

Kehadiran Aletra L7 memperlihatkan semakin berkembangnya pilihan kendaraan listrik produksi lokal di Indonesia. Dengan fokus pada segmen keluarga yang selama ini didominasi MPV bermesin konvensional, Aletra berupaya membuka babak baru elektrifikasi melalui kendaraan yang lebih relevan dengan kebutuhan masyarakat Indonesia. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Peluncuran yang berlangsung dalam acara Super AI Night pada Senin (27/7/2026) tersebut sekaligus menjadi momen penting bagi perjalanan merek OMODA di Indonesia. Mulai hari ini, OMODA resmi hadir dengan identitas baru sebagai OMODA & JAECOO Indonesia, menggabungkan dua lini produk yang akan fokus menghadirkan kendaraan elektrifikasi sekaligus teknologi kecerdasan buatan.

CEO OMODA & JAECOO International Shawn Xu menegaskan bahwa Indonesia dipilih sebagai negara pertama peluncuran global karena dinilai sebagai salah satu pasar otomotif paling berkembang sekaligus sangat terbuka terhadap teknologi baru.

“Indonesia bukan hanya salah satu pasar otomotif dengan pertumbuhan tercepat di dunia, tetapi juga pasar yang sangat dinamis dan terbuka terhadap inovasi. Karena itu kami memilih Indonesia sebagai negara pertama peluncuran global OMODA O4 sekaligus debut Super AI Cockpit produksi massal kami,” ujar Shawn Xu.

Menurut Shawn, keputusan tersebut mencerminkan keyakinan perusahaan terhadap potensi pasar Indonesia yang semakin matang dalam menerima kendaraan elektrifikasi dan teknologi berbasis AI.

Peluncuran OMODA O4 juga menjadi awal penerapan strategi global terbaru bertajuk Dual Super Strategy, yakni menggabungkan Super Hybrid System (SHS) yang telah sukses di berbagai negara dengan Super Intelligent, sebuah sistem AI yang membuat kendaraan mampu memahami kebiasaan pengguna, belajar dari pola penggunaan sehari-hari, hingga memberikan rekomendasi secara proaktif.

Shawn Xu mengungkapkan bahwa dalam waktu sedikit lebih dari tiga tahun sejak pertama kali diperkenalkan, OMODA & JAECOO berhasil mencatatkan penjualan kumulatif lebih dari satu juta unit dan telah memasuki 77 negara di dunia.

“Sebagian besar merek otomotif membutuhkan lebih dari satu dekade untuk mencapai angka tersebut. Kami berhasil melakukannya hanya dalam waktu tiga tahun,” ungkapnya.

Ia menjelaskan keberhasilan tersebut lahir dari filosofi Born for Global, Born for New Energy Vehicle, dan Born for Personalized Experience. OMODA sejak awal memang dirancang untuk pasar global dengan fokus pada kendaraan elektrifikasi dan pengalaman berkendara yang lebih personal, khususnya bagi generasi muda.

“Anak muda saat ini tidak hanya membeli mobil. Mereka membeli gaya hidup, teknologi, desain, dan pengalaman. Itulah yang kami hadirkan melalui OMODA,” tambahnya.

Yang membuat OMODA O4 berbeda bukan hanya desain futuristis atau performanya sebagai kendaraan listrik, tetapi bagaimana mobil ini mampu berinteraksi dengan penggunanya.

Chief Scientist Intelligent Cockpit Center Chery Automobile R&D Institute Jian Qiu menjelaskan bahwa Super AI Cockpit merupakan evolusi dari sistem infotainment konvensional.

“Selama ini kendaraan hanya menunggu perintah. Sekarang AI mampu memahami maksud pengguna, mengenali konteks, lalu mengambil tindakan yang sesuai,” jelas Jian.

Teknologi tersebut dibangun menggunakan Agentic AI Architecture yang memanfaatkan Large Language Model (LLM), dipadukan dengan sistem Edge Computing dan Cloud Computing sehingga mampu memproses data kendaraan hanya dalam hitungan milidetik.

Dengan teknologi tersebut, pengemudi tidak lagi harus memberikan instruksi satu per satu.

Sebagai contoh, saat pengguna mengatakan merasa kepanasan, sistem tidak sekadar menyalakan pendingin udara, tetapi juga memahami kondisi kabin, mengatur temperatur yang ideal, hingga menyesuaikan pengaturan kursi apabila diperlukan.

Di balik kecerdasan tersebut terdapat 10 AI Agent yang bekerja secara bersamaan. Empat AI pertama bertugas memahami perintah pengguna, mengendalikan berbagai fungsi kendaraan, memberikan navigasi yang lebih cerdas, hingga memantau kondisi kendaraan secara real time.

Sementara enam AI lainnya lebih berfokus pada pengalaman personal, mulai dari membuat wallpaper sesuai selera pengguna, mengingat nama panggilan favorit pemilik mobil, merekomendasikan musik, memberikan informasi berita dan olahraga terkini, hingga menjadi teman berbincang selama perjalanan.

Menariknya lagi, teknologi ini akan terus berkembang. Mulai kuartal pertama 2027, OMODA O4 akan menerima pembaruan perangkat lunak melalui Over The Air (OTA) sehingga kemampuan AI akan terus bertambah tanpa pengguna harus datang ke bengkel.

Versi berikutnya, AI bahkan mampu mempelajari kebiasaan pengemudi, merencanakan perjalanan berdasarkan aktivitas harian, menghadirkan avatar virtual berbasis AI, hingga sistem hiburan yang lebih interaktif.

“Dengan AI, kendaraan tidak berhenti berkembang ketika keluar dari pabrik. Semakin sering digunakan, mobil akan semakin mengenal penggunanya,” kata Jian.

Dari sisi desain, OMODA O4 tampil sangat berbeda dibandingkan SUV listrik pada umumnya. Mobil ini mengusung filosofi Cyber Mecha Design yang menampilkan garis bodi tegas, lampu utama Cyber Lightning, serta siluet aerodinamis yang memberikan kesan modern sekaligus agresif.

Masuk ke dalam kabin, nuansa futuristis semakin terasa lewat desain kokpit bergaya pesawat luar angkasa yang dipadukan layar sentuh besar, tombol flip-start, hingga sistem hiburan yang mendukung permainan gim menggunakan gamepad nirkabel.

OMODA menyebut konsep tersebut sengaja dikembangkan agar pengalaman berkendara terasa lebih dekat dengan gaya hidup digital generasi muda.

Sebagai kendaraan listrik murni, OMODA O4 dibekali baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) berkapasitas 65,05 kWh yang mampu menempuh jarak hingga 553 kilometer berdasarkan standar NEDC.

Mobil ini juga mendukung DC Fast Charging hingga 119 kW, sehingga pengisian daya dari 20 persen menuju 80 persen hanya membutuhkan waktu sekitar 22 menit.

Sementara performanya didukung motor listrik bertenaga 160 kW dengan torsi maksimum 275 Nm yang memungkinkan akselerasi 0–100 km/jam dalam waktu 7,1 detik.

Tak hanya memperkenalkan kendaraan baru, OMODA & JAECOO juga menghadirkan demonstrasi ekosistem AI melalui AiMOGA, yang menampilkan robot humanoid Mornine dan robot anjing Argos.

Kedua robot tersebut menjadi gambaran bagaimana kecerdasan buatan tidak hanya diterapkan pada kendaraan, tetapi juga berkembang menjadi asisten pintar yang mampu berinteraksi secara langsung dengan manusia.

Peluncuran OMODA O4 di Jakarta menjadi awal ekspansi global Super AI Cockpit. Setelah Indonesia, teknologi ini akan diperkenalkan ke berbagai negara Asia Tenggara dan Timur Tengah pada akhir 2026 sebelum diterapkan ke seluruh lini produk OMODA & JAECOO mulai 2027.

Bagi masyarakat Indonesia yang ingin melihat langsung mobil listrik AI terbaru ini, OMODA O4 akan tampil perdana di ajang GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026 di booth OMODA & JAECOO Hall 9C, ICE BSD City.

Dengan membawa kombinasi kendaraan listrik, kecerdasan buatan, dan pengalaman berkendara yang semakin personal, OMODA O4 menjadi sinyal bahwa masa depan otomotif tidak lagi sekadar berbicara soal tenaga atau efisiensi, tetapi bagaimana sebuah mobil mampu memahami penggunanya layaknya seorang partner dalam setiap perjalanan. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Meski begitu, masih banyak calon konsumen yang belum sepenuhnya yakin untuk beralih. Pertanyaan seputar biaya penggunaan, daya tahan baterai, kemudahan pengisian daya, hingga kemampuan mobil listrik menghadapi berbagai kondisi jalan masih sering muncul.

Melalui iCAR V23, iCAR Indonesia mencoba menjawab berbagai keraguan tersebut sekaligus meluruskan sejumlah anggapan yang selama ini berkembang di masyarakat.

“Kami memahami bahwa banyak masyarakat yang masih memiliki pertanyaan seputar kendaraan listrik. Padahal, perkembangan teknologi EV saat ini telah menjawab banyak kekhawatiran yang selama ini menjadi pertimbangan konsumen. Melalui iCAR V23, kami ingin menunjukkan bahwa memiliki kendaraan listrik kini bukan hanya lebih ramah lingkungan, tetapi juga praktis, efisien, dan mampu mendukung kebutuhan mobilitas sehari-hari masyarakat Indonesia,” ujar Tommy Hermansyah, Product Planning Manager iCAR Indonesia.

Salah satu anggapan yang paling sering muncul adalah biaya penggunaan mobil listrik dianggap lebih mahal dibanding mobil berbahan bakar bensin. Padahal, kenyataannya justru sebaliknya.

Berdasarkan simulasi penggunaan harian sejauh 30 kilometer, biaya pengisian daya iCAR V23 Tipe Y RWD diperkirakan hanya sekitar Rp38.250 per minggu atau sekitar Rp153.000 per bulan.

Sebagai perbandingan, mobil bermesin bensin dengan konsumsi rata-rata 12 kilometer per liter dan menggunakan BBM RON 92 membutuhkan biaya sekitar Rp1,2 juta per bulan untuk jarak tempuh yang sama.

Artinya, pengguna iCAR V23 berpotensi menghemat lebih dari Rp1 juta setiap bulan hanya dari biaya energi. Jika dihitung dalam satu tahun, penghematannya bisa mencapai sekitar Rp12,8 juta, bahkan mendekati Rp64 juta dalam lima tahun penggunaan.

Keraguan lain yang juga masih sering terdengar adalah anggapan bahwa mobil listrik kurang praktis untuk digunakan setiap hari karena jarak tempuhnya terbatas.

iCAR Indonesia menilai anggapan tersebut sudah tidak lagi relevan dengan perkembangan teknologi saat ini.

iCAR V23 hadir dengan beberapa pilihan kapasitas baterai yang dapat disesuaikan kebutuhan pengguna. Varian Tipe Z menggunakan baterai berkapasitas 81,76 kWh dengan jarak tempuh hingga 430 kilometer (NEDC).

Sementara Tipe X dan Tipe Y dibekali baterai 59,93 kWh yang mampu menempuh perjalanan hingga 360 kilometer (NEDC).

Dengan kemampuan tersebut, mobil ini dinilai sudah lebih dari cukup untuk memenuhi aktivitas harian, mulai dari perjalanan ke kantor, mengantar keluarga, bertemu klien, hingga melakukan perjalanan luar kota pada akhir pekan tanpa harus sering mengisi ulang baterai.

Tak hanya itu, masih ada anggapan bahwa kendaraan listrik lebih rumit dalam perawatan dibanding mobil konvensional.

Faktanya, justru sebaliknya.

Mobil listrik memiliki jumlah komponen bergerak yang jauh lebih sedikit dibanding kendaraan bermesin pembakaran internal. Pengguna tidak lagi perlu melakukan penggantian oli mesin ataupun sejumlah komponen yang biasanya menjadi bagian dari servis rutin mobil konvensional.

Didukung semakin banyaknya stasiun pengisian daya publik di berbagai kota, pengalaman memiliki kendaraan listrik pun kini menjadi jauh lebih praktis dibanding beberapa tahun lalu.

Kemampuan mobil listrik menghadapi berbagai kondisi jalan juga masih sering dipertanyakan.

Menjawab hal tersebut, iCAR V23 hadir dalam beberapa varian yang menawarkan karakter berbeda sesuai kebutuhan pengguna.

Untuk penggunaan perkotaan, Tipe Y telah dilengkapi teknologi Advanced Driver Assistance System (ADAS) serta 540° Panoramic Camera yang membantu meningkatkan kenyamanan dan rasa percaya diri saat berkendara.

Sementara bagi pengguna yang membutuhkan kemampuan lebih, Tipe Z hadir dengan sistem Intelligent All-Wheel Drive (iWD) lengkap dengan Off-Road Driving Mode yang membantu menjaga traksi saat melewati tanjakan, jalan licin, maupun berbagai kondisi permukaan jalan lainnya.

Melalui edukasi ini, iCAR Indonesia berharap masyarakat tidak lagi melihat kendaraan listrik dari berbagai mitos yang selama ini berkembang, melainkan berdasarkan pengalaman penggunaan dan perkembangan teknologi yang kini sudah jauh lebih matang.

Dengan biaya operasional yang lebih hemat, perawatan yang sederhana, jarak tempuh yang semakin jauh, serta fitur keselamatan dan kenyamanan yang terus berkembang, mobil listrik dinilai semakin siap menjadi pilihan utama untuk mendukung mobilitas masyarakat Indonesia di masa depan. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Berlangsung di Summarecon Mall Serpong, Tangerang, pada 30 Juni hingga 5 Juli 2026, pameran ini menghadirkan berbagai pilihan kendaraan dari sejumlah merek global yang berada di bawah INDOMOBIL Group. Namun, perhatian utama pengunjung tertuju pada penampilan perdana Leapmotor B10 dan Changan Deepal S05 di Tangerang, dua model elektrifikasi terbaru yang semakin melengkapi pilihan kendaraan listrik di Indonesia.

Kehadiran kedua model tersebut menjadi bagian dari strategi jangka panjang INDOMOBIL Group dalam memperkuat ekosistem kendaraan listrik nasional sekaligus memberikan lebih banyak alternatif mobilitas bagi masyarakat Indonesia.

CEO INDOMOBIL Dealership Group, Santiko Wardoyo, mengatakan Tangerang dipilih sebagai lokasi penyelenggaraan karena merupakan salah satu kawasan urban dengan pertumbuhan ekonomi yang pesat dan memiliki potensi besar terhadap perkembangan kendaraan listrik.

“Sebagai salah satu wilayah urban dengan pertumbuhan yang sangat dinamis, Tangerang menjadi lokasi yang tepat bagi INDOMOBIL Expo untuk mendekatkan berbagai inovasi otomotif kepada masyarakat. Tahun ini, kami juga menghadirkan sejumlah brand dan produk baru yang menunjukkan komitmen INDOMOBIL Group dalam memperkuat perkembangan kendaraan listrik di Indonesia. Melalui pameran ini, masyarakat dapat melihat secara langsung semakin banyak pilihan kendaraan dan teknologi yang tersedia untuk mendukung kebutuhan mobilitas masa kini maupun masa depan,” ujar Santiko.

Ia menambahkan, semakin berkembangnya infrastruktur pengisian daya serta hadirnya berbagai pilihan kendaraan listrik membuat masyarakat kini semakin mudah beralih menuju mobilitas yang lebih efisien dan berkelanjutan.

Leapmotor B10 dan Deepal S05 Jadi Magnet Pengunjung

Salah satu daya tarik utama INDOMOBIL Expo 2026 adalah kehadiran Leapmotor B10, SUV listrik pintar yang dikembangkan melalui kolaborasi global bersama Stellantis. Mobil ini menggabungkan desain modern, teknologi cerdas, fitur keselamatan terkini, serta kenyamanan berkendara yang ditujukan untuk memenuhi kebutuhan konsumen perkotaan.

Tak kalah menarik, Changan Deepal S05 juga melakukan debutnya di Tangerang. SUV ini menjadi salah satu model yang menawarkan pendekatan berbeda karena tersedia dalam dua pilihan teknologi elektrifikasi, yakni Battery Electric Vehicle (BEV) dan Range Extended Electric Vehicle (REEV).

Teknologi REEV memungkinkan kendaraan tetap menggunakan motor listrik sebagai penggerak utama, namun dilengkapi mesin konvensional yang berfungsi sebagai pembangkit listrik ketika daya baterai mulai berkurang. Konsep ini memberikan fleksibilitas lebih bagi pengguna yang menginginkan pengalaman berkendara mobil listrik tanpa perlu khawatir terhadap jarak tempuh.

Dengan hadirnya Leapmotor B10 dan Changan Deepal S05, INDOMOBIL Group kini memiliki portofolio kendaraan elektrifikasi yang semakin lengkap untuk berbagai kebutuhan konsumen.

Pilihan Kendaraan Listrik Semakin Lengkap

Tidak hanya menghadirkan dua model terbaru, INDOMOBIL Expo 2026 juga menjadi ajang berkumpulnya berbagai merek otomotif yang berada dalam ekosistem INDOMOBIL Group.

Pengunjung dapat melihat langsung berbagai kendaraan dari Changan, Leapmotor, Citroën, GAC AION, Maxus, Volkswagen, hingga Indomobil eMotor untuk kategori kendaraan roda dua listrik.

Sejumlah model kendaraan listrik yang telah dipasarkan di Indonesia juga turut dipamerkan, di antaranya AION V, AION UT, Citroën ë-C3, Maxus MIFA 9, Volkswagen ID. Buzz, hingga lini motor listrik dari Indomobil eMotor.

Beragam pilihan tersebut menunjukkan bahwa kendaraan listrik kini hadir untuk berbagai kebutuhan, mulai dari kendaraan harian, SUV keluarga, MPV premium, hingga kendaraan roda dua.

Pengunjung Bisa Merasakan Langsung Sensasi Berkendara

Agar masyarakat tidak hanya melihat kendaraan dari dekat, penyelenggara juga menyediakan fasilitas test drive dan test ride selama pameran berlangsung.

Melalui sesi ini, pengunjung dapat merasakan langsung performa kendaraan, kenyamanan kabin, teknologi elektrifikasi, hingga fitur-fitur keselamatan dan konektivitas yang ditawarkan masing-masing merek.

Pengalaman mencoba kendaraan secara langsung diharapkan dapat memberikan gambaran nyata mengenai perkembangan teknologi kendaraan listrik yang kini semakin nyaman digunakan sebagai kendaraan harian.

Promo Kepemilikan Selama Pameran

Selain menghadirkan berbagai model terbaru, INDOMOBIL Expo juga menawarkan sejumlah program penjualan yang dirancang untuk memudahkan konsumen memiliki kendaraan impian.

Selama pameran berlangsung, tersedia berbagai promo menarik mulai dari program pembiayaan khusus, pilihan tenor yang fleksibel, hingga beragam keuntungan tambahan bagi pelanggan yang melakukan transaksi di lokasi pameran.

Program tersebut menjadi salah satu daya tarik bagi masyarakat yang ingin beralih ke kendaraan listrik maupun membeli kendaraan baru dengan berbagai kemudahan pembiayaan.

Komitmen Jangka Panjang Bangun Ekosistem EV

Santiko menegaskan bahwa kehadiran Leapmotor dan Changan merupakan bagian dari komitmen jangka panjang INDOMOBIL Group dalam mendukung transformasi industri otomotif Indonesia menuju era elektrifikasi.

Menurutnya, perkembangan industri otomotif saat ini memberikan semakin banyak pilihan kepada konsumen sesuai kebutuhan dan gaya hidup mereka.

“Perkembangan industri otomotif Indonesia saat ini menunjukkan bahwa konsumen memiliki semakin banyak pilihan kendaraan yang sesuai dengan kebutuhan mereka. Kehadiran Leapmotor dan Changan, termasuk model terbaru Leapmotor B10 dan Changan Deepal S05, menjadi bagian dari komitmen jangka panjang kami untuk terus menghadirkan inovasi dan memperkuat perkembangan kendaraan listrik di Indonesia. Kami berharap INDOMOBIL Expo dapat menjadi ruang bagi masyarakat untuk mengenal, mencoba, dan menemukan solusi mobilitas yang paling sesuai dengan kebutuhan mereka,” tutup Santiko Wardoyo.

Melalui penyelenggaraan INDOMOBIL Expo 2026, INDOMOBIL Group berharap masyarakat semakin mengenal perkembangan teknologi kendaraan listrik sekaligus mempercepat terbentuknya ekosistem electric vehicle (EV) yang semakin kuat di Indonesia. Kehadiran berbagai merek dan model baru diharapkan tidak hanya memperluas pilihan konsumen, tetapi juga menjadi pendorong percepatan transisi menuju mobilitas yang lebih ramah lingkungan di masa depan. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Menjawab tren tersebut, iCAR Indonesia menghadirkan iCAR V23, kendaraan listrik bergaya SUV yang menawarkan kombinasi efisiensi biaya, desain ikonik, kapabilitas mumpuni, serta fleksibilitas personalisasi yang jarang ditemukan pada kendaraan listrik saat ini.

Menurut Product Planning Manager iCAR Indonesia, Tommy Hermansyah, sebagian besar kendaraan listrik saat ini mengusung pendekatan desain futuristis yang relatif seragam. Karena itu, iCAR V23 hadir dengan konsep berbeda yang mempertahankan karakter SUV klasik sekaligus menghadirkan efisiensi khas kendaraan listrik.

“Saat ini pilihan kendaraan listrik semakin banyak, namun sebagian besar hadir dengan pendekatan yang serupa yang mengedepankan desain futuristis dengan ruang personalisasi yang relatif terbatas. Maka dari itu, iCAR V23 menghadirkan sesuatu yang berbeda, yaitu kendaraan listrik yang tetap memiliki karakter kuat layaknya sebuah SUV klasik. Selain menawarkan efisiensi biaya penggunaan, iCAR V23 juga memberikan ruang bagi konsumen untuk mengekspresikan gaya dan karakter mereka melalui desain yang ikonik dan fleksibilitas personalisasi yang luas,” ujar Tommy.

Potensi Hemat Lebih dari Rp12 Juta per Tahun

Salah satu keunggulan utama iCAR V23 adalah efisiensi biaya penggunaan yang semakin relevan di tengah kenaikan harga BBM. Berdasarkan simulasi penggunaan harian sejauh 30 kilometer di area perkotaan, biaya pengisian daya iCAR V23 tipe Y RWD diperkirakan hanya sekitar Rp38.250 per minggu atau Rp153.000 per bulan.

Sebagai perbandingan, kendaraan berbahan bakar bensin dengan konsumsi rata-rata 12 km per liter membutuhkan biaya sekitar Rp1,2 juta per bulan untuk menempuh jarak yang sama. Dengan demikian, pengguna iCAR V23 berpotensi menghemat lebih dari Rp1 juta setiap bulan hanya dari sisi konsumsi energi.

Jika dihitung dalam jangka panjang, penghematan tersebut dapat mencapai sekitar Rp12,8 juta per tahun dan hampir Rp64 juta dalam periode lima tahun penggunaan.

“Menariknya, penghematan tersebut dapat dinikmati tanpa harus mengorbankan hal-hal yang selama ini menjadi daya tarik sebuah SUV. Pengguna tetap mendapatkan desain yang berkarakter, posisi berkendara yang commanding, pengalaman berkendara yang menyenangkan, hingga fleksibilitas modifikasi yang menjadi salah satu keunggulan iCAR V23 dibandingkan banyak kendaraan listrik lainnya,” lanjut Tommy.

Tetap Mengusung DNA SUV

Tidak hanya fokus pada efisiensi, iCAR V23 tetap mempertahankan karakter SUV yang kuat. Mobil ini hadir dengan desain boxy yang terinspirasi dari SUV klasik, posisi berkendara tinggi, serta berbagai pilihan mode berkendara yang mendukung mobilitas sehari-hari maupun perjalanan jarak jauh.

Kemampuan kendaraan juga didukung ground clearance tinggi, approach angle hingga 43 derajat, departure angle mencapai 41 derajat, serta kemampuan melintasi genangan air hingga kedalaman 600 mm.

Untuk pasar Indonesia, iCAR V23 tersedia dalam tiga pilihan varian, yakni V23 Tipe X RWD sebagai model entry level, V23 Tipe Y RWD yang dilengkapi fitur Advanced Driver Assistance System (ADAS) lebih lengkap, serta V23 Tipe Z iWD sebagai varian tertinggi dengan dual motor, intelligent all-wheel drive, dan jarak tempuh hingga 430 kilometer berdasarkan standar NEDC.

Garansi dan Layanan Purna Jual

Seluruh varian iCAR V23 dibekali program purna jual yang komprehensif. Konsumen akan mendapatkan garansi baterai selama 8 tahun atau 160.000 kilometer, garansi kendaraan selama 6 tahun atau 150.000 kilometer, layanan roadside assistance gratis selama 3 tahun, serta fasilitas pick-up dan drop-off gratis selama 2 tahun sesuai syarat dan ketentuan yang berlaku.

Melalui kombinasi efisiensi biaya, karakter SUV yang kuat, serta dukungan layanan purna jual yang lengkap, iCAR V23 menjadi salah satu alternatif menarik bagi konsumen yang ingin beralih ke kendaraan listrik tanpa harus mengorbankan gaya, kenyamanan, maupun kemampuan kendaraan. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Melihat potensi besar tersebut, PERIKLINDO bersama Dyandra Promosindo kembali menghadirkan PERIKLINDO Electric Vehicle Show 2026 yang akan berlangsung pada 29 Oktober hingga 1 November 2026 di JIExpo Kemayoran.

Mengusung tema “The Future of A Clean and Efficient Mobility”, PEVS 2026 diproyeksikan menjadi salah satu ajang kendaraan listrik terbesar di Indonesia dengan menghadirkan berbagai inovasi teknologi transportasi masa depan dalam satu lokasi.

Tidak hanya menampilkan kendaraan listrik berbasis baterai atau Battery Electric Vehicle (BEV), pameran tahun ini juga akan menghadirkan teknologi Hybrid Electric Vehicle (HEV), Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), Range Extended Electric Vehicle (REEV), hingga Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) berbasis hidrogen.

Menariknya, konsep future mobility yang diangkat PEVS 2026 tidak lagi hanya berfokus pada kendaraan darat. Berbagai teknologi kendaraan listrik untuk sektor udara, perairan, hingga kereta api berbasis energi baru juga akan mulai diperkenalkan kepada publik.

Ketua Umum PERIKLINDO, Moeldoko, mengatakan perkembangan kendaraan listrik kini menjadi kebutuhan yang tidak bisa dihindari di tengah tantangan geopolitik global dan ketidakstabilan harga energi dunia.

“Bagaimana kita bermobilitas dengan cara efisien dan bersih tidak bisa lagi diabaikan. Apalagi di tengah situasi geopolitik di mana harga minyak tidak bisa lagi dikendalikan. Pilihan kita berdiam diri atau menciptakan terobosan,” ujar Moeldoko saat peluncuran PEVS 2026 di Jakarta.

Menurutnya, PEVS bukan hanya sekadar pameran otomotif, tetapi juga menjadi wadah strategis untuk memperkuat ekosistem kendaraan listrik nasional melalui pendekatan Business to Business (B2B), Business to Consumer (B2C), hingga Business to Government (B2G).

Sementara itu, Presiden Direktur Dyandra Promosindo, Daswar Marpaung, mengungkapkan antusiasme masyarakat terhadap kendaraan listrik terus meningkat setiap tahun.

Pada penyelenggaraan sebelumnya, PEVS berhasil menghadirkan 143 peserta dan menarik lebih dari 40 ribu pengunjung. Capaian tersebut menjadi salah satu indikator meningkatnya minat masyarakat terhadap kendaraan ramah lingkungan.

“PEVS 2026 hadir sebagai wadah inovatif untuk mempertemukan para pemangku kepentingan dari berbagai sektor terkait untuk berkolaborasi guna memperkuat ekosistem transportasi listrik yang berkelanjutan,” katanya.

Selain menghadirkan exhibition kendaraan listrik, PEVS 2026 juga akan diperkuat dengan berbagai program interaktif, forum diskusi industri, hingga edukasi teknologi kendaraan masa depan kepada masyarakat.

Project Manager PEVS 2026, Rudi MF, mengatakan konsep future mobility tahun ini akan jauh lebih luas dibanding sebelumnya.

“Tidak lagi hanya kendaraan di darat, tapi kita lihat fenomena kendaraan di air, di udara, dan juga kereta api ternyata sudah menerapkan New Energy Vehicle berbasis baterai. Penggunaan solar panel juga sudah semakin banyak,” jelasnya.

Perkembangan industri EV di Indonesia sendiri terus mendapat dorongan dari pemerintah melalui berbagai insentif kendaraan listrik, pembangunan infrastruktur charging station, hingga investasi industri baterai nasional.

Dengan semakin banyaknya brand otomotif global yang masuk ke pasar kendaraan listrik Indonesia, PEVS 2026 diprediksi menjadi salah satu momentum penting dalam mempercepat adopsi mobilitas ramah lingkungan di Tanah Air.

PEVS 2026 akan berlangsung di Hall B3-C3 JIExpo Kemayoran dan terbuka untuk umum secara gratis melalui registrasi online. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Peluncuran ALVA N3 Next Gen menandai langkah strategis ALVA dalam menghadirkan motor listrik yang tidak hanya efisien dan ramah lingkungan, tetapi juga relevan secara fungsional dan mudah diakses. Chief Marketing Officer ALVA, Putu Swaditya Yudha, menyampaikan bahwa kehadiran generasi terbaru ini merupakan wujud komitmen ALVA dalam mengembangkan inovasi teknologi yang terintegrasi dengan ekosistem pendukung serta skema kepemilikan yang lebih fleksibel. Menurutnya, kombinasi produk dan layanan tersebut diharapkan mampu menjadikan ALVA N3 Next Gen sebagai pilihan utama masyarakat dalam beralih ke kendaraan listrik.

Dari sisi teknologi, ALVA N3 Next Gen dibekali Next Generation Battery dengan konfigurasi satu baterai yang dirancang lebih efisien dan praktis untuk penggunaan sehari-hari. Dengan kepadatan energi yang lebih tinggi, motor listrik ini mampu menempuh jarak hingga 140 kilometer dalam sekali pengisian daya, serta memiliki kecepatan maksimum hingga 80 km/jam. Keunggulan lain yang menjadi sorotan adalah kemampuan pengisian daya cepat melalui Boost Charge ALVA, yang memungkinkan pengisian dari 10 hingga 50 persen dalam waktu kurang dari 25 menit, serta mencapai 80 persen dalam waktu sekitar 50 menit. Untuk memberikan rasa aman jangka panjang, ALVA juga menyertakan garansi baterai hingga empat tahun.

Kenyamanan dan keselamatan berkendara turut menjadi perhatian utama. ALVA N3 Next Gen kini dilengkapi fitur Hill Start Assist (HSA) dan Hill Descent Assist (HDA), yang membantu pengendara tetap stabil dan percaya diri saat melintasi jalan menanjak maupun menurun. Penyegaran desain juga dihadirkan melalui pilihan warna baru Moonlight Silver, yang memperkuat kesan modern dan premium pada motor listrik ini.

Peluncuran produk ini tidak dapat dipisahkan dari penguatan ekosistem ALVA secara menyeluruh. Sepanjang 2026, jaringan Boost Charging Station ALVA berkembang pesat. Jika pada 2025 ALVA hanya memiliki 19 stasiun pengisian daya di wilayah Jabodetabek, kini jaringan tersebut telah berkembang menjadi lebih dari 180 konektor yang tersebar di 70 lokasi strategis di wilayah Jawa, Bali, hingga Kalimantan. Infrastruktur ini memungkinkan pengguna melakukan pengisian daya cepat di berbagai rute mobilitas utama.

Pertumbuhan infrastruktur tersebut sejalan dengan peningkatan pemanfaatan layanan pengisian daya. Tercatat, total penggunaan sesi charging meningkat signifikan dari 49 kWh pada kuartal pertama 2025 menjadi 38.216 kWh hingga kuartal keempat 2025. Pencapaian ini turut mendapat pengakuan dari Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) yang memberikan penghargaan kepada ALVA sebagai penyedia SPKLU terbaik untuk industri roda dua.

Di sisi layanan purna jual, ALVA kini didukung lebih dari 120 titik layanan yang tersebar di 38 kota di seluruh Indonesia. ALVA juga menjadi satu-satunya merek motor listrik nasional yang menyediakan Customer Service dan Roadside Assistance 24 jam, memberikan rasa aman dan ketenangan bagi pengguna dalam berbagai kondisi.

Menyambut bulan Ramadan dan periode libur Lebaran 2026, ALVA turut meluncurkan kampanye “Tenang Menuju Kemenangan”. Kampanye ini menegaskan kesiapan ekosistem ALVA dalam mendukung mobilitas jarak jauh selama periode mudik dan liburan. Sejumlah jalur strategis seperti Jakarta–Bandung, Semarang–Solo–Yogyakarta, serta Surabaya–Malang menjadi fokus perluasan jaringan Boost Charging Station untuk memastikan perjalanan pengguna motor listrik tetap nyaman dan tanpa khawatir.

Untuk mendorong adopsi kendaraan listrik yang lebih luas, ALVA menghadirkan skema kepemilikan fleksibel BEBAS PAS. Melalui skema ini, ALVA N3 Next Gen dapat dimiliki dengan biaya pemakaian mulai dari Rp0 dan biaya langganan bulanan mulai Rp125.000, yang disesuaikan dengan jarak tempuh penggunaan masing-masing pengguna. Pendekatan ini memberikan kebebasan dan transparansi biaya bagi konsumen yang baru pertama kali beralih ke motor listrik.

Selama IIMS 2026 yang berlangsung pada 5–15 Februari 2026, ALVA N3 Next Gen sudah dapat dicoba langsung oleh pengunjung. Proses pemesanan dengan booking fee juga telah dibuka secara eksklusif selama pameran berlangsung, memberikan kesempatan bagi konsumen untuk merasakan langsung pengalaman berkendara motor listrik generasi terbaru dari ALVA.

Berdasarkan data resmi Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO), penjualan kendaraan listrik GAC Indonesia pada 2025 mengalami peningkatan dibandingkan tahun sebelumnya. Capaian ini tidak berdiri sendiri, melainkan ditopang oleh performa kuat sejumlah model unggulan yang juga mencatatkan kesuksesan di pasar global. Strategi GAC Group yang menempatkan Indonesia sebagai pasar penting di kawasan Asia Tenggara terbukti selaras dengan kebutuhan dan preferensi konsumen lokal, sekaligus memperkuat kepercayaan terhadap merek asal Tiongkok tersebut.

Kontribusi terbesar terhadap kinerja penjualan GAC Indonesia datang dari AION V, yang sepanjang 2025 tampil sebagai model terlaris. Varian AION V Luxury mencatatkan penjualan kumulatif sebesar 5.866 unit, menjadikannya SUV listrik GAC dengan volume tertinggi di pasar Indonesia. Angka ini mencerminkan penerimaan konsumen yang kuat terhadap karakter AION V, yang menggabungkan desain modern, teknologi elektrifikasi terkini, serta citra SUV yang sesuai dengan kebutuhan mobilitas perkotaan dan perjalanan jarak menengah. Performa AION V di Indonesia sejalan dengan rekam jejaknya di pasar internasional, di mana model ini menjadi salah satu tulang punggung penjualan global GAC AION.

Selain AION V, AION UT juga menunjukkan performa yang signifikan dengan total penjualan mencapai 1.910 unit sepanjang 2025. Capaian tersebut menempatkan AION UT sebagai model dengan kontribusi penjualan terbesar kedua bagi GAC Indonesia. Secara global, AION UT diposisikan sebagai produk strategis yang dikembangkan dengan standar internasional, termasuk penyesuaian spesifikasi untuk pasar Jepang. Pendekatan ini memperkuat citra AION UT sebagai kendaraan listrik yang tidak hanya kompetitif di pasar domestik, tetapi juga memiliki daya saing tinggi di tingkat global.

Kesuksesan dua model tersebut menjadi fondasi penting bagi pertumbuhan GAC Indonesia sepanjang 2025. Reputasi global AION V dan AION UT yang telah terbangun di berbagai negara turut meningkatkan kepercayaan konsumen Indonesia, sekaligus memperkuat persepsi bahwa produk-produk GAC mampu bersaing dari sisi kualitas, teknologi, dan keandalan.

Kinerja positif GAC Indonesia juga diperkuat oleh model lain dalam portofolionya. GAC Hyptec HT, khususnya varian Premium, mencatatkan penjualan sebesar 4.038 unit pada 2025. Dibandingkan tahun sebelumnya, angka tersebut menunjukkan peningkatan lebih dari empat kali lipat, menandakan akselerasi penerimaan pasar yang sangat kuat. Hyptec HT diposisikan sebagai kendaraan listrik premium dengan pendekatan desain futuristik dan teknologi canggih, menyasar konsumen yang menginginkan pengalaman berkendara berkelas di segmen EV.

Di sisi lain, AION Y Plus tetap mempertahankan perannya sebagai kontributor stabil bagi penjualan GAC Indonesia. Sepanjang 2025, model ini membukukan penjualan sebanyak 1.774 unit, meningkat sekitar 1,5 kali dibandingkan 2024. Konsistensi tersebut mencerminkan minat pasar yang berkelanjutan, terutama dari konsumen yang mengutamakan kenyamanan, ruang kabin luas, dan fungsionalitas untuk kebutuhan keluarga, sekaligus memperluas basis pengguna kendaraan listrik GAC di Indonesia.

CEO GAC Indonesia, Andry Ciu, mengapresiasi kepercayaan konsumen dan dukungan seluruh pemangku kepentingan terhadap pertumbuhan perusahaan. Ia menyampaikan bahwa berdasarkan data GAIKINDO, kinerja penjualan GAC pada 2025 terbukti lebih baik dibandingkan tahun sebelumnya, dengan AION V dan AION UT sebagai model terlaris, serta kontribusi signifikan dari AION Y Plus dan Hyptec HT yang semakin memperkuat portofolio produk GAC di Indonesia.

Menurutnya, pencapaian tersebut menjadi dorongan bagi GAC Indonesia untuk terus memperluas jangkauan dan meningkatkan kualitas layanan. Ke depan, GAC berkomitmen menghadirkan produk dan layanan yang relevan dengan kebutuhan mobilitas masyarakat Indonesia, sejalan dengan perkembangan teknologi kendaraan listrik dan dinamika pasar nasional.

Dengan tren pertumbuhan year-on-year yang lebih kuat serta dukungan model-model yang telah terbukti sukses secara global, GAC Indonesia optimistis mampu menjaga momentum positif dan terus berkontribusi dalam pengembangan ekosistem kendaraan listrik di Indonesia pada tahun-tahun mendatang. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Program ini berlaku hingga 31 Januari 2026 dan secara khusus ditujukan bagi dua model kendaraan listrik andalan MG di Indonesia, yakni MG4 EV dan MG ZS EV. Kehadiran program ini menjadi bagian dari strategi MG dalam menjawab tren mobilitas ramah lingkungan yang terus tumbuh, sekaligus mendorong adopsi kendaraan listrik di tengah masyarakat Indonesia.

Chief Executive Officer MG Motor Indonesia, Jason Huang, menyampaikan bahwa awal 2026 menjadi momentum penting bagi MG untuk menegaskan komitmen jangka panjangnya di Tanah Air. Menurutnya, MG tidak hanya berfokus pada peluncuran produk, tetapi juga pada upaya menghadirkan pengalaman kepemilikan kendaraan listrik yang semakin mudah dan terjangkau bagi konsumen.

“Tahun 2026 menjadi fase baru bagi MG di Indonesia. Kami telah menyiapkan berbagai inovasi untuk menjawab kebutuhan mobilitas modern. Melalui program ‘New Year New Move’, kami ingin memberikan kenyamanan dan kemudahan nyata bagi konsumen yang ingin beralih ke kendaraan listrik MG sejak awal tahun,” ujar Jason Huang.

Melalui program ini, setiap pembelian MG4 EV maupun MG ZS EV berhak memperoleh beragam keuntungan, mulai dari gratis asuransi selama satu tahun, cicilan dengan bunga 0 persen hingga dua tahun, voucher listrik selama tiga tahun, serta portable charger gratis. MG juga menawarkan opsi tambahan berupa wall charger 7 kW dan perangkat Vehicle to Load (V2L), dengan ketentuan dan syarat yang berlaku.

Tak hanya fokus pada program penjualan, MG turut menekankan aspek ketenangan dan kepercayaan konsumen melalui layanan purna jual yang komprehensif. Setiap kendaraan listrik MG dilengkapi dengan garansi kendaraan selama lima tahun tanpa batasan jarak tempuh, garansi baterai hingga delapan tahun atau 120.000 kilometer, serta gratis biaya perawatan berkala mencakup jasa dan suku cadang hingga lima tahun atau 75.000 kilometer.

Di pasar domestik, MG4 EV tercatat sebagai model kendaraan listrik MG terlaris. Hatchback listrik ini tampil dengan desain sporty dan futuristik, sekaligus menawarkan karakter berkendara yang dinamis berkat motor listrik bertenaga 170 PS dengan torsi 250 Nm, konfigurasi penggerak roda belakang (RWD), suspensi independen 5-link, serta distribusi bobot yang seimbang.

Sementara itu, MG ZS EV hadir sebagai SUV listrik yang menyasar konsumen keluarga urban. Model ini mengombinasikan tampilan modern dengan kabin yang lapang dan nyaman, dilengkapi fitur konektivitas seperti Apple CarPlay dan Android Auto, serta Electric i-MAX Panoramic Sunroof yang menjadi daya tarik tersendiri di segmennya.

Kedua model tersebut telah dibekali teknologi terkini, termasuk sistem konektivitas i-Smart dan fitur keselamatan aktif berbasis Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). Standar keselamatan MG4 EV dan MG ZS EV juga telah diakui secara global dengan perolehan peringkat bintang lima dari lembaga pengujian Euro NCAP dan Australian NCAP.

“Kami membuka kesempatan spesial bagi masyarakat untuk memulai tahun dengan kendaraan listrik MG. Konsumen dapat langsung mengunjungi dealer MG terdekat untuk melihat produk secara langsung, melakukan test drive, dan menikmati seluruh penawaran terbatas ini,” tutup Jason Huang.

Sebagai merek otomotif global asal Inggris dengan sejarah lebih dari satu abad, MG terus memperkuat eksistensinya di Indonesia melalui produk inovatif, jaringan dealer yang terus berkembang, serta layanan purna jual yang andal. Dengan mengusung DNA Brit Dynamic, MG menargetkan peran yang lebih besar dalam transformasi industri otomotif nasional menuju era elektrifikasi. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Kenaikan harga ini terutama dipicu oleh perubahan Dasar Pengenaan Pajak (DPP) yang berdampak langsung pada besaran Pajak Pertambahan Nilai (PPN). Pakar otomotif dari Institut Teknologi Bandung (ITB), Yannes Martinus, menjelaskan bahwa selama insentif masih berlaku, kendaraan listrik dengan TKDN minimal 40 persen hanya dikenakan PPN efektif sebesar 2 persen. Skema tersebut membuat perhitungan harga mobil listrik menjadi jauh lebih ringan dibandingkan kendaraan konvensional.

Dalam kondisi insentif, harga on the road mobil listrik dihitung dengan rumus DPP dikalikan 1,02. Skema ini menjadi salah satu faktor utama yang mendorong pertumbuhan pasar EV di Indonesia dalam beberapa tahun terakhir, karena selisih harga dengan mobil berbahan bakar bensin semakin menipis.

Namun mulai 2026, ketika insentif tidak lagi diberlakukan, PPN akan kembali ke tarif normal sebesar 12 persen. Perubahan ini membuat rumus harga menjadi DPP dikalikan 1,12. Menurut Yannes, selisihnya mencapai sekitar 10 persen dari harga dasar atau sekitar 9,8 persen dibandingkan harga on the road saat ini. Kenaikan tersebut akan langsung dirasakan konsumen, bahkan sebelum mempertimbangkan biaya lain seperti administrasi dan margin diler.

Dampak paling signifikan diprediksi akan menimpa mobil listrik impor utuh atau completely built up (CBU) yang tidak memenuhi persyaratan TKDN. Tanpa insentif, kendaraan jenis ini akan dikenakan pajak berlapis yang membuat harga melonjak tajam. Yannes memberikan simulasi sederhana untuk menggambarkan skenario terburuknya.

Jika sebuah mobil listrik CBU memiliki DPP Rp 200 juta, maka bea masuk sebesar 50 persen akan menambah nilai Rp 100 juta sehingga harga menjadi Rp 300 juta. Setelah itu, Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM) sebesar 15 persen menambah Rp 45 juta menjadi Rp 345 juta. Terakhir, PPN 12 persen dikenakan sebesar Rp 41,4 juta, sehingga harga akhir mencapai sekitar Rp 386,4 juta. Angka ini menunjukkan kenaikan hampir dua kali lipat atau lebih dari 90 persen dibandingkan harga dasar.

Kondisi tersebut menjadi sinyal kuat bahwa peta persaingan mobil listrik di Indonesia akan semakin condong ke produk yang dirakit atau diproduksi di dalam negeri. Mobil listrik impor tanpa TKDN diperkirakan akan kesulitan bersaing di segmen harga mass market yang berada di kisaran Rp 200 juta hingga Rp 400 juta setelah 2025. Sebaliknya, produsen yang telah berinvestasi pada fasilitas produksi lokal dan memenuhi persyaratan TKDN berpeluang mempertahankan harga yang lebih rasional.

Situasi ini sekaligus menegaskan arah kebijakan pemerintah yang mendorong industrialisasi kendaraan listrik di dalam negeri, bukan sekadar menjadikan Indonesia sebagai pasar konsumsi. Bagi produsen, peningkatan TKDN menjadi strategi krusial untuk menjaga daya saing di tengah berakhirnya era insentif.

Sementara bagi konsumen, perubahan ini menuntut perencanaan yang lebih matang. Membeli kendaraan listrik sebelum insentif berakhir, memilih model produksi lokal, atau memanfaatkan program promosi dari diler dapat menjadi langkah untuk menekan kenaikan biaya. Meski harga diprediksi naik, kebutuhan terhadap kendaraan ramah lingkungan diyakini tetap tinggi, terutama di kota-kota besar dengan tingkat kesadaran lingkungan yang terus meningkat.

Pasar mobil listrik Indonesia pun diperkirakan akan memasuki fase penyesuaian baru—lebih selektif, lebih kompetitif, dan semakin menuntut kesiapan industri lokal dalam menjawab tantangan mobilitas masa depan. XPOSEINDONESIA/IHSAN