MotoGP Mandalika 2026 akan berlangsung pada 9 hingga 11 Oktober mendatang. Dengan target sedikitnya 145 ribu penonton dan dampak ekonomi yang diproyeksikan mencapai Rp5 triliun, kesiapan sirkuit menjadi bagian penting untuk memastikan ajang balap kelas dunia tersebut dapat berlangsung sesuai standar keselamatan motorsport internasional.

Namun, aktivitas di Pertamina Mandalika International Circuit tidak berhenti pada MotoGP. Mandalika Grand Prix Association (MGPA) mencatat sirkuit sepanjang 4,3 kilometer dengan 17 tikungan tersebut digunakan untuk berbagai kegiatan selama 270 hari sepanjang 2025.

Selain MotoGP, sirkuit di Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat, itu menjadi lokasi Asia Road Racing Championship, berbagai ajang motorsport nasional, hingga kegiatan lainnya. Tingginya tingkat penggunaan membuat proses pemeriksaan dan pemeliharaan berlangsung hampir sepanjang tahun.

“Di MotoGP, detail kecil bisa menjadi bagian dari keselamatan. Karena itu, standar yang ditetapkan FIM harus kami jaga secara konsisten, bukan hanya saat balapan. Mulai dari kondisi lintasan dan run-off area hingga perangkat keselamatan dan kesiapan operasional, semuanya harus dipastikan dalam kondisi terbaik,” ujar Direktur Operasional MGPA Donny Mahardjono.

Menurut Donny, kesiapan sirkuit tidak hanya berkaitan dengan kondisi lintasan. Kendaraan operasional, perangkat keselamatan, fasilitas pendukung, serta berbagai peralatan yang digunakan teknisi juga harus berada dalam kondisi siap ketika dibutuhkan.

“Sebagai pengelola sirkuit, kesiapan tidak hanya dibutuhkan ketika event berlangsung, tetapi juga dalam proses persiapan dan pemeliharaan sehari-hari,” katanya.

Di balik aktivitas yang terlihat di lintasan, terdapat pekerjaan teknis yang tidak banyak diketahui penonton. Teknisi harus melakukan pemeriksaan kendaraan dan komponen, merawat berbagai peralatan, hingga memastikan area kerja tetap berada dalam kondisi yang mendukung operasional.

Sejumlah pemeriksaan bahkan membutuhkan perangkat khusus untuk membantu melihat kondisi komponen yang sulit dijangkau atau tidak dapat terlihat secara langsung. Pekerjaan tersebut menjadi bagian dari rutinitas yang harus dilakukan ketika sirkuit tidak sedang menjadi pusat perhatian.

Dengan penggunaan mencapai 270 hari dalam setahun, kesiapan Mandalika pada akhirnya tidak hanya ditentukan oleh pekerjaan menjelang MotoGP. Sebagian besar justru dibangun melalui inspeksi dan pemeliharaan rutin yang berlangsung ketika tribun kosong dan tidak ada sorotan kamera di lintasan.

Kebutuhan maintenance tersebut menjadi salah satu bagian dari kolaborasi MGPA dengan Bosch Indonesia. Sejumlah peralatan dari Bosch Power Tools dan Bosch Mobility Aftermarket digunakan untuk mendukung pekerjaan teknis serta perawatan kendaraan operasional di lingkungan sirkuit.

Dalam pekerjaan sehari-hari, teknisi membutuhkan peralatan untuk berbagai kebutuhan, mulai dari perawatan dan perbaikan kendaraan, pemeriksaan komponen, hingga pemeliharaan area kerja. Perangkat inspeksi juga dibutuhkan untuk membantu teknisi melihat kondisi bagian kendaraan yang sulit dijangkau atau tidak terlihat dari luar.

Bagi MGPA, pemilihan peralatan bukan hanya persoalan kelengkapan kerja. Perangkat yang digunakan teknisi juga harus mendukung ketepatan pekerjaan sekaligus aspek keselamatan selama proses maintenance.

“Dukungan peralatan dengan teknologi terkini yang sesuai membantu tim kami menjalankan berbagai pekerjaan teknis dan pemeliharaan secara lebih aman,” kata Donny.

Country Head of Corporate Communications & Government Relations Bosch Indonesia Fenny Sofyan mengatakan, aktivitas di lingkungan motorsport memperlihatkan bahwa teknologi otomotif tidak hanya berkaitan dengan kendaraan yang berlomba di lintasan. Di balik setiap kendaraan yang siap beroperasi, terdapat rangkaian pemeriksaan, pemeliharaan, hingga penggantian komponen yang harus dilakukan secara tepat.

“Kami melihat kebutuhan di lingkungan otomotif sebagai satu ekosistem yang saling terhubung. Bukan hanya bagaimana teknisi melakukan pekerjaan maintenance dengan tools yang tepat, tetapi juga bagaimana kendaraan tetap dalam kondisi optimal melalui komponen yang tepat dan penggantian yang dilakukan sesuai kebutuhan,” ujar Fenny.

Menurut Fenny, keandalan dan daya tahan peralatan memiliki kaitan dengan keselamatan, terutama karena perangkat tersebut digunakan secara rutin oleh teknisi dalam berbagai pekerjaan operasional. Karena itu, kebutuhan terhadap tools dan komponen yang sesuai menjadi bagian dari upaya menjaga kesiapan kendaraan sekaligus mendukung pekerjaan teknisi.

Konteks tersebut menjadi semakin penting di Mandalika karena tingginya intensitas penggunaan sirkuit membuat pekerjaan maintenance tidak dapat ditunda hingga menjelang event besar. Ketika satu agenda selesai, pekerjaan berikutnya sudah menanti untuk memastikan fasilitas tetap siap digunakan.

MotoGP Mandalika 2026 nantinya menjadi salah satu momen ketika seluruh kesiapan tersebut kembali diuji. Standar keselamatan internasional, kondisi lintasan, kendaraan operasional, perangkat pendukung, hingga kesiapan teknisi akan menjadi bagian dari sistem yang bekerja secara bersamaan.

Pada akhirnya, apa yang terlihat selama beberapa hari balapan merupakan hasil dari pekerjaan yang berlangsung jauh lebih panjang. Dengan aktivitas sirkuit mencapai 270 hari dalam setahun, kesiapan Mandalika dibangun melalui rutinitas maintenance, inspeksi, dan dukungan teknologi yang berjalan bahkan ketika tidak ada balapan besar.

Menjelang MotoGP Mandalika 2026 pada Oktober mendatang, pekerjaan tersebut terus berlanjut. Lampu start memang baru akan menyala pada hari balapan, tetapi kesiapan untuk menghadapi momen tersebut telah dibangun sejak jauh sebelumnya. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Tema “Eye of the Future” yang diusung GIIAS 2026 menggambarkan perubahan tersebut. Kendaraan modern tidak lagi hanya dituntut nyaman dan bertenaga, tetapi juga mampu memberikan perlindungan aktif kepada pengemudi melalui teknologi keselamatan berbasis sensor, perangkat lunak, dan kecerdasan buatan.

Pesan tersebut juga sejalan dengan arahan Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita saat membuka GIIAS 2026. Menurutnya, keputusan investasi, pengembangan teknologi, serta pendalaman industri yang dilakukan saat ini akan menentukan wajah industri otomotif nasional pada tahun 2035.

Vice Compartment Future Automotive Technology & Renewable Energy GAIKINDO, Ardhana Wiranata, mengatakan perkembangan industri otomotif kini tidak lagi hanya diukur dari peningkatan performa kendaraan, tetapi juga dari kemampuannya membantu mengurangi risiko kecelakaan.

“Perkembangan teknologi terus mendorong budaya berkendara yang semakin aman, nyaman, dan efisien. Karena itu, tantangan industri ke depan bukan hanya menghadirkan teknologi yang semakin canggih, tetapi juga memastikan manfaatnya dapat dipahami dan dimanfaatkan secara optimal oleh masyarakat,” ujarnya.

Gambaran mengenai perkembangan tersebut ditampilkan melalui Booth Safety & Advanced Technology hasil kolaborasi GAIKINDO bersama Bosch Indonesia. Di area ini, pengunjung dapat melihat bagaimana berbagai teknologi keselamatan bekerja sebagai satu sistem yang mampu mengenali risiko dan memberikan bantuan kepada pengemudi dalam hitungan milidetik.

Director of Mobility Solution Bosch Indonesia, Bernard Simanjuntak, menjelaskan bahwa tantangan teknologi keselamatan saat ini bukan lagi sekadar menambah fitur pada kendaraan.

“Perkembangan teknologi keselamatan bukan lagi sekadar tentang menambah fitur pada kendaraan. Tantangan berikutnya adalah memastikan teknologi dapat memberikan dukungan yang tepat pada situasi yang tepat, terutama ketika kondisi berkendara dan interaksi antar pengguna jalan semakin kompleks,” katanya.

Bosch memperlihatkan bagaimana sistem keselamatan modern bekerja melalui tiga tahapan utama, yaitu Sense, Think, dan Act.

Tahap Sense memungkinkan kendaraan “melihat” kondisi sekitar menggunakan Multi-Purpose Camera untuk membaca marka jalan dan pengguna jalan lainnya, Radar Sensor untuk mengukur jarak dan kecepatan objek, serta Ultrasonic Sensor untuk mendeteksi benda dalam jarak dekat.

Seluruh informasi tersebut kemudian diproses pada tahap Think, di mana sistem komputasi menganalisis data dari berbagai sensor, memprediksi potensi risiko, dan menentukan tindakan yang paling tepat dalam waktu sangat singkat.

Tahap terakhir adalah Act, ketika sistem membantu pengemudi merespons situasi darurat melalui teknologi seperti Integrated Power Brake, yang mampu memberikan pengereman lebih cepat dan presisi guna mengurangi risiko maupun dampak benturan.

Dalam sesi diskusi bersama media, Bosch menegaskan bahwa teknologi keselamatan modern tetap merupakan driver assistance system, bukan kendaraan otonom sepenuhnya. Sistem hanya membantu pengemudi mengambil keputusan yang lebih cepat ketika menghadapi situasi berbahaya, sementara kendali utama tetap berada di tangan pengemudi.

Bosch juga menilai edukasi kepada masyarakat menjadi tantangan yang tidak kalah penting dibanding pengembangan teknologi itu sendiri. Saat ini fitur Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) masih sering dipandang sebagai fitur premium, padahal di masa depan diharapkan menjadi standar keselamatan pada seluruh kendaraan.

Menanggapi pertanyaan media mengenai kondisi infrastruktur jalan di Indonesia, Bosch menjelaskan bahwa marka jalan memang menjadi salah satu faktor yang memengaruhi kinerja ADAS. Namun sistem keselamatan modern tidak hanya mengandalkan satu sensor, melainkan memanfaatkan kombinasi kamera, radar, dan sensor ultrasonik sehingga tetap mampu bekerja pada berbagai kondisi.

Bosch berharap peningkatan teknologi kendaraan juga diikuti dengan peningkatan kualitas infrastruktur jalan nasional. Menurut perusahaan, fitur seperti Lane Keeping Assist maupun Adaptive Cruise Control akan bekerja paling optimal pada jalan tol dengan marka yang jelas dan kondisi lalu lintas yang lebih teratur.

Menjawab pertanyaan mengenai tingginya angka kecelakaan lalu lintas di Indonesia, Bosch menjelaskan bahwa jumlah kendaraan yang terus meningkat menjadi salah satu faktor utama tingginya risiko kecelakaan, terutama di jalan non-tol yang memiliki volume kendaraan jauh lebih besar dibanding jalan bebas hambatan.

Bosch juga menanggapi anggapan sebagian pengemudi yang merasa suara peringatan ADAS terlalu sering muncul dan mengganggu kenyamanan berkendara. Menurut perusahaan, seluruh peringatan tersebut dirancang untuk membantu pengemudi mengenali potensi bahaya sedini mungkin, sehingga masyarakat perlu memahami bahwa sistem tersebut hadir untuk meningkatkan keselamatan, bukan mengurangi kenyamanan.

Selain menghadirkan teknologi keselamatan, Bosch melalui divisi Mobility Aftermarket juga memperkenalkan berbagai komponen penunjang keselamatan kendaraan, mulai dari wiper, klakson, busi, filter, lampu, hingga berbagai suku cadang otomotif lainnya. Pemeliharaan kendaraan yang baik dinilai menjadi bagian penting agar seluruh sistem keselamatan tetap bekerja secara optimal sepanjang usia kendaraan.

Pada GIIAS 2026, Bosch juga menggelar program sosial melalui penjualan Bosch Advantage dan Clear Advantage Wiper. Setiap pembelian satu pasang wiper selama pameran akan dikonversikan menjadi donasi untuk mendukung peremajaan 100 unit ambulans di berbagai daerah di Indonesia.

Melalui edukasi teknologi, pengembangan sistem keselamatan berbasis sensor dan kecerdasan buatan, serta kolaborasi bersama GAIKINDO, Bosch menunjukkan bahwa masa depan industri otomotif tidak hanya ditentukan oleh inovasi kendaraan, tetapi juga oleh kemampuan teknologi dalam melindungi penggunanya. Sejalan dengan target Indonesia menuju industri otomotif 2035, keselamatan diproyeksikan menjadi salah satu fondasi utama dalam membangun ekosistem mobilitas yang lebih cerdas, aman, dan berkelanjutan. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Lewat layanan ini, konsumen bisa mengecek kecocokan aki sesuai tipe kendaraan, melihat spesifikasi lengkap, kisaran harga, hingga memastikan ketersediaan produk secara praktis. Tidak hanya itu, Bosch juga mengintegrasikan layanan call center dan WhatsApp Aki Bosch di nomor 0800-1-888788, yang memungkinkan konsumen melakukan konsultasi gratis, mulai dari pengecekan kondisi aki hingga rekomendasi produk yang paling sesuai dengan kebutuhan kendaraan.

Kemudahan ini menjadi bagian dari komitmen Bosch dalam menghadirkan solusi otomotif yang relevan dengan kebutuhan masyarakat modern. Aki Bosch dikenal memiliki daya start yang kuat, usia pakai lebih panjang, serta performa stabil di berbagai kondisi cuaca. Produk aki maintenance-free Bosch juga tersedia untuk beragam jenis kendaraan, dari mobil harian hingga kendaraan dengan teknologi start-stop, sehingga perawatan menjadi lebih praktis tanpa mengorbankan keandalan.

Channel Manager Bosch Mobility Aftermarket Indonesia, Dedy Ismanto, menjelaskan bahwa layanan ini dirancang agar masyarakat memperoleh suku cadang kendaraan berkualitas dengan cara yang lebih mudah, cepat, dan pasti. Menurutnya, konsumen tidak perlu lagi datang ke bengkel hanya untuk mencari informasi dasar, karena seluruh detail aki—mulai dari ukuran, voltase, hingga kapasitas amper—sudah dapat diakses secara digital kapan saja.

Proses yang ditawarkan juga dibuat sederhana dan efisien. Konsumen cukup menyampaikan kendala aki yang dialami, lalu sistem akan menghubungkan dengan bengkel mitra terdekat. Pihak bengkel selanjutnya melakukan konfirmasi dan memberikan rekomendasi tindakan, sementara pemilik kendaraan tinggal menentukan jadwal pemasangan. Dengan alur ini, penggantian aki dapat dilakukan tanpa mengganggu aktivitas harian, karena bengkel mitra yang akan menangani prosesnya hingga selesai.

Pendekatan digital tersebut menjawab berbagai kendala klasik yang kerap dihadapi pemilik mobil, mulai dari kesulitan menentukan jenis aki yang tepat, memastikan stok tersedia, hingga harus mengantre di bengkel di tengah padatnya agenda. Integrasi layanan digital dengan jaringan bengkel mitra membuat perawatan komponen vital kendaraan menjadi lebih terarah, efisien, dan terpercaya.

Tren pemanfaatan layanan ini juga sejalan dengan kebiasaan masyarakat Indonesia yang semakin mengandalkan pesan instan sebagai sumber informasi. Survei Reuters Institute 2025 mencatat 76 persen masyarakat Indonesia mengakses informasi melalui WhatsApp, menjadikannya kanal yang efektif untuk layanan purna jual otomotif. Bosch melihat pola ini sebagai peluang untuk mendekatkan layanan berkualitas langsung ke tangan konsumen.

Momentum peluncuran layanan digital ini dinilai tepat, terutama menjelang periode mobilitas tinggi Natal dan Tahun Baru. Dengan prediksi jutaan perjalanan menggunakan mobil pribadi, kondisi aki menjadi faktor krusial untuk mencegah mogok dan menjaga kenyamanan selama perjalanan. Aki Bosch dirancang memenuhi standar tinggi dalam hal keandalan dan daya tahan, sehingga memberikan rasa aman bagi pemilik kendaraan di tengah mobilitas yang padat.

Saat ini, layanan Bosch telah didukung oleh puluhan toko aki di kota-kota besar seperti Jakarta, Bandung, Surabaya, dan Makassar, dan akan terus diperluas ke wilayah lainnya. Konsumen juga dapat membeli aki Bosch melalui berbagai platform e-commerce dan layanan on-demand, menghadirkan pengalaman berbelanja aki yang modern, praktis, dan tepercaya.

Dengan ekosistem digital yang terus diperkuat, Bosch memastikan setiap pemilik kendaraan dapat memperoleh aki berkualitas secara cepat dan percaya diri. Upaya ini sekaligus menegaskan posisi Bosch sebagai mitra andal dalam menjaga performa kendaraan, mendukung perjalanan yang aman dan nyaman kapan pun dibutuhkan. Beres, Bosch. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Menjawab kebutuhan tersebut, Bosch Indonesia melalui Divisi Power Tools resmi menghadirkan alat penguji tegangan listrik non-kontak GVD 1000-17 Professional dan serangkaian alat manual berinsulasi bersertifikasi VDE di ajang Electrical & Power Indonesia 2025.

Peluncuran ini diperkenalkan melalui konferensi pers di Holiday Inn Express Jakarta International Expo Arena Pekan Raya Jakarta, Kemayoran (17/09/25). Hadir sebagai narasumber Kevin Sadeli, Marketing Manager Bosch Measuring Tools Indonesia; Edwina Fitri Ardlina, Marketing Manager Bosch Accessories Indonesia; Andi Musa Effendi, teknisi listrik profesional sekaligus Content Creator Setrum_Huges; serta Damar Aji, trainer Electrical Engineering sekaligus staf pengajar Politeknik Negeri Jakarta. Dalam kesempatan tersebut, Bosch menegaskan komitmennya menghadirkan rangkaian peralatan kerja kelistrikan terbaru yang dirancang untuk meningkatkan keselamatan dan produktivitas teknisi.

Andi Musa Effendy menuturkan bahwa medan kerja teknisi listrik kerap penuh tantangan, mulai dari lokasi instalasi yang sempit, gelap, hingga risiko arus bocor. “Alat detektor tegangan itu senjata utama sebelum turun ke lapangan. Kami harus memastikan area bebas tegangan berbahaya sebelum bekerja. Dengan alat yang tepat, keselamatan bisa lebih terjamin,” ungkapnya.

Kevin Krisna Sadeli menjelaskan lebih detail keunggulan Non-Contact Voltage Detector GVD 1000-17 Professional. Alat ini mampu mendeteksi listrik pada rentang 90–1000 volt AC serta dilengkapi sertifikasi IP67 yang tahan air dan debu. Selain fitur senter bawaan untuk kondisi minim cahaya, Bosch juga membekali produk ini dengan fungsi self-test otomatis dan indikator getar untuk memperkuat keamanan. “Jika sensornya bermasalah, alat akan langsung menunjukkan peringatan. Ini penting, karena keselamatan teknisi adalah prioritas utama,” tegas Kevin.

Selain detektor, Bosch juga meluncurkan rangkaian hand tools berisolasi bersertifikasi VDE Jerman. Edwina Fitri Ardlina menyebutkan koleksi ini terdiri dari 36 jenis alat kerja, termasuk obeng dan tang, yang mampu menahan hingga 1000 volt AC dan 1500 volt DC. “Kami tidak hanya fokus pada keamanan, tetapi juga kenyamanan. Desainnya ergonomis, anti-slip, dan tetap nyaman digunakan meski teknisi bekerja di medan sulit,” jelasnya.

Damar Aji menambahkan pentingnya penggunaan peralatan bersertifikasi internasional. Simbol VDE dan standar CE pada produk Bosch menjadi jaminan keamanan, keandalan, sekaligus ramah lingkungan. “Peralatan listrik wajib memenuhi standar keselamatan sesuai regulasi. Dengan sertifikasi ini, baik teknisi maupun masyarakat awam bisa lebih terlindungi dari risiko sengatan listrik,” ujarnya.

Sebelumnya, Edwin Irawan, Country Business Director Bosch Power Tools Indonesia, juga menegaskan pentingnya perangkat kerja yang aman dan sesuai standar keselamatan. “Teknisi listrik di lapangan sering menghadapi instalasi beragam dengan tenggat waktu ketat. Mengandalkan peralatan yang aman dan sesuai standar keselamatan adalah kunci menjaga efisiensi sekaligus meminimalkan risiko kecelakaan,” ujarnya.

Alat penguji tegangan listrik GVD 1000-17 Professional mampu mendeteksi tegangan mulai dari 24 V hingga 1.000 V AC, dengan sensitivitas khusus pada 24 V untuk memastikan presisi. Dibekali perlindungan IP67, alat ini tahan debu, perendaman air, dan benturan dari ketinggian dua meter. Kepraktisan juga ditunjang fitur senter dan klip sabuk, serta self-test otomatis setiap lima detik. Peringkat keamanan CAT IV 1000 V, indikator ujung yang menyala dalam tiga warna (merah, oranye, hijau), serta bunyi bip dan getaran memudahkan teknisi mendeteksi tegangan secara akurat.

Selain alat penguji tegangan, Bosch memperkenalkan 36 tipe alat manual berinsulasi yang mampu memberikan perlindungan hingga 1.000 V AC dan 1.500 V DC. Peralatan ini mencakup obeng insulasi berbagai tipe, set kombinasi dengan tester tegangan hingga 250 V, tang multifungsi, serta kunci pas insulasi 8–17 mm berbahan baja krom vanadium tahan lama dengan sudut rahang 15° untuk area sempit.

Seluruh rangkaian dilengkapi desain ergonomis, batang baja kuat, dan gagang berwarna merah–kuning khas yang memudahkan identifikasi alat. Beberapa set juga kompatibel dengan kotak alat Bosch L-BOXX, memudahkan penyimpanan dan mobilitas.

“Pemanfaatan alat manual sesuai standar keselamatan sangat penting untuk mencegah kecelakaan kerja, terutama risiko sengatan listrik. Dengan desain ergonomis dan insulasi bersertifikasi VDE, produk ini membantu teknisi bekerja lebih aman tanpa mengurangi efektivitas,” tambah Edwina Fitri Ardlina.

Peluncuran produk ini menegaskan komitmen Bosch dalam menyediakan alat kerja yang tidak hanya mendukung efisiensi, tetapi juga mengutamakan keselamatan pekerja di sektor kelistrikan. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Peluncuran Bosch Car Service ini ditandai dengan penandatanganan MoU antara Bosch Indonesia dan PT XMotors International Group. Melalui kemitraan ini, PT XMotors ditunjuk sebagai Master License Partner untuk Bosch Car Service dengan target ekspansi hingga 20 outlet pada 2025 dan bertambah menjadi 120 outlet dalam lima tahun ke depan.

Vice President of Bosch Mobility Aftermarket ASEAN & Oceania, Márcio Coelho, menyampaikan bahwa kerja sama ini bertujuan untuk mengubah industri layanan otomotif di Indonesia dengan menghadirkan teknologi kendaraan terintegrasi dan memperluas jaringan bengkel independen global Bosch yang kini telah mencapai 13.000 outlet di 150 negara.

Bosch Car Service pertama di Indonesia menghadirkan layanan perbaikan kendaraan secara menyeluruh, mulai dari sistem mekanis, elektronik, fitur keselamatan, hingga spesialisasi diagnostik dan transmisi. Bengkel ini melayani semua jenis kendaraan, baik konvensional maupun listrik, dengan standar internasional dan menggunakan suku cadang asli Bosch.

Griselda Iwandi, Country Director Bosch Mobility Aftermarket Indonesia, menegaskan komitmen Bosch dalam menghadirkan layanan otomotif terintegrasi. “Semua layanan menggunakan suku cadang asli Bosch dan didukung dengan teknologi terkini, sehingga menjamin diagnosis yang akurat, transparan, dan efisien,” ujarnya. Bosch Car Service akan dikembangkan dalam dua model bengkel, yaitu Flagship Workshop untuk layanan perbaikan menyeluruh serta Fast Fit Workshop untuk perawatan kendaraan cepat dan rutin.

FangXiao Ji, Vice President of X-Motors PTE LTD, menyatakan bahwa kerja sama ini akan memberikan layanan otomotif terbaik bagi pelanggan Indonesia. “Setelah membuka Bosch Car Service Flagship Workshop pertama, kami juga akan membuka Bosch Car Service Fast Fit Workshop kedua pada Maret 2025. Kami berupaya terus memperluas jaringan ke berbagai kota di Indonesia,” katanya.

Dengan pertumbuhan pesat pasar kendaraan listrik di Indonesia, Bosch Car Service juga menawarkan layanan khusus untuk perawatan dan perbaikan baterai EV guna memastikan performa optimal dan keselamatan kendaraan. Bosch Car Service telah resmi ditunjuk oleh CATL, produsen baterai kendaraan listrik terbesar, sebagai Pusat Perbaikan Baterai Tegangan Tinggi di Indonesia.

Mr. Fu Yong, Executive VP of CATL After-Market Business Department, menegaskan bahwa kolaborasi ini merupakan langkah strategis dalam meningkatkan layanan purna jual kendaraan berbasis energi terbarukan di Indonesia. “Kami bersama Bosch Car Service berkomitmen menghadirkan layanan terbaik untuk mendukung pertumbuhan industri kendaraan listrik di Indonesia,” ujarnya.

Keberadaan Bosch Car Service di Indonesia juga selaras dengan meningkatnya penjualan kendaraan listrik. Berdasarkan data Gaikindo, penjualan kendaraan listrik bertenaga baterai (BEV) pada 2024 mencapai 43.188 unit, naik signifikan dari 17.051 unit pada 2023. Sementara itu, riset Exactitude Consultancy memperkirakan pasar suku cadang otomotif global akan mencapai USD 510,31 miliar pada 2028, menunjukkan potensi besar bagi layanan perawatan kendaraan.

Dengan lokasi di Jl. Yos Sudarso No.85, Sunter, Jakarta Utara, Bosch Car Service menyediakan konsultasi teknisi berpengalaman untuk memberikan saran terbaik sesuai kebutuhan pelanggan. Kehadirannya diharapkan dapat memperkuat posisi Bosch Indonesia dalam industri otomotif serta memberikan layanan purnajual yang terpercaya bagi masyarakat. XPOSEINDONESIA/IHSAN