Musim 2026 menjadi tantangan baru bagi Honda Racing Indonesia setelah mencatatkan pencapaian gemilang pada MFoS 2025. Saat itu, tim berhasil meraih lima gelar bergengsi, yakni National Champion ITCR 1.200 Seeded A, National Champion ITCR 1.200 Seeded B, National Champion ITCR 3.600 Seeded A, Team Constructor Champion ITCR 1.200, serta Team Constructor Champion ITCR 3.600.

Keberhasilan tersebut menjadikan Honda Racing Indonesia sebagai salah satu tim yang paling diperhitungkan di ajang balap touring nasional. Kini, HRI kembali ke Mandalika bukan sebagai pendatang baru, melainkan tim yang ditunggu kiprahnya untuk mempertahankan dominasi di berbagai kelas yang diikuti.

Sorotan utama pada seri pembuka MFoS 2026 tertuju kepada Rachel Cia yang akan menjalani debut perdananya di dunia balap touring melalui program HRI Team Management. Program ini merupakan bagian dari komitmen jangka panjang Honda Racing Indonesia dalam membangun regenerasi talenta muda motorsport Indonesia.

Nama Rachel Cia selama ini dikenal luas sebagai salah satu pembalap wanita berbakat di dunia drifting. Prestasinya sebagai juara Women’s Drift Challenge 2023 menjadi salah satu bukti kemampuannya di balik kemudi. Namun, musim ini Rachel menghadapi tantangan yang berbeda dengan beralih ke balap touring yang menuntut konsistensi lap time, strategi balapan, serta kemampuan membaca situasi lintasan secara real time.

Menggunakan Honda City Hatchback RS miliknya sendiri, Rachel akan berlaga di kelas ITCR 1.500. Seri perdana di Mandalika menjadi momen penting untuk mengukur proses adaptasinya sekaligus menjadi fondasi pengembangan sepanjang musim kompetisi 2026.

Director sekaligus pembalap Honda Racing Indonesia, Alvin Bahar, menjelaskan bahwa debut Rachel merupakan bagian dari proses pembelajaran jangka panjang yang telah dipersiapkan secara bertahap.

“Putaran pertama selalu menjadi momen penting untuk melihat kesiapan tim dan arah pengembangan sepanjang musim. Tahun ini kami datang dengan komposisi yang menarik karena ada pembalap berpengalaman, pembalap muda yang sudah terbukti, serta talenta baru yang sedang memulai prosesnya. Untuk Rachel, ini bukan hanya soal hasil di balapan pertama, tetapi bagaimana ia mulai memahami karakter balap touring, membangun kepercayaan diri, dan terus berkembang dari setiap sesi di lintasan,” ujar Alvin Bahar.

Selain debut Rachel Cia, Honda Racing Indonesia juga tetap mengandalkan para pembalap inti yang menjadi tulang punggung tim dalam mempertahankan prestasi musim lalu.

Alvin Bahar kembali turun di kelas ISTCR Seeded A dengan mengendarai Honda Civic Type R FL5. Kehadirannya di kelas paling kompetitif tersebut diharapkan mampu kembali membawa Honda bersaing di papan atas klasemen nasional.

Sementara itu, Avila Bahar dan Andri Abirezky kembali menjadi andalan Honda di kelas ITCR 1.200 Seeded A menggunakan Honda Brio RS. Menariknya, musim ini Andri naik ke kategori Master setelah tampil dominan dan sukses meraih gelar juara pada kategori Seeded B musim lalu.

Honda Brio RS yang digunakan kedua pembalap tersebut akan kembali diuji di lintasan Mandalika yang terkenal cepat dan teknis. Mobil yang menjadi salah satu produk favorit konsumen Indonesia tersebut kembali menunjukkan bahwa kendaraan produksi massal Honda juga memiliki potensi performa tinggi ketika dikembangkan di arena balap.

Melalui keikutsertaan di MFoS 2026, Honda Racing Indonesia tidak hanya mengejar hasil kompetitif semata, tetapi juga terus mengembangkan kendaraan, talenta pembalap, serta kemampuan tim secara menyeluruh. Filosofi tersebut menjadi bagian dari komitmen Honda dalam menghadirkan performa yang dekat dengan kebutuhan konsumen sekaligus relevan dengan pengembangan teknologi kendaraan di masa depan.

Putaran pertama dan kedua MFoS 2026 yang berlangsung di Mandalika akhir pekan ini menjadi langkah awal dari enam putaran yang akan dijalani Honda Racing Indonesia sepanjang musim. Hasil yang diraih di seri pembuka akan menjadi fondasi penting dalam membangun ritme tim, mengukur perkembangan Rachel Cia sebagai pembalap touring, serta mempertahankan konsistensi performa para pembalap utama Honda di berbagai kelas yang diikuti.

Dengan kombinasi pengalaman, regenerasi talenta muda, serta semangat mempertahankan tradisi juara, Honda Racing Indonesia optimistis dapat kembali menjadi salah satu kekuatan utama dalam persaingan Mandalika Festival of Speed 2026. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Ducati MX Team Indonesia dipimpin oleh Jimmy Budhijanto sebagai Team Principal sekaligus Owner, yang merancang struktur tim secara matang sejak tahun lalu. Untuk memastikan performa maksimal, Jimmy menunjuk legenda motocross nasional Johny Pranata sebagai Team Manager, sosok yang berpengalaman dalam menyusun strategi balap dan pengembangan pembalap. Dua rider muda dengan rekam jejak prestasi kuat, Diva Ismayana dan Hilman Maksum, dipercaya menjadi ujung tombak tim di berbagai kejuaraan.

Menariknya, meski baru diperkenalkan ke publik pada awal 2026, Ducati MX Team Indonesia sudah aktif mengikuti berbagai seri Kejuaraan Nasional sejak kuartal keempat 2025. Awalnya, partisipasi tersebut ditujukan sebagai fase riset dan pengembangan, sekaligus membangun chemistry antara pembalap, motor, dan kru mekanik. Namun di luar dugaan, proses tersebut justru berbuah prestasi membanggakan.

Sepanjang akhir 2025, Ducati MX Team Indonesia mencatatkan sejumlah podium penting. Diva Ismayana dan Hilman Maksum sukses meraih posisi teratas dan podium di berbagai seri, mulai dari National Championship Motocross di Pasuruan, BOMS Grasstrack & Motocross Championship di Bali, hingga Motocross National Championship di Semarang dan GTX Final Series di Kalimantan Selatan. Rangkaian hasil tersebut menegaskan bahwa Ducati tidak sekadar hadir, tetapi langsung kompetitif di arena motocross nasional.

Kesuksesan ini tak lepas dari performa Ducati Desmo450 MX, motor yang dijuluki sebagai “permata beroda” oleh tim. Motor bermesin satu silinder 449,6 cc ini mengusung teknologi khas Ducati dengan tenaga 63,5 hp dan torsi 53,5 Nm, dipadukan dengan rangka aluminium ringan, suspensi Showa kelas balap, pengereman Brembo, serta paket elektronik canggih seperti Ducati Traction Control, Power Launch, Quick Shift, dan Engine Brake Control. Seluruh teknologi ini menjadi fondasi penting dalam menjaga konsistensi performa di lintasan tanah yang ekstrem.

Memasuki musim 2026, Ducati MX Team Indonesia akan melangkah lebih jauh dengan menggunakan Ducati Desmo450 MX Factory untuk Kejuaraan Nasional dan Kejurda, sementara versi Ducati Desmo450 MX disiapkan untuk ajang internasional. Varian Factory ini hadir dengan bobot lebih ringan, knalpot titanium Akrapovič, suspensi dengan pelapisan khusus Dark Kashima dan TiO, serta komponen balap eksklusif yang menunjang performa maksimal.

Langkah internasional Ducati MX Team Indonesia akan dimulai melalui keikutsertaan dalam Federation of Motor Sports Clubs of Thailand (FMSCT), dengan seri pembuka pada 25 Januari 2026 di Silver Rock, Loei. Setelah itu, tim akan menjalani rangkaian balapan hingga Agustus 2026, sebelum kembali fokus ke kompetisi nasional yang dimulai pada kuartal kedua.

Jimmy Budhijanto menegaskan bahwa target tim bukan hanya kemenangan jangka pendek, tetapi membangun fondasi jangka panjang yang kuat. “Saya berharap Ducati MX Team Indonesia tampil konsisten dan berkarakter. Fokus kami bukan hanya podium, tetapi juga pengembangan motor, peningkatan kualitas pembalap, dan sinergi tim. Target 2026 adalah tampil kompetitif di setiap seri dan membawa Ducati MX Team ke level berikutnya,” ujarnya.

Dukungan kuat dari para mitra turut memperkuat langkah tim ini. Shell Indonesia berperan menjaga performa mesin melalui pelumas berkualitas tinggi, Leatt Indonesia menyediakan perlengkapan pelindung bagi pembalap, ORCA Powergear mendukung apparel dan seragam tim, sementara Insta360 membantu dokumentasi dan pengembangan teknis melalui kamera berteknologi tinggi.

Dengan fondasi yang telah dibangun sepanjang 2025 dan pencapaian awal yang menjanjikan, Ducati MX Team Indonesia kini menyatakan kesiapan penuh untuk menghadapi musim balap 2026. Kehadiran tim ini bukan hanya memperkaya peta motocross nasional, tetapi juga membuka babak baru kiprah Ducati di dunia balap off-road Indonesia dan kawasan Asia. XPOSEINDONESIA/IHSAN