Volkswagen menandai momen ini dari Jakarta pada 20 April 2026, mengingatkan kembali bagaimana sebuah proyek internal yang awalnya direncanakan hanya menghasilkan 5.000 unit berubah menjadi salah satu ikon otomotif paling bertahan dalam sejarah industri.

Ceritanya dimulai di pertengahan 1970-an, ketika sejumlah insinyur Volkswagen atas inisiatif mereka sendiri mulai mengerjakan varian Golf generasi pertama yang lebih ringan, lebih responsif, dan berorientasi performa. Bukan proyek resmi besar-besaran, bukan kampanye pemasaran yang direncanakan matang. Hanya sekumpulan orang yang percaya bahwa sebuah hatchback kompak bisa terasa menyenangkan untuk dikemudikan.

Hasilnya diperkenalkan pada 1976 dengan mesin 1.6 liter bertenaga 110 PS, angka yang terdengar sederhana di telinga modern, tetapi revolusioner untuk zamannya. Respons pasar melampaui semua ekspektasi. Dari rencana awal 5.000 unit, Golf GTI generasi pertama akhirnya diproduksi sebanyak 461.690 unit. Sebuah pembuktian bahwa pasar sudah lama menunggu mobil seperti ini, tanpa tahu cara memintanya.

Selama lima dekade berikutnya, setiap generasi Golf GTI membawa peningkatan yang konsisten tenaga bertambah, teknologi berkembang, sistem penggerak makin canggih, namun satu hal tidak pernah berubah: karakter. Garis merah pada grille depan tetap ada. Orientasi pengemudi di balik kemudi tetap terasa. Dan yang terpenting, Golf GTI tetap menjadi mobil yang terasa menyenangkan bahkan untuk perjalanan sehari-hari ke kantor.

Hingga hari ini, lebih dari 2,5 juta unit Golf GTI telah diproduksi secara global — angka yang berbicara sendiri tentang seberapa dalam model ini tertanam dalam budaya otomotif dunia.

Golf GTI bukan hanya soal angka performa di atas kertas. Di berbagai negara, model ini memiliki basis komunitas yang aktif dan loyal orang-orang yang tidak sekadar memiliki mobil, tetapi merayakan identitas melaluinya. Fenomena ini yang membuat GTI bertahan bukan hanya sebagai produk, melainkan sebagai simbol gaya hidup lintas generasi.

Memasuki era elektrifikasi, Volkswagen memastikan bahwa DNA GTI tidak ikut terkubur bersama mesin bakar. Karakter dasar performa, respons, dan koneksi antara pengemudi dan jalan, akan tetap menjadi prioritas dalam setiap langkah transformasi ke depan. Bagaimana persisnya GTI berevolusi di era listrik, itulah yang kini dinantikan jutaan penggemarnya di seluruh dunia.

Lima puluh tahun bukan pencapaian kecil di industri yang bergerak secepat otomotif. Tapi bagi Golf GTI, angka itu terasa lebih seperti fondasi bukan garis akhir.

Untuk informasi lebih lanjut seputar Volkswagen Golf GTI dan produk Volkswagen di Indonesia, ikuti akun resmi @vwindonesia di Instagram dan channel YouTube Volkswagen Indonesia. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Royal Enfield resmi meluncurkan Himalayan Mana Black Edition di Indonesia pada 20 April 2026, dengan harga Rp168.300.000. Varian ini terinspirasi langsung dari Mana Pass, salah satu jalur pegunungan paling ekstrem di dunia yang berdiri di ketinggian 18.478 kaki atau setara 5.632 meter di atas permukaan laut sebuah rute yang hanya mampu ditaklukkan oleh mereka yang benar-benar siap, baik secara fisik maupun mental.

Inspirasi dari Mana Pass bukan sekadar nama. Ia terwujud dalam setiap detail motor ini. Livery Stealth Black dengan finishing matte menghadirkan karakter yang minimalis sekaligus tegas tidak mencolok, tapi langsung dikenali. Tidak ada ornamen berlebihan, tidak ada warna yang berisik. Hanya hitam yang berbicara tentang ketangguhan.

Yang membedakan Mana Black dari varian Himalayan lainnya adalah konfigurasi aksesori resmi yang sudah terpasang langsung dari lini perakitan pabrik bukan tambahan aftermarket yang harus dipasang sendiri. Motor sudah hadir dalam kondisi siap adventure sejak hari pertama: Black Rally hand guards untuk proteksi tangan di medan berat, Black Rally seat yang meningkatkan grip dan kenyamanan perjalanan jauh, Rally mudguard untuk jalur ekstrem berlumpur, serta velg jari-jari tubeless yang menggabungkan ketahanan klasik dengan kemudahan modern.

Seluruh elemen ini bukan sekadar estetika melainkan perlengkapan fungsional yang langsung bisa digunakan begitu motor keluar dari dealer.

Di balik tampilannya, Himalayan Mana Black tetap ditenagai mesin Sherpa 450 yang sudah terbukti di berbagai kondisi medan. Mesin ini dilengkapi teknologi ride by wire dan mampu bekerja sebagai dual purpose — sama nyamannya digunakan di jalur pegunungan berbatu maupun di jalanan perkotaan sehari-hari. Keseimbangan antara tenaga dan kendali inilah yang membuat Himalayan tetap menjadi referensi di kelas adventure menengah.

Manoj Gajarlawar, Business Head Asia Pacific Royal Enfield, menyebut Himalayan sebagai salah satu motor paling serbaguna dalam lini produk Royal Enfield. “Himalayan mampu digunakan untuk berbagai kebutuhan berkendara di berbagai wilayah. Kehadiran varian Mana Black diharapkan memberikan pilihan baru bagi pengendara adventure di Indonesia yang mencari karakter kuat sekaligus fungsional,” ujarnya.

Peluncuran Himalayan Mana Black di Indonesia melibatkan komunitas penggemar motor adventure dan rekan media nasional, memperkuat komitmen Royal Enfield dalam menghadirkan pengalaman Pure Motorcycling filosofi brand yang menempatkan motor sebagai alat eksplorasi, bukan sekadar transportasi.

Royal Enfield Himalayan Mana Black Edition sudah tersedia di seluruh dealer resmi Royal Enfield di Indonesia dengan harga Rp168.300.000. Bagi yang ingin melihat langsung atau melakukan test ride, kunjungi dealer Royal Enfield terdekat di kota Anda. XPOSEINDONESIA/IHSAN

MINI 1965 Victory Edition resmi diluncurkan di BMW Group Festival of JOY, JIExpo Grand Ballroom Jakarta, 17 April 2026. Bukan sekadar mobil edisi terbatas biasa, ini adalah penghormatan langsung kepada salah satu pencapaian paling ikonik dalam sejarah motorsport dunia.

Kisahnya dimulai pada 1965, ketika Timo Mäkinen bersama co-driver Paul Easter melaju dengan MINI Cooper S bernomor “52” di Monte Carlo Rally dan mengalahkan lawan-lawan yang jauh lebih besar dan bertenaga. Ini bukan kemenangan biasa, ini adalah momen yang mengukuhkan reputasi MINI sebagai giant slayer: mobil kompak yang menang bukan karena brute force, tapi karena kelincahan, presisi handling, dan kecerdasan rekayasa teknik.

Semangat itulah yang diangkat ke dalam MINI 1965 Victory Edition. Eksterior hadir dalam warna Chili Red yang tegas, dengan aksen putih membentang dari kap mesin hingga bagian belakang — kontras visual yang langsung mengingatkan pada livery balap klasik. Angka “52” terpampang jelas di sisi kendaraan, bukan sekadar dekorasi, melainkan penghubung langsung antara mobil ini dengan unit pemenang enam dekade silam.

Detail heritage diperkuat lebih jauh melalui elemen bertema “1965” yang diaplikasikan di beberapa titik eksterior dan interior, serta velg berdesain sporty yang terinspirasi dari lini John Cooper Works nama yang tidak bisa dipisahkan dari DNA performa MINI.

Yang membuat MINI 1965 Victory Edition relevan bukan hanya sejarahnya, tapi pilihannya. Model ini tersedia dalam dua varian yang mencerminkan dua era sekaligus: MINI John Cooper Works (JCW) dengan mesin pembakaran internal untuk mereka yang mencintai karakter berkendara konvensional, dan MINI John Cooper Works E (JCW E) untuk mereka yang sudah melangkah ke era elektrifikasi tanpa mengorbankan semangat fun-to-drive yang menjadi ciri khas MINI sejak 1965.

“MINI 1965 Victory Edition merupakan model yang merayakan salah satu momen paling bersejarah dalam perjalanan MINI di dunia motorsport, sekaligus interpretasi modern dari karakter khas MINI yang tetap relevan hingga saat ini,” ujar Daren Ching, Head of MINI Asia. “Model ini tidak hanya menghadirkan desain yang ikonik, tetapi juga mencerminkan semangat berani, inovatif, dan fun-to-drive yang selalu menjadi bagian dari DNA MINI.”

Dengan alokasi hanya 16 unit untuk Indonesia, MINI 1965 Victory Edition hampir pasti akan lebih cepat terjual daripada Timo Mäkinen menyelesaikan putaran pertama Monte Carlo. Unit bisa dilihat langsung di area MINI dalam BMW Group Festival of JOY yang berlangsung hingga 19 April 2026 di JIExpo Grand Ballroom Jakarta dengan berbagai penawaran eksklusif yang hanya tersedia selama festival berlangsung.

Bagi kolektor dan penggemar MINI yang serius, ini bukan sekadar mobil, ini sepotong sejarah motorsport yang bisa diparkir di garasi. Untuk informasi pemesanan, kunjungi langsung area MINI di BMW Group Festival of JOY atau hubungi diler resmi MINI terdekat. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Pameran kendaraan komersial terbesar di Indonesia ini memang menjadi arena yang tepat bagi Isuzu. Tidak seperti pameran otomotif umum yang banyak diisi pengunjung kasual, GIICOMVEC mengumpulkan para pelaku bisnis yang datang dengan kebutuhan konkret dan Isuzu menjawabnya dengan empat model yang masing-masing menyasar segmen berbeda.

Yang paling menyita perhatian adalah peluncuran perdana Isuzu TRAGA AC varian terbaru dari pikap buatan Indonesia yang kini hadir dengan penyejuk udara sebagai fitur standar. Ini bukan hal kecil bagi segmen kendaraan niaga ringan, di mana kenyamanan pengemudi kerap menjadi faktor yang diabaikan. TRAGA AC langsung bisa dipesan di seluruh jaringan resmi Isuzu di Indonesia sejak hari pertama pameran.

Selain TRAGA AC, Isuzu turut memajang D-Max DC Rodeo untuk segmen pikap ganda, ELF NMR L dengan aplikasi lemari pendingin (refrigerator) hasil kolaborasi dengan Vitrans solusi yang relevan bagi bisnis logistik rantai dingin serta GIGA FVM yang dikembangkan bersama MODA untuk kebutuhan angkutan berat. Keempat model ini mencerminkan pendekatan Isuzu yang tidak hanya menjual kendaraan, tetapi menawarkan solusi transportasi yang disesuaikan dengan jenis bisnis pelanggannya.

Rian Erlangga, Business Strategy Division Head PT IAMI, menyebut GIICOMVEC sebagai forum yang paling efektif untuk mempertemukan inovasi dengan kebutuhan nyata pelanggan bisnis. “PT IAMI senantiasa menjadikan para pelanggan sebagai inti bisnis kami, dan akan terus berinovasi dalam menghadirkan kendaraan serta layanan yang memang menjadi kebutuhan bisnis di dalam negeri,” ujarnya.

Dari 354 unit SPK yang berhasil dikumpulkan, pemesanan datang dari tiga lini produk utama: Isuzu ELF yang dikenal fleksibel untuk berbagai konfigurasi karoseri, Isuzu GIGA untuk kebutuhan angkutan muatan besar, dan Isuzu TRAGA sebagai kendaraan niaga ringan andalan produksi dalam negeri. Seluruh pembeli juga mendapatkan dukungan purna jual lengkap mulai dari jaminan kondisi operasional kendaraan hingga ketersediaan suku cadang dengan berbagai pilihan kualitas yang bisa disesuaikan kebutuhan dan anggaran.

Merespons antusiasme yang melampaui ekspektasi selama pameran, IAMI memutuskan untuk memperpanjang program undian berhadiah sepeda motor bagi pembeli Isuzu TRAGA AC hingga 30 April 2026. Artinya, masih ada waktu bagi pelaku bisnis yang tertarik untuk datang ke dealer terdekat dan ikut serta dalam program ini.

Hasil GIICOMVEC 2026 menegaskan satu hal: pasar kendaraan niaga Indonesia masih bergerak, dan kepercayaan terhadap merek yang sudah memiliki rekam jejak panjang di segmen ini tidak mudah tergoyahkan. Bagi Isuzu, 354 SPK bukan sekadar angka penjualan ini adalah sinyal bahwa para pelaku bisnis masih menjadikan Isuzu sebagai mitra perjalanan nyata untuk operasional mereka. XPOSEINDONESIA/IHSAN

PT Audi Indonesia resmi memperkenalkan The New Audi S3 di Jakarta pada 16 April 2026, dengan banderol harga Rp1,698 miliar OTR Jakarta. Sedan kompak ini hadir sebagai pilihan bagi mereka yang menginginkan karakter sporty dalam balutan desain yang elegan dan tidak berlebihan — sebuah keseimbangan yang selama ini menjadi ciri khas lini S dari Audi.

Jantung pacu Audi S3 adalah mesin 2.0 TFSI bertenaga 333 PS, dipadukan dengan sistem quattro all-wheel drive yang sudah menjadi legenda di kalangan penggemar Audi. Hasilnya adalah akselerasi 0–100 km/jam dalam 4,7 detik angka yang berbicara sendiri untuk kelas sedan kompak premium. Transmisi 7-speed S tronic bekerja dengan perpindahan gigi yang mulus, membuat karakter mobil ini terasa sama nyamannya saat merayap di kemacetan Jakarta maupun saat melaju bebas di jalan tol.

Yang membedakan S3 dari sekadar mobil cepat adalah teknologi torque splitter pada sistem penggerak empat rodanya. Teknologi ini mendistribusikan tenaga secara aktif ke masing-masing roda belakang sesuai kebutuhan, menghasilkan handling yang lebih presisi dan responsif terutama saat menikung. Ini bukan sekadar fitur di atas kertas; efeknya terasa langsung dalam cara mobil merespons setiap input kemudi.

Untuk menyesuaikan karakter berkendara, Audi drive select menawarkan beberapa mode pilihan. Mode Comfort cocok untuk perjalanan harian yang rileks, sementara mode Dynamic menghadirkan respons gas dan kemudi yang lebih tajam saat suasana hati atau kondisi jalan menuntutnya. Perpindahan antar mode terasa seamless, tanpa perlu reprogramming mental sebagai pengemudi.

Di dalam kabin, Audi S3 tampil dengan pendekatan yang intuitif. Audi virtual cockpit plus menyajikan informasi berkendara dalam tampilan digital yang bersih dan mudah dibaca, sementara MMI Navigation plus memastikan navigasi berjalan tanpa gangguan. Kejutan menyenangkan hadir dari sistem audio SONOS 3D nama yang lebih dikenal di dunia speaker rumahan kelas atas kini hadir di dalam kabin, menghadirkan kualitas suara imersif yang membuat perjalanan panjang terasa berbeda.

Dari sisi keselamatan, Audi S3 dilengkapi paket fitur yang komprehensif: Surround View Cameras, Side Assist, Rear Cross-Traffic Assist, hingga Park Assist untuk manuver di ruang sempit. Semua bekerja di latar belakang, memberi kepercayaan diri tanpa harus terasa intrusif.

Harga Rp1,698 miliar sudah mencakup layanan purna jual yang cukup menarik: servis hingga 3 tahun atau 90.000 km, garansi 2 tahun tanpa batas kilometer, dan layanan Emergency Roadside Assistance (ERA) 24 jam. Untuk segmen ini, paket purna jual tersebut menjadi salah satu pertimbangan penting — terutama bagi pembeli yang menghitung total cost of ownership, bukan sekadar harga beli.

Di pasar sedan sport premium Indonesia yang kini diramaikan berbagai pilihan Eropa dan Jepang, Audi S3 masuk dengan karakter yang cukup spesifik: bukan yang paling mencolok di jalan, tapi bisa jadi yang paling memuaskan untuk dikemudikan setiap hari. Bagi yang penasaran, unit sudah bisa dilihat langsung di diler resmi Audi Indonesia. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Diperkenalkan di Jakarta pada 14 April 2026, AION UT menjadi representasi komitmen GAC dalam menghadirkan kendaraan listrik dengan standar keselamatan tinggi. Mobil ini dirancang dengan kombinasi struktur bodi kuat, teknologi keselamatan aktif, serta sistem perlindungan baterai yang canggih.

Keunggulan utama chassis AION UT hadirkan rasa aman baru lewat struktur kokoh terlihat dari penggunaan hingga 71% baja berkekuatan tinggi. Material ini membuat rangka kendaraan lebih stabil dan tahan terhadap benturan, sekaligus menjaga keseimbangan antara kekuatan dan efisiensi bobot.

Tak hanya itu, AION UT juga dibekali berbagai fitur keselamatan seperti enam airbag, kamera panoramic 3R1V, serta teknologi Blind Spot Detection (BSD) dan Door Opening Warning (DOW). Kombinasi fitur ini membantu pengemudi lebih waspada terhadap kondisi sekitar, baik saat berkendara maupun saat berhenti.

Desain struktur juga menjadi nilai lebih tersendiri. AION UT mengusung konsep one-piece hot-formed double door ring yang meningkatkan kekuatan pada area pintu. Struktur ini mampu memberikan perlindungan tambahan dibandingkan standar kendaraan di kelasnya, sekaligus mempertahankan efisiensi desain.

Perlindungan penumpang semakin optimal berkat penggunaan V-shaped side air curtain sepanjang 2,1 meter. Airbag ini melindungi area dari pilar A hingga pilar C, termasuk memberikan perlindungan ekstra pada bagian kepala, baik untuk penumpang dewasa maupun anak-anak.

Menariknya, AION UT juga mengadopsi struktur rangka yang disebut Dragon-Bone Embraced Body Structure. Desain ini memberikan perlindungan hingga 720 derajat dengan cara menyerap dan mendistribusikan energi benturan dari berbagai arah, sehingga kabin tetap aman dalam berbagai skenario kecelakaan.

Dari sisi teknologi, mobil ini dilengkapi Full-Scenario Active Safety Suite yang bekerja secara real-time. Fitur-fitur seperti Automatic Emergency Braking (AEB), Forward Collision Warning (FCW), Lane Departure Warning (LDW), hingga Emergency Lane Keeping (ELK) hadir untuk membantu mencegah potensi kecelakaan sejak dini.

Selain itu, tersedia juga fitur tambahan seperti Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Rear Collision Warning (RCW), Blind Spot Detection (BSD), serta Door Opening Warning (DOW) yang memberikan perlindungan menyeluruh dari berbagai sisi kendaraan.

Untuk situasi parkir, AION UT menghadirkan fitur Rear Obstacle Detection with Automatic Braking. Teknologi ini memungkinkan kendaraan mendeteksi objek di belakang dan melakukan pengereman otomatis, sangat berguna saat berada di area sempit atau parkiran padat.

Stabilitas berkendara juga menjadi perhatian. Penggunaan ban lebar 215 mm memberikan daya cengkeram optimal, meningkatkan performa pengereman, serta menjaga kontrol kendaraan di berbagai kondisi jalan.

Sebagai mobil listrik modern, sistem baterai AION UT juga dilengkapi perlindungan berlapis dengan pemantauan cerdas. Hal ini memastikan keamanan tidak hanya pada struktur kendaraan, tetapi juga pada sistem energi yang menjadi inti kendaraan listrik.

Menurut Andry Ciu, keselamatan menjadi fokus utama dalam pengembangan model ini. “Kami ingin menghadirkan kendaraan yang tidak hanya inovatif, tetapi juga memberikan rasa aman dan kepercayaan di setiap perjalanan,” ujarnya.

Hadirnya chassis AION UT hadirkan rasa aman baru lewat struktur kokoh menjadi bukti bahwa inovasi mobil listrik kini tidak hanya soal jarak tempuh atau efisiensi, tetapi juga tentang bagaimana memberikan perlindungan maksimal bagi pengguna. Ke depan, standar keselamatan seperti ini diprediksi akan menjadi tolok ukur baru di industri kendaraan listrik. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Lab Indonesia 2026 dibuka secara resmi di Hall 5–7 Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD City dan akan berlangsung hingga 17 April 2026. Ini bukan sekadar pameran biasa dengan luas area 14.500 meter persegi dan 921 teknologi laboratorium dari 32 negara, gelaran ke-delapan ini menjadi yang terbesar dalam sejarah penyelenggaraannya.

Ratusan Perusahaan dari 16 Negara

Tahun ini, pameran laboratorium terbesar di Indonesia ini diikuti 305 perusahaan dari 16 negara dan wilayah, mulai dari Amerika Serikat, Jerman, Jepang, Korea Selatan, hingga Swiss dan Taiwan. Empat paviliun internasional hadir secara resmi mewakili China, Jerman, Korea Selatan, dan Malaysia. Sebagai negara dengan ekonomi terbesar di Asia Tenggara, Indonesia kini makin dilirik sebagai pasar strategis untuk teknologi analitik, bioteknologi, dan instrumen laboratorium kelas dunia.

Kristi Wulandari, Deputy Event Director PT Pamerindo Indonesia, menyebut edisi tahun ini membawa dimensi yang lebih luas dari sebelumnya. Menurut Kristi, platform ini dirancang bukan hanya sebagai etalase produk, tetapi sebagai titik temu nyata antara inovasi global dan kebutuhan industri domestik dari akademisi, regulator, hingga pelaku industri aktif.

Teknologi yang dipamerkan mencakup spektrum yang luas: analytical systems, biotechnology and life sciences, laboratory instruments, testing and quality control, hingga research and development. Semuanya mencerminkan satu tren besar yang sedang menggeser industri laboratorium global integrasi sistem pengujian yang lebih cepat, lebih presisi, dan lebih hemat sumber daya.

Untuk pertama kalinya, Research & Innovation Hub hadir sebagai zona khusus yang mempertemukan pengunjung dengan peneliti dari Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN). Di sini, pengunjung bisa melihat langsung inovasi berbasis nanoteknologi termasuk aplikasi nanopartikel emas dan berkonsultasi langsung dengan para ilmuwan yang mengembangkannya.

Prof. Dr. Ratno Nuryadi, M.Eng., Kepala Organisasi Riset Nanoteknologi dan Material BRIN, menyampaikan dalam sambutan pembukaan bahwa kemajuan industri nasional sangat ditentukan oleh kualitas infrastruktur laboratorium dan konektivitas antar-pemangku kepentingan. Ia juga menghubungkan relevansi pameran ini dengan visi Astacita pemerintahan Presiden Prabowo serta Rencana Induk Pembangunan Industri Nasional (RIPIN) sebuah pengakuan resmi bahwa laboratorium bukan sekadar ruang pengujian, melainkan fondasi manufaktur berbasis teknologi tinggi.

156 Acara Ilmiah hingga Business Matching

Yang membedakan Lab Indonesia 2026 dari pameran konvensional adalah kedalaman programnya. Ada 21 sesi LabForum,konferensi ilmiah internasional dan 135 acara LabTalk berupa seminar teknis, workshop industri, dan demonstrasi langsung. Topik-topiknya mencakup efisiensi sumber daya, praktik laboratorium ramah lingkungan, hingga kolaborasi lintas sektor. Program One to One Business Matching juga digelar untuk mempertemukan 205 trade buyer dengan exhibitor secara langsung.

Keberlanjutan Nyata, Bukan Sekadar Slogan

Tahun ini, Lab Indonesia mengambil komitmen lebih jauh dengan mengintegrasikan aspek keberlanjutan ke dalam pengalaman pengunjung secara langsung. Learning LabVenture Zone didukung Laboratorium LPPOM menghadirkan aktivitas Leather Check di mana pengunjung bisa melakukan pengujian mikroskopis untuk mengidentifikasi jenis dan struktur material kulit. Ada pula Laboratory Consultation Clinic bersama Politeknik AKA Bogor untuk konsultasi kebutuhan pengujian dan manajemen laboratorium.

Yang paling menarik perhatian adalah Mobile Health Station dari ASLABKESDA, yang menyediakan 22 jenis layanan pemeriksaan kesehatan gratis bagi pengunjung contoh nyata bagaimana laboratorium bisa “turun ke masyarakat”. Pengunjung yang butuh istirahat juga bisa mampir ke Wellness Corner Area: ada terapi pijat dari Komunitas Pijat Tunanetra, terapi Terahertz Wave dari PERMI, hingga Wellness Corner Lab Medicine dari ILKI.

Penyelenggara menargetkan 15.000 pengunjung profesional selama tiga hari pelaksanaan. Untuk memudahkan akses, tersedia layanan Free Shuttle dari tujuh titik strategis: Stasiun Rawa Buntu (Serpong), Citywalk Lippo Cikarang, Living Plaza Jababeka, Resinda Park Mall (Karawang), Botani Square (Bogor), Pulogadung Trade Centre (Jakarta Timur), dan Swiss-Belinn Modern Cikande (Serang).

Lab Indonesia 2026 terbuka untuk profesional, pelaku industri, akademisi, regulator, dan masyarakat umum yang tertarik pada perkembangan teknologi laboratorium. Jika Anda bergerak di sektor kesehatan, farmasi, pendidikan, atau riset ilmiah, ini saat yang tepat untuk datang langsung ke ICE BSD City sebelum 17 April 2026. XPOSEINDONESIA/IHSAN

PT Kia Sales Indonesia pada 16 April 2026 berbagi pengalaman salah satu konsumen awal The all-new Carens, seiring unit-unit yang mulai mengaspal di berbagai kota. Bukan sekadar testimoni manis, melainkan gambaran nyata bagaimana kendaraan ini bekerja dalam kondisi penggunaan sesungguhnya.

Ryan, 41 tahun, mengaku pertama mengenal Carens bukan dari pameran atau iklan televisi, melainkan dari YouTube. Desain yang dinilai lebih futuristik dibanding kompetitor di kelasnya langsung memicu rasa penasaran. Ia pun mendatangi dealer Kia Cinere di Depok tidak sekali, tapi dua kali test drive. Sesi kedua sengaja ia bawa seluruh anggota keluarga untuk mendapat perspektif lebih lengkap sebelum menandatangani SPPK.

“Anak-anak langsung suka dengan konsep captain seat dan kenyamanan kabinnya,” ungkap Ryan. Respons spontan dari anak-anak itu, bagi banyak orang tua, seringkali menjadi faktor penentu yang tidak tertulis dalam spesifikasi mana pun.

Sebelum memutuskan beli, Ryan juga melakukan pengecekan yang cukup teliti dari sisi rasional menanyakan ketersediaan suku cadang, jaringan dealer, hingga rencana produksi lokal ke depan. “Penjelasannya cukup meyakinkan, ditambah informasi terkait pengembangan jaringan dan produksi lokal, itu membuat saya semakin yakin,” tuturnya.

Setelah unit di tangan, perjalanan Depok–Bogor dengan total jarak lebih dari 300 kilometer menjadi ajang pembuktian pertama. Hasilnya? Beberapa hal langsung terasa, beberapa baru disadari setelah digunakan berulang.

Dari sisi suspensi, Ryan memberi penilaian yang cukup spesifik: tidak terlalu keras, tidak terlalu empuk, dan tetap stabil saat melewati polisi tidur tanpa efek limbung. Untuk penggunaan harian di jalanan Indonesia yang karakternya tidak selalu ramah, ini adalah nilai plus yang konkret.

Namun fitur yang paling sering ia gunakan justru bukan yang paling mencolok di brosur. Adaptive cruise control dan lane keeping assist dua fitur dari paket ADAS menjadi andalan utamanya saat perjalanan jauh. “Sangat membantu, terutama saat perjalanan jauh, karena membuat berkendara terasa lebih rileks dan tidak cepat lelah,” jelasnya.

Dibanding kendaraan sebelumnya, Ryan merasakan lompatan yang cukup signifikan. Kehadiran sunroof, electric parking brake, auto hold, hingga kapasitas kabin yang bisa dikonfigurasi dengan melipat kursi baris belakang untuk menambah ruang bagasi semuanya berkontribusi pada pengalaman berkendara yang terasa naik kelas.

Rendy Pratama, Head of Marketing Kia Sales Indonesia, menyebut bahwa pergeseran cara konsumen menilai kendaraan kini semakin bergerak ke pengalaman nyata pascapembelian. “Setelah digunakan langsung, mereka mulai berbicara lebih spesifik kenyamanan berkendara, kemudahan saat perjalanan jauh, fitur yang benar-benar membantu dalam aktivitas harian. Masukan seperti ini penting bagi kami,” ujarnya.

Pengalaman Ryan memang hanya satu data poin. Tapi dalam dunia otomotif di mana keputusan pembelian sering dimulai dari YouTube dan berakhir di kolom komentar forum, cerita seperti ini punya bobot yang tidak bisa diremehkan. Kia All-new Carens kini ada di tangan konsumen dan hasilnya, setidaknya untuk satu keluarga di Depok, tampaknya cukup meyakinkan.

Penghargaan bergengsi dari Red Dot Design Award tersebut diumumkan pada 13 April 2026 di Tokyo, Jepang. Pencapaian ini sekaligus menegaskan posisi Honda sebagai salah satu pemain utama dalam desain otomotif global yang inovatif dan visioner.

Honda Prelude raih Red Dot Design Award 2026 bukan tanpa alasan. Mobil sports hybrid ini dirancang untuk menjawab kebutuhan konsumen yang menginginkan kendaraan elektrifikasi tanpa kehilangan sensasi berkendara. Di saat banyak mobil listrik mengedepankan kenyamanan, Honda justru menghadirkan pengalaman driving yang lebih engaging.

Sebagai model hybrid, Honda Prelude dibekali sistem dua motor khas Honda yang dipadukan dengan teknologi “Honda S+ Shift”. Teknologi ini memberikan respons berkendara yang lebih cepat dan dinamis, sehingga tetap menghadirkan sensasi layaknya mobil sport konvensional.

Tak hanya dari sisi performa, pengalaman berkendara juga diperkuat melalui integrasi suara mesin dan respons visual yang selaras dengan input pengemudi. Pendekatan ini menciptakan koneksi yang lebih intuitif antara pengemudi dan kendaraan, sesuatu yang jarang ditemukan pada mobil elektrifikasi saat ini.

Dari sisi desain, Honda Prelude mengusung konsep “UNLIMITED GLIDE” yang menampilkan siluet rendah dan lebar. Garis bodi yang mengalir dari depan ke belakang memberikan kesan aerodinamis sekaligus ringan, memperkuat karakter sporty yang diusungnya.

Masuk ke dalam kabin, pendekatan human-centric design terasa kuat. Kursi pengemudi dan penumpang dirancang dengan karakter berbeda, menyesuaikan kebutuhan antara pengalaman sporty dan kenyamanan. Perpaduan warna biru dan putih juga memberikan nuansa modern sekaligus emosional.

Menurut Toshiaki Minami, penghargaan ini menjadi bukti bahwa desain Honda tidak hanya soal tampilan, tetapi juga pengalaman. “Kami merasa terhormat atas pencapaian ini. Honda Prelude adalah wujud bagaimana kami menggabungkan elektrifikasi dengan kesenangan berkendara,” ujarnya.

Di Indonesia, kehadiran Honda Prelude juga mendapat respons positif. Sejak diperkenalkan pada Januari 2026, model ini telah mencatat lebih dari 270 pemesanan. Unit untuk alokasi tahun 2026 dijadwalkan mulai dikirim ke konsumen pada Mei 2026, sementara pemesanan berikutnya akan dipenuhi secara bertahap hingga 2027 dan 2028.

Tren elektrifikasi di Indonesia sendiri terus berkembang, dengan teknologi hybrid menjadi solusi yang paling realistis saat ini. Infrastruktur kendaraan listrik yang masih berkembang membuat hybrid menjadi jembatan penting sebelum transisi penuh ke kendaraan listrik murni.

Selain Honda Prelude, Honda juga meraih penghargaan lain di ajang ini. Mesin pemotong rumput Miimo 1500i/2200i mendapatkan kategori Winner, sementara sepeda motor listrik Honda WN7 dan perangkat mobilitas UNI-ONE meraih penghargaan tertinggi Best of the Best.

Sebagai informasi, Red Dot Design Award merupakan salah satu ajang penghargaan desain paling bergengsi di dunia yang telah berlangsung sejak 1955 di Jerman. Penilaian mencakup inovasi, estetika, hingga fungsionalitas produk.

Keberhasilan Honda Prelude raih Red Dot Design Award 2026 tidak hanya menjadi prestasi desain semata, tetapi juga menegaskan arah masa depan Honda. Kombinasi antara teknologi hybrid dan karakter sporty menjadi jawaban bagi konsumen yang ingin tetap merasakan sensasi berkendara di era elektrifikasi.

Ke depan, menarik untuk melihat bagaimana Honda terus mengembangkan lini elektrifikasinya tanpa meninggalkan identitas khasnya. Jika tren ini berlanjut, bukan tidak mungkin mobil hybrid sporty akan menjadi segmen yang semakin diminati di Indonesia. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Lewat partisipasinya di pameran GIICOMVEC 2026, Hino menegaskan peran sebagai mitra bisnis yang fokus pada keselamatan operasional. Tema “Membangun Moda Transportasi yang Aman & Laik Jalan” pun diangkat sebagai respon atas tantangan nyata di lapangan.

Solusi Hino untuk Transportasi Aman dan Produktif

Dalam diskusi panel yang digelar, Hino menyoroti pentingnya aspek keselamatan yang sering diabaikan pelaku usaha. Berdasarkan data Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), faktor manusia masih menjadi penyebab utama kecelakaan, diikuti kondisi kendaraan dan sistem operasional.

Di sinilah pendekatan Hino GIICOMVEC 2026 menjadi relevan. Hino tidak hanya menghadirkan kendaraan dengan standar kualitas tinggi, tetapi juga menekankan pentingnya:

• Peningkatan kompetensi pengemudi
• Manajemen perawatan armada
• Standarisasi operasional yang ketat

Bagi pelaku usaha, perawatan kendaraan sering dianggap sebagai beban biaya. Padahal, kendaraan yang selalu dalam kondisi laik jalan justru mampu menekan risiko kerusakan dan mengurangi downtime. Artinya, produktivitas bisnis tetap terjaga.

Ekosistem Digital dan Jaringan Luas Jadi Kunci

Untuk mendukung operasional, Hino menghadirkan ekosistem terpadu yang memudahkan pengelolaan armada secara menyeluruh. Salah satu andalannya adalah platform digital Hino Connect, yang memungkinkan pemantauan kendaraan secara real-time.

Melalui teknologi ini, manajer armada bisa mengetahui:

• Lokasi kendaraan
• Konsumsi bahan bakar
• Indikasi kerusakan lebih awal

Selain itu, Hino juga didukung jaringan lebih dari 200 bengkel di seluruh Indonesia. Hal ini memastikan perawatan kendaraan bisa dilakukan dengan mudah, bahkan di area operasional terpencil.

Ketersediaan suku cadang asli juga menjadi faktor penting untuk menjaga performa kendaraan tetap optimal dan memperpanjang عمر pakai.

Secara tren, digitalisasi armada seperti yang ditawarkan Hino menjadi bagian dari transformasi industri logistik global. Banyak perusahaan kini mulai beralih ke sistem berbasis data untuk meningkatkan efisiensi dan keselamatan.

Melalui Hino GIICOMVEC 2026, perusahaan tidak hanya memamerkan produk, tetapi juga mengajak seluruh pelaku industri untuk meningkatkan standar transportasi nasional. Armada yang aman dan laik jalan bukan hanya soal kepatuhan regulasi, tetapi juga investasi jangka panjang bagi bisnis.

Bagi Anda yang bergerak di sektor logistik atau transportasi, ini saatnya beralih ke sistem yang lebih terintegrasi dan berkelanjutan. Kunjungi booth Hino dan temukan solusi yang paling sesuai untuk kebutuhan bisnis Anda. XPOSEINDONESIA/IHSAN