Kehadiran DFSK E5 PLUS versi setir kanan sekaligus menegaskan komitmen DFSK, yang berada di bawah naungan SERES Group, untuk menghadirkan solusi mobilitas ramah lingkungan yang sesuai dengan kebutuhan konsumen di berbagai negara. Setelah memperoleh respons positif di sejumlah pasar internasional seperti Afrika Utara dan Amerika Selatan, kini DFSK mulai memperluas penetrasi produknya ke kawasan Asia Tenggara yang dinilai memiliki potensi pertumbuhan kendaraan elektrifikasi yang sangat besar.

Presiden DFSK, Amy Gong, menjelaskan bahwa E5 PLUS menjadi bagian dari transformasi besar yang tengah dilakukan perusahaan terhadap seluruh lini produknya.

“E5 PLUS menjadi langkah awal dari pembaruan menyeluruh pada portofolio produk kami. Ke depannya, kami akan terus memperkuat kapabilitas teknologi dan inovasi cerdas, memperluas jajaran produk, serta mempercepat ekspansi global kami. Dengan memperdalam operasional lokal, kami berkomitmen menghadirkan produk dan layanan yang semakin kompetitif guna memberikan pengalaman mobilitas yang lebih cerdas dan ramah lingkungan bagi pelanggan di seluruh dunia,” ujar Amy Gong.

Bagi pasar Indonesia, kehadiran DFSK E5 PLUS menawarkan alternatif menarik bagi keluarga modern yang membutuhkan kendaraan berkapasitas besar, efisien, sekaligus ramah lingkungan. Model ini mengusung teknologi Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) yang mengombinasikan mesin bensin dengan motor listrik berbasis baterai yang dapat diisi ulang melalui sistem pengisian eksternal.

Teknologi PHEV menjadi solusi yang relevan bagi konsumen Indonesia karena mampu memberikan efisiensi penggunaan energi layaknya kendaraan listrik murni untuk aktivitas harian di dalam kota. Di sisi lain, kendaraan tetap dapat digunakan untuk perjalanan jarak jauh tanpa kekhawatiran kehabisan daya baterai karena mesin bensin akan tetap berfungsi sebagai sumber tenaga tambahan.

Dengan konsep tersebut, DFSK E5 PLUS mampu menjawab kebutuhan masyarakat yang ingin beralih ke kendaraan elektrifikasi secara bertahap tanpa harus menghadapi kendala keterbatasan infrastruktur pengisian daya di berbagai wilayah.

Direktur Sales Center PT Sokonindo Automobile, Cing Hok Rifin, menegaskan bahwa Indonesia memegang peranan penting dalam strategi pengembangan DFSK di kawasan Asia Tenggara.

“Indonesia merupakan pasar utama DFSK di kawasan ini. Kehadiran E5 PLUS versi setir kanan mencerminkan komitmen kami untuk menghadirkan produk yang semakin sesuai dengan kebutuhan konsumen Indonesia, dengan kombinasi teknologi, kenyamanan, dan kepraktisan untuk keluarga modern,” ujar Cing Hok Rifin.

Menurutnya, momentum menjelang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026 menjadi waktu yang tepat untuk memperkenalkan arah pengembangan produk terbaru DFSK kepada masyarakat Indonesia.

“Melalui momentum Road to GIIAS ini, kami ingin konsumen mengetahui bahwa DFSK tidak hanya membawa produk baru, tetapi juga menghadirkan solusi mobilitas yang paling relevan dengan kebutuhan masyarakat saat ini,” tambahnya.

Keseriusan DFSK terhadap pasar Indonesia juga diwujudkan melalui komitmen produksi lokal. DFSK E5 PLUS dipastikan akan dirakit di fasilitas manufaktur PT Sokonindo Automobile yang berlokasi di Cikande, Serang, Banten.

Pabrik tersebut telah mengadopsi teknologi industri 4.0 dengan tingkat penggunaan robotik hingga 90 persen dalam proses produksinya. Teknologi tersebut memungkinkan terciptanya standar kualitas tinggi, efisiensi produksi yang lebih baik, serta mendukung kebutuhan pasar domestik maupun ekspor.

Selain menghadirkan produk baru, DFSK juga terus memperkuat layanan purna jual untuk meningkatkan kenyamanan konsumen dalam jangka panjang. Perusahaan berkomitmen memperluas jaringan dealer resmi, meningkatkan kompetensi teknis para mekanik, serta memastikan distribusi dan ketersediaan suku cadang di berbagai daerah di Indonesia.

Langkah tersebut menjadi bagian dari strategi global DFSK dalam membangun ekosistem layanan yang lebih kuat sekaligus memberikan ketenangan bagi konsumen selama masa kepemilikan kendaraan.

Dengan peluncuran DFSK E5 PLUS versi setir kanan, Indonesia diproyeksikan menjadi salah satu basis penting pertumbuhan DFSK di kawasan Asia Tenggara. Dukungan teknologi PHEV, produksi lokal, serta penguatan layanan purna jual menjadi fondasi utama perusahaan untuk menjawab kebutuhan mobilitas keluarga modern yang semakin mengutamakan efisiensi, kenyamanan, dan keberlanjutan lingkungan. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Memahami perubahan kebutuhan keluarga modern tersebut, Kia menghadirkan The All-New Carens, sebuah family mover yang dirancang untuk memberikan kenyamanan menyeluruh bagi seluruh penumpang melalui konsep Comfort in Every Row. Konsep ini memastikan setiap anggota keluarga dapat menikmati tingkat kenyamanan yang setara, mulai dari baris pertama hingga baris ketiga.

Sebagai kendaraan keluarga modern, The All-New Carens tidak hanya menawarkan kabin yang lapang, tetapi juga menghadirkan berbagai fitur yang mendukung kenyamanan dan kebutuhan praktis selama perjalanan sehari-hari maupun perjalanan jarak jauh.

Salah satu fitur unggulan yang tersedia pada varian Signature adalah konfigurasi 6-seater dengan captain seat di baris kedua. Kehadiran captain seat memberikan ruang personal yang lebih lega bagi penumpang, meningkatkan kenyamanan selama perjalanan panjang sekaligus mempermudah akses menuju kursi baris ketiga.

Kia juga memperhatikan kebutuhan keluarga Indonesia yang kerap membawa berbagai barang pribadi saat bepergian. Karena itu, The All-New Carens dilengkapi beragam storage spaces dan cup holder di setiap baris kursi. Kehadiran ruang penyimpanan ini memudahkan penumpang menyimpan botol minum, camilan, tisu, gadget, maupun barang pribadi lainnya agar tetap mudah dijangkau dan kabin tetap tertata rapi sepanjang perjalanan.

Untuk mendukung mobilitas digital keluarga masa kini, The All-New Carens juga dibekali wireless smartphone charger, port USB hingga baris ketiga, serta seatback table yang dapat digunakan untuk berbagai aktivitas. Fitur tersebut memungkinkan penumpang mengisi daya perangkat elektronik dengan mudah, menikmati hiburan digital, hingga bekerja secara fleksibel selama perjalanan.

Kenyamanan semakin terasa berkat hadirnya sistem pendingin udara yang menjangkau seluruh area kabin. Ventilasi AC tersedia hingga baris ketiga sehingga seluruh penumpang dapat menikmati kesejukan secara merata, tanpa ada perbedaan kenyamanan antara penumpang depan maupun belakang.

Untuk melengkapi pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan, Kia menyematkan Bose 8 Speaker Premium Sound System pada varian Signature. Sistem audio premium ini menghadirkan kualitas suara yang jernih dan imersif, membuat aktivitas mendengarkan musik, podcast, maupun hiburan lainnya menjadi lebih maksimal selama perjalanan.

Kehadiran fitur-fitur tersebut menjadikan setiap perjalanan terasa lebih menyenangkan, baik untuk aktivitas harian di dalam kota maupun perjalanan lintas kota bersama keluarga.

VP Commercial Kia Sales Indonesia, Albertus Welly Nugroho, menjelaskan bahwa kenyamanan keluarga tidak selalu harus diwujudkan melalui teknologi yang kompleks, melainkan melalui berbagai detail sederhana yang benar-benar dibutuhkan selama perjalanan.

“Melalui The All-New Carens, Kia menunjukkan bahwa kenyamanan keluarga tidak selalu harus diwujudkan melalui sesuatu yang rumit. Terkadang, tempat menyimpan botol minum yang mudah dijangkau, kesejukan yang terasa hingga baris paling belakang, atau ruang duduk yang membuat tubuh lebih rileks justru menjadi detail yang paling berarti. Detail-detail kecil tersebutlah yang menjadikan The All-New Carens sebagai pendamping perjalanan yang siap menghadirkan comfort in every row bagi keluarga Indonesia,” ujar Albertus Welly Nugroho.

Dengan kombinasi kabin yang lapang, fitur-fitur praktis, sistem hiburan premium, serta kenyamanan yang merata hingga baris ketiga, The All-New Kia Carens hadir sebagai solusi mobilitas keluarga modern yang mengutamakan kenyamanan, kepraktisan, dan kebersamaan dalam setiap perjalanan. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Mengusung konsep motor listrik bergaya adventure, Tyranno X hadir dengan tampilan yang lebih tangguh, fitur lebih lengkap, serta kemampuan yang dirancang untuk mendukung perjalanan jarak jauh maupun mobilitas harian. Motor listrik ini dipasarkan dengan harga Rp32,8 juta on the road Jakarta dan tersedia dalam enam pilihan warna, yakni Lava Red, Charcoal Black, Ash Grey, Moss Green, Desert Yellow, dan Mineral Blue.

CEO PT Indomobil eMotor, Pius Wirawan, menjelaskan bahwa Tyranno X merupakan pengembangan terbaru dari lini Tyranno yang difokuskan pada peningkatan daya jelajah, kenyamanan, dan fleksibilitas penggunaan.

“Tyranno X kami hadirkan sebagai kelanjutan dari pengembangan lini Tyranno, dengan fokus pada peningkatan daya jelajah, kenyamanan, serta fitur yang lebih adaptif untuk berbagai kondisi jalan di Indonesia. Kami melihat kebutuhan konsumen tidak hanya pada efisiensi, tetapi juga pada fleksibilitas penggunaan,” ujar Pius Wirawan.

Secara desain, Tyranno X masih mempertahankan karakter khas Tyranno dengan siluet mengotak dan tampilan kokoh. Namun sejumlah pembaruan membuat motor ini terlihat lebih siap diajak bertualang. Salah satu perubahan paling mencolok adalah penggunaan windshield yang lebih tinggi dan lebar untuk membantu mengurangi terpaan angin saat berkendara. Kehadiran hand guard yang terintegrasi dengan lampu sein LED juga menambah kesan tangguh sekaligus meningkatkan fungsi perlindungan bagi pengendara.

Indomobil eMotor turut mempertahankan Axo Armor, pelindung bodi berbahan besi yang tidak hanya berfungsi sebagai proteksi, tetapi juga dapat dimanfaatkan sebagai rak tambahan untuk membawa barang. Tampilan adventure motor ini semakin kuat berkat kehadiran fog lamp atau lampu kabut berwarna kuning yang ditempatkan di bagian depan. Lampu tambahan tersebut dapat diaktifkan melalui tombol khusus di setang dan berfungsi meningkatkan visibilitas saat berkendara dalam kondisi cuaca kurang ideal maupun jalan minim penerangan. Selain itu, tersedia pula fitur passing lamp yang memudahkan pengendara memberikan sinyal kepada kendaraan lain.

Peningkatan juga dilakukan pada sektor ergonomi. Tyranno X kini dilengkapi Front Foot Step atau pijakan kaki tambahan di bagian depan yang memungkinkan pengendara mengubah posisi kaki saat perjalanan jauh. Fitur ini memberikan posisi berkendara yang lebih rileks dan membantu mengurangi kelelahan. Pada bagian belakang, posisi footstep pembonceng juga direvisi agar memberikan ruang duduk yang lebih lega dan nyaman.

Untuk menunjang kenyamanan berkendara, motor listrik ini menggunakan suspensi belakang tabung yang tingkat kekerasannya dapat diatur sesuai kebutuhan pengendara maupun kondisi jalan yang dilalui. Sementara itu, sektor kaki-kaki juga mengalami peningkatan melalui penggunaan pelek depan berukuran 13 inci yang dipadukan dengan ban dual purpose profil 110/70. Roda belakang tetap menggunakan pelek 12 inci dengan ban 120/70. Kombinasi tersebut memberikan kestabilan lebih baik di berbagai kondisi jalan, baik di area perkotaan maupun jalur yang lebih menantang.

Tyranno X memiliki dimensi panjang 1.940 mm, lebar 785 mm, dan tinggi 1.283 mm dengan ground clearance mencapai 170 mm. Dimensi tersebut membuat motor ini tetap ideal digunakan sebagai kendaraan harian sekaligus mendukung aktivitas touring ringan.

Salah satu peningkatan terbesar terdapat pada sektor baterai. Tyranno X kini menggunakan baterai lithium berkapasitas 3,5 kWh yang mampu memberikan jarak tempuh hingga 160 kilometer dalam sekali pengisian daya penuh. Angka tersebut meningkat sekitar 50 kilometer dibandingkan Tyranno generasi sebelumnya.

Motor listrik ini menggunakan motor hub yang ditempatkan di roda belakang dengan tenaga maksimal 3 kW dan torsi puncak mencapai 180 Nm. Pengendara dapat memilih tiga mode berkendara sesuai kebutuhan dengan kecepatan maksimum mencapai 80 km/jam. Untuk mendukung performa tersebut, sistem pengereman sudah menggunakan cakram pada roda depan dan belakang.

Selain performa, Tyranno X juga menawarkan fitur modern yang cukup lengkap di kelasnya. Panel instrumen menggunakan layar LCD digital touchscreen yang sudah mendukung konektivitas Apple CarPlay dan Android Auto. Kehadiran fitur ini memungkinkan pengendara mengakses navigasi maupun berbagai fungsi smartphone langsung melalui layar motor.

Fitur lainnya meliputi Traction Control System (TCS), Hill Start Assist, Cruise Control, Reverse Mode, Push Assist Mode, Combi Brake System (CBS), keyless system, anti-theft alarm, speaker Bluetooth, serta port pengisian daya USB Type-A untuk perangkat elektronik.

Marketing Head PT Indomobil eMotor Internasional, Carla Karina, mengatakan bahwa kehadiran Tyranno X di Jakarta Fair 2026 bukan sekadar menghadirkan produk baru, tetapi juga memberikan pengalaman berbeda bagi konsumen motor listrik di Indonesia.

“Kami tidak hanya menghadirkan produk, tetapi juga pengalaman bagi pengunjung Jakarta Fair 2026. Tyranno X kami posisikan sebagai motor listrik yang bisa menjangkau berbagai gaya hidup, mulai dari komuter harian hingga aktivitas outdoor ringan,” ujarnya.

Sebagai bagian dari peluncuran resmi di Jakarta Fair Kemayoran 2026, Indomobil eMotor menghadirkan sejumlah program promosi menarik. Konsumen dapat menikmati diskon hingga Rp750 ribu melalui platform Blibli, sementara program tukar tambah motor menawarkan tambahan potongan hingga Rp500 ribu sesuai syarat dan ketentuan yang berlaku.

Setiap pembelian Tyranno X juga mendapatkan garansi baterai selama tiga tahun, didukung jaringan dealer dan bengkel resmi yang terus diperluas oleh Indomobil eMotor di berbagai wilayah Indonesia. Dengan desain yang lebih matang, fitur yang semakin lengkap, serta kemampuan menempuh jarak hingga 160 kilometer dalam sekali pengisian daya, Tyranno X menjadi salah satu motor listrik baru yang paling menarik perhatian di Jakarta Fair 2026. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Dua SUV performa tinggi ini tetap setia pada identitasnya: mesin V8 yang buas, namun kini dipadukan dengan teknologi modern yang membuatnya relevan menghadapi era regulasi emisi yang semakin ketat.

Di balik kap mesin, Mercedes-AMG menyematkan generasi terbaru mesin M177 EVO—unit V8 biturbo 4.0 liter yang telah direvisi secara menyeluruh. Mesin ini bukan sekadar upgrade biasa, tetapi menjadi fondasi penting untuk masa depan lini performa AMG.

Dengan tenaga mencapai 612 hp dan torsi 850 Nm, performanya tetap brutal. Akselerasi dari 0–100 km/jam hanya membutuhkan 3,9 detik untuk GLE 63 S dan 4,2 detik untuk GLS 63. Kecepatan puncaknya pun tembus 280 km/jam—angka yang menegaskan bahwa DNA balap tetap melekat kuat.

Namun yang menarik, performa tersebut kini dibalut efisiensi lebih baik. Teknologi mild-hybrid dengan sistem 48 volt dan Integrated Starter Generator (ISG) 2.0 memberikan tambahan tenaga sekaligus membantu efisiensi bahan bakar. Sistem ini juga membuat respons mesin lebih halus, terutama di putaran rendah, sekaligus mendukung proses start ulang yang lebih seamless.

Mercedes-AMG juga melakukan berbagai penyempurnaan teknis, mulai dari sistem injeksi, desain intake dan exhaust, hingga turbocharger. Bahkan penggunaan flat-plane crankshaft terbaru membuat mesin lebih ringan berputar, responsif, dan mampu mencapai putaran tinggi dengan presisi lebih baik.

Sensasi berkendara semakin lengkap dengan sistem knalpot AMG Performance terbaru. Suara V8 yang menjadi ciri khas tetap dipertahankan, namun kini bisa disesuaikan. Dalam mode Comfort, suaranya lebih halus, sementara di mode Sport+ berubah menjadi agresif dan emosional—persis seperti yang diharapkan dari sebuah AMG.

Dari sisi desain, tampilan kedua SUV ini semakin tegas dan berkarakter. Bagian depan kini tampil lebih agresif dengan grille khas AMG, intake udara lebih besar, serta lampu LED dengan signature modern. Di bagian belakang, twin tailpipes dan diffuser sporty memperkuat aura performa yang tidak bisa disembunyikan.

Tak hanya kencang di jalan lurus, Mercedes-AMG GLE 63 S dan GLS 63 terbaru juga dirancang untuk berbagai kondisi jalan. Suspensi AMG RIDE CONTROL+ dengan air suspension dan adaptive damping memungkinkan mobil ini berubah karakter dalam sekejap dari sporty menjadi nyaman.

Bahkan, dalam mode “Trail”, ground clearance bisa naik hingga 55 mm untuk kebutuhan off-road ringan. Sementara pada mode Sport dan Sport+, ketinggian mobil diturunkan demi stabilitas dan aerodinamika yang lebih baik.

Pengendalian semakin presisi berkat sistem AMG ACTIVE RIDE CONTROL yang mampu mengurangi body roll secara signifikan. Sensor bekerja hingga 1.000 kali per detik untuk membaca kondisi jalan dan menyesuaikan stabilitas kendaraan secara real-time.

Sistem penggerak AMG Performance 4MATIC+ juga memastikan distribusi tenaga optimal ke semua roda, memberikan traksi maksimal di berbagai kondisi, mulai dari jalan kering hingga permukaan licin seperti salju.

Tak ketinggalan, differential pengunci gandar belakang AMG turut meningkatkan handling dan stabilitas, terutama saat menikung atau akselerasi agresif. Sistem ini secara cerdas mengatur distribusi torsi agar tenaga tidak terbuang percuma.

Pengemudi juga dimanjakan dengan berbagai mode berkendara melalui AMG DYNAMIC SELECT. Mulai dari Comfort untuk penggunaan harian, hingga Sport+ untuk sensasi berkendara maksimal. Mode Trail dan Slippery pun tersedia untuk kondisi jalan ekstrem.

Masuk ke dalam kabin, nuansa mewah langsung terasa. Material premium seperti Nappa leather, carbon trim, hingga microfibre mendominasi interior. Setir AMG Performance generasi terbaru hadir dengan tombol kontrol khusus yang memudahkan pengemudi mengakses berbagai fitur.

Sistem digital terbaru MB.OS menjadi pusat kendali dengan tampilan beresolusi tinggi. Pengemudi dapat melihat data performa seperti distribusi torsi, G-force, hingga parameter mesin secara real-time.

Bagi yang ingin tampil lebih personal, program MANUFAKTUR menawarkan berbagai opsi kustomisasi, mulai dari warna eksterior eksklusif hingga interior dengan sentuhan premium. Hasilnya, setiap unit bisa tampil unik sesuai karakter pemiliknya.

Dengan kombinasi performa brutal, teknologi canggih, dan fleksibilitas penggunaan, Mercedes-AMG GLE 63 S dan GLS 63 terbaru tidak hanya sekadar SUV mewah. Keduanya adalah representasi evolusi performa modern—tetap buas, namun kini lebih cerdas dan efisien. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Balapan yang berlangsung pada 13–14 Juni 2026 itu menjadi panggung pembuktian konsistensi Honda Racing Indonesia (HRI), sekaligus momentum penting lahirnya wajah baru dalam regenerasi pembalap nasional.

Sejak lap pertama di seri pembuka Mandalika Festival of Speed (MFoS) 2026, ritme balap sudah dikendalikan oleh para pembalap HRI. Di kelas ITCR 1.200 Seeded A, Andri Abirezky tampil solid dan berhasil mengamankan kemenangan pada seri pertama dengan catatan waktu 26 menit 13,260 detik untuk 12 lap. Kemenangan ini terasa spesial karena menjadi debutnya di kelas Seeded A setelah naik level musim ini. Tak hanya itu, dominasi Honda semakin lengkap dengan finisnya Avila Bahar di posisi kedua.

Persaingan berlanjut lebih sengit pada seri kedua sehari setelahnya. Kali ini giliran Avila Bahar yang mengambil alih panggung dengan kemenangan di kelas yang sama, mencatatkan waktu total 26 menit 26,825 detik. Sementara Andri tetap konsisten di barisan depan dengan finis di posisi ketiga, menunjukkan kekuatan kolektif tim yang merata.

Dominasi Honda Racing Indonesia tidak berhenti di situ. Di kelas ISTCR Seeded A, nama Alvin Bahar kembali menjadi sorotan. Mengendarai Honda Civic Type R FL5, Alvin tampil tanpa cela dengan meraih kemenangan di dua seri sekaligus. Pada seri pertama, ia mencatatkan waktu total 24 menit 47,263 detik dan bahkan menorehkan fastest lap 1 menit 52,857 detik di lap terakhir—sebuah penegasan bahwa pengalaman dan kualitasnya masih menjadi tolok ukur di kelas touring nasional.

Namun, cerita menarik dari Honda Racing Indonesia MFoS 2026 bukan hanya soal kemenangan. Seri pembuka ini juga menandai debut penting bagi HRI Team Management melalui kehadiran Rachel Cia di kelas ITCR 1.500 menggunakan Honda City Hatchback RS. Untuk pertama kalinya turun di ajang balap touring nasional, Rachel berhasil menyelesaikan seluruh rangkaian balapan. Meski belum berbicara soal podium, performanya menjadi langkah awal penting dalam proses adaptasi dan pembinaan pembalap muda.

Langkah ini memperlihatkan arah strategis Honda yang tidak hanya fokus pada prestasi jangka pendek, tetapi juga investasi jangka panjang dalam pengembangan talenta. Program HRI Team Management menjadi salah satu bukti nyata komitmen tersebut, menghadirkan jalur pembinaan yang lebih terstruktur bagi pembalap muda Indonesia.

Yusak Billy, Sales & Marketing Director PT Honda Prospect Motor, menilai hasil seri pembuka ini sebagai awal yang sangat positif. Tidak hanya karena kemenangan yang diraih, tetapi juga karena keberhasilan program pengembangan pembalap yang mulai menunjukkan hasil nyata. Debut Rachel, menurutnya, menjadi bagian penting dari upaya regenerasi motorsport nasional yang terus didorong Honda.

Hal senada juga disampaikan Alvin Bahar yang menjalankan peran ganda sebagai pembalap sekaligus direktur tim. Ia menegaskan bahwa konsistensi performa menjadi kunci utama menghadapi musim panjang MFoS 2026. Di sisi lain, ia juga menaruh perhatian besar pada perkembangan pembalap muda yang dinilai akan menjadi fondasi masa depan tim.

Jika melihat tren yang lebih luas, kehadiran MFoS sebagai ajang balap nasional memiliki peran penting dalam menjaga ekosistem motorsport Indonesia tetap hidup. Selain menjadi wadah kompetisi, kejuaraan ini juga menjadi ruang pembinaan, pengujian teknologi, sekaligus panggung bagi brand otomotif untuk menunjukkan performa produknya.

Hasil positif di Mandalika menjadi modal awal yang sangat kuat bagi Honda Racing Indonesia MFoS 2026 untuk mempertahankan tradisi juara mereka. Dengan kombinasi pembalap berpengalaman seperti Alvin Bahar, talenta kompetitif seperti Andri dan Avila, serta regenerasi melalui Rachel Cia, HRI tampak memiliki paket lengkap untuk bersaing sepanjang musim.

Persaingan sendiri dipastikan akan semakin ketat di seri berikutnya yang dijadwalkan berlangsung pada 15–16 Agustus 2026, kembali di Sirkuit Mandalika. Dengan performa yang sudah ditunjukkan di awal musim, Honda Racing Indonesia kini berada di posisi ideal untuk menjaga momentum—sekaligus membuktikan bahwa status juara bukan sekadar label, tetapi standar yang terus mereka pertahankan. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Ajang bertajuk Pertamina Grand Prix of Indonesia 2026 itu dijadwalkan berlangsung pada 9-11 Oktober 2026. Penjualan tiket resmi dibuka dalam launching ceremony yang digelar di Sarinah, Jakarta, Kamis (18/6/2026), menandai dimulainya perjalanan menuju penyelenggaraan MotoGP Indonesia tahun kelima sejak kembali masuk kalender balap dunia.

Tak sekadar menghadirkan persaingan para pembalap elite dunia, MotoGP Mandalika 2026 juga menjadi panggung bagi kebangkitan talenta motorsport nasional. Tahun ini, penyelenggara mengusung tema “The Rise of Local Heroes: Kebangkitan Prestasi Talenta Lokal Gaungkan #IndonesiaMendunia”, yang mencerminkan semakin besarnya peran putra-putri Indonesia di ekosistem balap internasional.

Untuk menarik minat penonton, penyelenggara menghadirkan program penjualan tiket bertahap dengan berbagai promo menarik. Periode Early Bird berlangsung mulai 18 Juni hingga pekan kedua Juli 2026 dengan potongan harga hingga 50 persen. Selanjutnya Presale 1 menawarkan diskon 30 persen hingga pertengahan Agustus, sedangkan Presale 2 memberikan diskon 20 persen hingga September 2026.

Tiket resmi dapat diperoleh melalui aplikasi GOERS sebagai Official Master Ticketing Partner, situs resmi penyelenggara, maupun booth resmi MotoGP Indonesia yang tersedia di Sarinah.

Pada MotoGP Mandalika 2026, sebanyak 76 pembalap dari 23 negara akan tampil dalam tiga kelas balap utama. Mereka terdiri atas 22 pembalap MotoGP, 28 pembalap Moto2, dan 26 pembalap Moto3.

Indonesia kembali memiliki wakil di ajang balap dunia melalui Mario Suryo Aji di kelas Moto2 dan Veda Ega Pratama di kelas Moto3. Kehadiran keduanya menjadi simbol semakin terbukanya jalan bagi pembalap Indonesia untuk bersaing di level tertinggi.

Momentum tersebut semakin diperkuat oleh sejumlah prestasi pembalap muda Tanah Air dalam beberapa waktu terakhir. Kiandra Ramadhipa sukses mengibarkan Merah Putih setelah meraih kemenangan perdananya di Moto3 Junior World Championship seri Estoril, Portugal. Sementara itu, Aldi Satya Mahendra berhasil finis di posisi ketiga pada Race 2 World Supersport seri Misano, Italia.

Menteri Pemuda dan Olahraga Erick Thohir menilai perkembangan tersebut menjadi sinyal positif bagi masa depan motorsport Indonesia. Menurutnya, kehadiran pembalap Indonesia di level dunia menunjukkan bahwa pembinaan olahraga otomotif nasional mulai berada di jalur yang tepat.

“Kehadiran Mario Suryo Aji di Moto2 dan Veda Ega Pratama di Moto3 menunjukkan bahwa pembinaan olahraga motorsport Indonesia berada pada arah yang positif. MotoGP Indonesia bukan hanya menghadirkan tontonan kelas dunia, tetapi juga menjadi inspirasi bagi generasi muda Indonesia untuk berani bermimpi dan berprestasi di tingkat internasional,” ujarnya.

Erick juga menyoroti besarnya potensi industri olahraga global yang kini berkembang menjadi salah satu sektor ekonomi paling menjanjikan. Nilai industri olahraga dunia saat ini diperkirakan mencapai sekitar US$425 miliar dan diproyeksikan tumbuh hingga US$2,7 triliun pada 2033.

Menurutnya, banyak negara mulai memanfaatkan olahraga sebagai instrumen pertumbuhan ekonomi baru. Karena itu, Indonesia harus mampu melihat MotoGP sebagai agenda strategis nasional yang tidak hanya menghadirkan balapan, tetapi juga membuka peluang investasi, menciptakan lapangan kerja, dan menggerakkan berbagai sektor usaha.

“Yang penting bukan hanya saat event berlangsung, tetapi bagaimana manfaat ekonomi sebelum dan sesudah event terus berjalan. MotoGP sudah membuktikan dampak ekonominya dan ini harus terus kita tingkatkan,” kata Erick.

Direktur Utama InJourney Maya Watono mengatakan MotoGP Indonesia kini telah berkembang jauh melampaui statusnya sebagai ajang olahraga internasional. Dalam hampir lima tahun terakhir, Mandalika bertransformasi menjadi salah satu destinasi sport tourism unggulan yang mulai dikenal luas di berbagai negara.

Menurut Maya, salah satu pencapaian paling membanggakan adalah peningkatan kualitas sumber daya manusia lokal. Jika pada penyelenggaraan pertama tahun 2022 sebagian besar marshal masih berasal dari luar negeri, kini seluruh marshal yang bertugas merupakan talenta lokal NTB yang telah memenuhi standar internasional.

Bahkan, sejumlah marshal Indonesia kini dipercaya bertugas dalam berbagai event balap internasional di Jepang dan Malaysia.

“Ini membuktikan bahwa Indonesia tidak hanya mampu menjadi tuan rumah event kelas dunia, tetapi juga mampu menghasilkan SDM yang kompeten dan diakui secara internasional,” ujar Maya.

Ia menjelaskan, MotoGP Mandalika telah menjadi instrumen nation branding yang efektif bagi Indonesia. Siaran balapan tersebut menjangkau sekitar 677 juta pasang mata di seluruh dunia sehingga memberikan eksposur besar bagi pariwisata dan citra Indonesia di mata internasional.

Menurut Maya, keberhasilan Mandalika tidak terlepas dari kolaborasi berbagai pihak yang terus mendorong kawasan tersebut berkembang menjadi destinasi terintegrasi yang menggabungkan olahraga, pariwisata, budaya, dan ekonomi kreatif.

Ketua Umum Ikatan Motor Indonesia (IMI) Moreno Soeprapto menilai MotoGP Mandalika juga berperan penting dalam memperkuat ekosistem olahraga otomotif nasional.

Ia mengungkapkan antusiasme masyarakat terhadap MotoGP Indonesia terus meningkat setiap tahun. Berbagai komunitas otomotif di bawah naungan IMI telah menyatakan kesiapan untuk meramaikan gelaran MotoGP Mandalika 2026.

“Komunitas otomotif Indonesia sangat besar dan antusiasmenya luar biasa. Ini menjadi modal penting untuk terus membesarkan MotoGP Indonesia,” kata Moreno.

Menurutnya, industri motorsport saat ini tidak lagi hanya berbicara mengenai balapan. Industri tersebut telah berkembang menjadi ekosistem ekonomi yang mencakup sektor pariwisata, perhotelan, transportasi, UMKM, industri kreatif, hingga investasi.

Moreno juga menyoroti pentingnya pembinaan usia dini. Saat ini IMI memiliki program pembinaan untuk anak usia 4 hingga 13 tahun yang telah diikuti lebih dari 150 peserta dari berbagai daerah.

Program tersebut diharapkan menjadi fondasi lahirnya pembalap-pembalap Indonesia masa depan yang mampu mengikuti jejak Mario Suryo Aji, Veda Ega Pratama, maupun Kiandra Ramadhipa.

Selain itu, ia mengungkapkan bahwa sejumlah investor mulai menunjukkan minat untuk masuk ke sektor olahraga otomotif Indonesia, sebuah sinyal positif bagi pertumbuhan industri motorsport nasional dalam jangka panjang.

Dampak Ekonomi Rp4,96 Triliun dan Magnet Sport Tourism Indonesia

Selain menjadi panggung olahraga kelas dunia, MotoGP Mandalika terbukti memberikan dampak ekonomi yang signifikan bagi daerah maupun nasional.

Pada penyelenggaraan sebelumnya, ajang ini berhasil menarik 140.324 penonton. Sementara sepanjang penyelenggaraan MotoGP 2025, kawasan The Mandalika mencatat lebih dari 200 ribu pengunjung dari berbagai aktivitas yang digelar di kawasan tersebut.

Data penyelenggara menunjukkan dampak ekonomi yang dihasilkan mencapai sekitar Rp4,96 triliun secara nasional. Efek bergandanya dirasakan oleh berbagai sektor mulai dari transportasi, akomodasi, kuliner, UMKM, ekonomi kreatif, hingga jasa pendukung lainnya.

Lebih dari 600 UMKM lokal terlibat dalam ekosistem event dan destinasi, sementara sekitar 3.000 tenaga kerja terserap selama pelaksanaan MotoGP.

Tak hanya itu, MotoGP Mandalika juga semakin memperkuat posisi Indonesia sebagai destinasi sport tourism dunia. Melalui konsep “Thrill in Paradise”, pengunjung tidak hanya menikmati balapan kelas dunia, tetapi juga pengalaman wisata yang memadukan keindahan alam Lombok, budaya lokal, wisata bahari, aktivitas olahraga luar ruang, festival musik, hingga ragam kuliner khas NTB.

Pengembangan kawasan The Mandalika juga terus dilakukan melalui peningkatan konektivitas, penguatan sistem mobilitas kawasan, pengembangan area kuliner dan UMKM, serta peningkatan standar keamanan dan kenyamanan pengunjung.

Dengan kombinasi kompetisi kelas dunia, kebangkitan talenta lokal, dampak ekonomi triliunan rupiah, dan pesona wisata yang dimiliki Mandalika, MotoGP Mandalika 2026 kembali menjadi momentum penting bagi Indonesia untuk menunjukkan kapasitasnya sebagai tuan rumah event internasional sekaligus memperkuat posisi sebagai destinasi sport tourism kelas dunia.

Bagi para penggemar balap motor, ajang ini bukan sekadar kesempatan menyaksikan para juara dunia beraksi dari dekat. MotoGP Mandalika 2026 juga menjadi panggung pembuktian bahwa Indonesia kini tak hanya menjadi tuan rumah, tetapi mulai melahirkan “local heroes” yang siap bersaing dan mengharumkan nama bangsa di pentas dunia. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Tidak hanya menghadirkan showroom baru, Ducati juga memperkenalkan Ducati Coffee Shop yang berada di area depan showroom sebagai tempat berkumpul komunitas Ducatisti dan pecinta roda dua premium. Pada saat yang sama, Ducati Indonesia turut mengumumkan relokasi bengkel resminya ke kawasan Tanah Kusir, Jakarta Selatan, guna memberikan layanan yang lebih optimal bagi pelanggan.

Peluncuran DesertX V2 di Indonesia berlangsung tidak lama setelah model tersebut diperkenalkan secara global dalam ajang Ducati World Première 2026 di Bologna, Italia. Motor ini hadir membawa sejumlah pembaruan penting yang menjadikannya lebih siap menghadapi perjalanan jarak jauh maupun medan off-road yang menantang.

COO Ducati Indonesia, Eja Donalsha, mengatakan bahwa kehadiran DesertX V2 merupakan bagian dari komitmen Ducati untuk terus menghadirkan produk terbaik sekaligus meningkatkan pengalaman kepemilikan bagi pelanggan di Indonesia.

“Kehadiran DesertX V2 di Indonesia merupakan bagian dari strategi bisnis Ducati Indonesia untuk terus menghadirkan produk-produk terbaik yang sesuai dengan kebutuhan para Ducatisti di Indonesia. Bersamaan dengan itu, kami juga memperkenalkan fasilitas baru yang lebih representatif sebagai bagian dari strategi untuk terus meningkatkan kualitas layanan, kepuasan pelanggan, serta pengalaman premium yang menjadi ciri khas Ducati,” ujarnya.

Lahir dari Pengalaman di Medan Ekstrem

DesertX V2 bukan sekadar penyegaran model. Ducati mengembangkan motor ini berdasarkan pengalaman bertahun-tahun di berbagai ajang reli dan kompetisi off-road dunia.

Mulai dari Erzbergrodeo di Austria, Rally of Albania, Transanatolia hingga reli gurun NORRA Mexican 1000 menjadi bagian dari proses pengembangan motor ini. Berbekal pengalaman tersebut, Ducati berupaya menciptakan motor yang mampu menawarkan kemampuan off-road lebih baik tanpa kehilangan kenyamanan berkendara khas Ducati di jalan raya.

Karakter khas DesertX sebagai motor adventure dengan roda depan 21 inci tetap dipertahankan. Namun kini seluruh platformnya dibuat lebih modern, lebih ringan, dan lebih mudah dikendalikan dalam berbagai kondisi.

Motor ini menggunakan mesin Ducati V2 terbaru berkapasitas 890 cc yang mampu menghasilkan tenaga hingga 110 hp pada 9.000 rpm dan torsi maksimum 92 Nm pada 7.000 rpm. Ducati menyebut sekitar 70 persen torsi maksimum sudah tersedia sejak 3.000 rpm sehingga respons tenaga terasa lebih spontan ketika menghadapi tanjakan, jalur berbatu, maupun saat berakselerasi di jalan raya.

Karakter tenaga yang lebih merata ini didukung teknologi Intake Valve Timing (IVT) yang membuat distribusi tenaga terasa optimal di berbagai putaran mesin.

Yang menarik, Ducati juga melakukan perubahan besar pada sistem mekanikal mesin. Jika sebelumnya identik dengan teknologi Desmodromic, kini DesertX V2 menggunakan sistem valve spring konvensional.

Langkah ini diambil bukan tanpa alasan. Ducati ingin menghadirkan motor adventure yang lebih praktis untuk digunakan menjelajah jarak jauh, terutama bagi pengendara yang sering bepergian ke wilayah yang jauh dari jaringan bengkel resmi.

Berkat perubahan tersebut, interval servis menjadi jauh lebih panjang. Pemeriksaan celah katup kini dilakukan setiap 45.000 kilometer, sementara penggantian oli cukup dilakukan setiap 15.000 kilometer atau dua tahun sekali.

Tangki Baru Jadi Sorotan Utama

Salah satu perubahan terbesar pada DesertX V2 justru hadir pada komponen yang sering luput dari perhatian, yakni tangki bahan bakar.

Director of After Sales Ducati Indonesia, Dito Mulyawadi, mengungkapkan bahwa salah satu masukan yang paling sering diterima dari pengguna DesertX generasi sebelumnya adalah panas yang terasa di area tangki ketika motor digunakan dalam perjalanan jauh maupun saat melibas jalur off-road.

Masukan tersebut bahkan muncul saat motor digunakan menjelajahi berbagai medan di Indonesia, termasuk kawasan Bromo.

Menjawab kebutuhan tersebut, Ducati kini menggunakan tangki berbahan polimer yang lebih ringan dan tidak menghantarkan panas seperti tangki logam.

Selain membuat suhu di area kaki pengendara lebih nyaman, desain baru ini juga memberikan grip yang lebih baik saat berkendara sambil berdiri, meningkatkan ergonomi, serta membuat posisi duduk terasa lebih natural.

Tangki berkapasitas 18 liter tersebut juga dirancang lebih ramping sehingga memudahkan pergerakan tubuh ketika menghadapi medan yang berat.

Perubahan pada tangki juga diikuti pembaruan di sektor sasis dan kaki-kaki. Ducati membekali DesertX V2 dengan rangka monokok baru yang menggunakan mesin sebagai bagian struktural utama. Konstruksi ini membuat motor menjadi lebih ringkas, ringan, dan memiliki tingkat kekakuan yang lebih baik sehingga pengendalian terasa lebih presisi.

Di sektor suspensi, DesertX V2 mengandalkan suspensi depan KYB upside-down berdiameter 46 mm yang sepenuhnya dapat disetel dengan travel mencapai 230 mm. Sementara di bagian belakang terdapat monoshock KYB dengan sistem linkage progresif dan travel 220 mm.

Kombinasi tersebut dirancang untuk memberikan kenyamanan saat touring sekaligus kemampuan meredam guncangan ketika menghadapi jalur tanah, batu, maupun pasir. Kemampuan off-road semakin diperkuat dengan penggunaan roda jari-jari tubeless berukuran 21 inci di depan dan 18 inci di belakang yang dipadukan dengan ban Pirelli Scorpion Rally Street.

Elektronik Canggih untuk Touring dan Off-Road

Ducati juga membekali DesertX V2 dengan paket elektronik generasi terbaru berbasis IMU enam sumbu.

Sistem ini mengontrol berbagai fitur keselamatan dan performa seperti Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), hingga Ducati Quick Shift (DQS) 2.0.

Pengendara dapat memilih enam mode berkendara yang terdiri dari Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro, dan Rally.

Menariknya, beberapa fitur elektronik tersebut dapat dinonaktifkan ketika digunakan di medan off-road sehingga pengendara memiliki keleluasaan lebih besar dalam mengendalikan motor sesuai karakter medan yang dihadapi.

Menurut Product Specialist Ducati Indonesia, Youk Tanzil, salah satu fitur yang paling membantu saat menghadapi jalur ekstrem adalah Engine Brake Control.

Fitur tersebut berfungsi mengatur efek pengereman mesin secara lebih terukur ketika motor menghadapi turunan curam, sehingga pengendara dapat mempertahankan stabilitas dengan lebih baik.

“Fitur ini memberikan rasa percaya diri yang lebih tinggi kepada pengendara, terutama ketika menghadapi medan off-road yang menantang,” ujarnya.

Seluruh informasi kendaraan ditampilkan melalui layar TFT 5 inci beresolusi tinggi yang kini hadir dengan tampilan lebih modern. Sistem ini juga mendukung Ducati Multimedia System (DMS), navigasi turn-by-turn, serta cruise control untuk menunjang perjalanan jarak jauh.

Dengan mesin baru yang lebih mudah dirawat, tangki yang lebih ergonomis, sasis yang lebih ringan, serta teknologi elektronik yang semakin lengkap, Ducati DesertX V2 hadir sebagai pilihan menarik bagi para pecinta adventure premium yang menginginkan performa tinggi baik di jalan raya maupun medan off-road. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Menjawab tren tersebut, iCAR Indonesia menghadirkan iCAR V23, kendaraan listrik bergaya SUV yang menawarkan kombinasi efisiensi biaya, desain ikonik, kapabilitas mumpuni, serta fleksibilitas personalisasi yang jarang ditemukan pada kendaraan listrik saat ini.

Menurut Product Planning Manager iCAR Indonesia, Tommy Hermansyah, sebagian besar kendaraan listrik saat ini mengusung pendekatan desain futuristis yang relatif seragam. Karena itu, iCAR V23 hadir dengan konsep berbeda yang mempertahankan karakter SUV klasik sekaligus menghadirkan efisiensi khas kendaraan listrik.

“Saat ini pilihan kendaraan listrik semakin banyak, namun sebagian besar hadir dengan pendekatan yang serupa yang mengedepankan desain futuristis dengan ruang personalisasi yang relatif terbatas. Maka dari itu, iCAR V23 menghadirkan sesuatu yang berbeda, yaitu kendaraan listrik yang tetap memiliki karakter kuat layaknya sebuah SUV klasik. Selain menawarkan efisiensi biaya penggunaan, iCAR V23 juga memberikan ruang bagi konsumen untuk mengekspresikan gaya dan karakter mereka melalui desain yang ikonik dan fleksibilitas personalisasi yang luas,” ujar Tommy.

Potensi Hemat Lebih dari Rp12 Juta per Tahun

Salah satu keunggulan utama iCAR V23 adalah efisiensi biaya penggunaan yang semakin relevan di tengah kenaikan harga BBM. Berdasarkan simulasi penggunaan harian sejauh 30 kilometer di area perkotaan, biaya pengisian daya iCAR V23 tipe Y RWD diperkirakan hanya sekitar Rp38.250 per minggu atau Rp153.000 per bulan.

Sebagai perbandingan, kendaraan berbahan bakar bensin dengan konsumsi rata-rata 12 km per liter membutuhkan biaya sekitar Rp1,2 juta per bulan untuk menempuh jarak yang sama. Dengan demikian, pengguna iCAR V23 berpotensi menghemat lebih dari Rp1 juta setiap bulan hanya dari sisi konsumsi energi.

Jika dihitung dalam jangka panjang, penghematan tersebut dapat mencapai sekitar Rp12,8 juta per tahun dan hampir Rp64 juta dalam periode lima tahun penggunaan.

“Menariknya, penghematan tersebut dapat dinikmati tanpa harus mengorbankan hal-hal yang selama ini menjadi daya tarik sebuah SUV. Pengguna tetap mendapatkan desain yang berkarakter, posisi berkendara yang commanding, pengalaman berkendara yang menyenangkan, hingga fleksibilitas modifikasi yang menjadi salah satu keunggulan iCAR V23 dibandingkan banyak kendaraan listrik lainnya,” lanjut Tommy.

Tetap Mengusung DNA SUV

Tidak hanya fokus pada efisiensi, iCAR V23 tetap mempertahankan karakter SUV yang kuat. Mobil ini hadir dengan desain boxy yang terinspirasi dari SUV klasik, posisi berkendara tinggi, serta berbagai pilihan mode berkendara yang mendukung mobilitas sehari-hari maupun perjalanan jarak jauh.

Kemampuan kendaraan juga didukung ground clearance tinggi, approach angle hingga 43 derajat, departure angle mencapai 41 derajat, serta kemampuan melintasi genangan air hingga kedalaman 600 mm.

Untuk pasar Indonesia, iCAR V23 tersedia dalam tiga pilihan varian, yakni V23 Tipe X RWD sebagai model entry level, V23 Tipe Y RWD yang dilengkapi fitur Advanced Driver Assistance System (ADAS) lebih lengkap, serta V23 Tipe Z iWD sebagai varian tertinggi dengan dual motor, intelligent all-wheel drive, dan jarak tempuh hingga 430 kilometer berdasarkan standar NEDC.

Garansi dan Layanan Purna Jual

Seluruh varian iCAR V23 dibekali program purna jual yang komprehensif. Konsumen akan mendapatkan garansi baterai selama 8 tahun atau 160.000 kilometer, garansi kendaraan selama 6 tahun atau 150.000 kilometer, layanan roadside assistance gratis selama 3 tahun, serta fasilitas pick-up dan drop-off gratis selama 2 tahun sesuai syarat dan ketentuan yang berlaku.

Melalui kombinasi efisiensi biaya, karakter SUV yang kuat, serta dukungan layanan purna jual yang lengkap, iCAR V23 menjadi salah satu alternatif menarik bagi konsumen yang ingin beralih ke kendaraan listrik tanpa harus mengorbankan gaya, kenyamanan, maupun kemampuan kendaraan. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Kehadiran SmartDeck melengkapi lini ID. Buzz Icon Collection, yang mengusung konsep personalisasi kendaraan melalui pilihan warna eksterior khas serta berbagai opsi interior sesuai karakter penggunanya. Langkah ini menjadi bagian dari upaya Volkswagen menghadirkan pengalaman berkendara yang lebih praktis, nyaman, dan tetap terkoneksi selama perjalanan.

Musim liburan sekolah menjadi salah satu momen yang banyak dimanfaatkan keluarga Indonesia untuk bepergian bersama. Seiring meningkatnya tren perjalanan darat, kebutuhan akan kendaraan yang tidak hanya nyaman tetapi juga mampu mendukung aktivitas seluruh anggota keluarga semakin tinggi.

Volkswagen menjawab kebutuhan tersebut melalui ID. Buzz yang kini hadir dengan tiga pilihan warna monotone khas, yakni Lime Yellow, Monosilver, dan Starlight Blue. Ketiga warna tersebut tergabung dalam ID. Buzz Icon Collection yang mengusung semangat “One Tone. Full Character.”

Lime Yellow menawarkan karakter ceria dan ekspresif, Monosilver menghadirkan kesan elegan dan timeless, sementara Starlight Blue menampilkan nuansa tenang dan modern. Ketiganya memperkuat identitas desain khas Volkswagen yang telah dikenal lintas generasi.

Keunikan desain ID. Buzz juga mendapat pengakuan dunia setelah meraih penghargaan World Car Design of the Year 2025 dalam ajang World Car Awards.

Selain pilihan warna eksterior, Volkswagen juga menawarkan beragam personalisasi kabin. Pilihan BOZZ Interior hadir dengan dominasi warna hitam yang elegan dan premium. Sementara White Signature Interior menawarkan kombinasi warna putih dan beige yang menciptakan kesan lapang dan mewah. Adapun Fun Edition Interior dirancang untuk pengguna yang menginginkan suasana kabin lebih ekspresif dan penuh karakter.

Ketiga pilihan interior tersebut dilengkapi Premium BOZZ Seat dengan fitur pengaturan elektrik, ergonomic headrest, adjustable backrest, hingga pneumatic massage system yang memberikan kenyamanan lebih selama perjalanan.

Untuk mendukung aktivitas keluarga di dalam kendaraan, Volkswagen memperkenalkan SmartDeck, sebuah premium utility tray yang terintegrasi pada bagian belakang kursi depan dan dapat digunakan oleh penumpang baris kedua.

SmartDeck memungkinkan pengguna meletakkan berbagai perangkat dan perlengkapan seperti smartphone, tablet, laptop, makanan ringan hingga minuman dengan lebih praktis. Fitur ini juga dilengkapi teknologi 15W Fast Wireless Charging, secure cup holder, premium finish, serta desain terintegrasi yang tetap menjaga kenyamanan ruang kabin.

Keberadaan SmartDeck dinilai sangat relevan untuk perjalanan jarak jauh saat musim liburan. Anak-anak dapat menikmati hiburan melalui perangkat digital, sementara orang tua tetap bisa bekerja atau berkomunikasi selama perjalanan tanpa mengurangi kenyamanan.

Chief Operating Officer Volkswagen Indonesia, Edo Januarko Chandra, mengatakan bahwa setiap keluarga memiliki cara berbeda dalam menikmati perjalanan dan mengekspresikan karakter mereka.

“Liburan sekolah adalah momen yang dinantikan banyak keluarga untuk menikmati waktu bersama. Kami melihat bahwa setiap keluarga memiliki cara yang berbeda dalam mengekspresikan diri dan menikmati perjalanan mereka. Karena itu, kami menghadirkan pilihan warna ikonik dan opsi personalisasi yang memungkinkan setiap pelanggan menemukan karakter yang paling sesuai dengan dirinya melalui ID. Buzz Icon Collection. Adanya fitur SmartDeck melengkapi pengalaman tersebut dengan kenyamanan dan kepraktisan yang relevan untuk kebutuhan keluarga modern saat ini,” ujar Edo.

Selain menawarkan kenyamanan dan personalisasi, Volkswagen juga menyoroti efisiensi kendaraan listrik sebagai solusi mobilitas masa kini. Di tengah meningkatnya biaya perjalanan dan fluktuasi harga bahan bakar, ID. Buzz menawarkan efisiensi energi yang lebih baik dibanding kendaraan konvensional.

Volkswagen mengklaim ID. Buzz mampu menempuh jarak lebih dari 500 kilometer berdasarkan standar NEDC. Kendaraan ini juga mendukung pengisian daya cepat dari 10 persen hingga 80 persen dalam waktu sekitar 30 menit, memberikan fleksibilitas lebih bagi pengguna saat melakukan perjalanan antarkota.

Dengan kombinasi desain ikonik, teknologi elektrifikasi modern, fitur SmartDeck, serta berbagai pilihan personalisasi, Volkswagen berharap ID. Buzz dapat menjadi pilihan kendaraan keluarga yang nyaman dan relevan untuk menemani berbagai perjalanan, termasuk selama musim liburan sekolah tahun ini. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Melihat pentingnya perawatan berkala bagi kendaraan, Main Dealer sepeda motor Honda Jakarta-Tangerang, PT Wahana Makmur Sejati (WMS), melalui jaringan bengkel resmi AHASS menghadirkan program Promo SEJIWA yang berlaku hingga 25 Juni 2026.

Program ini ditujukan bagi pengguna sepeda motor Honda matic premium maupun non-premium dengan kapasitas mesin mulai 110cc hingga 160cc. Melalui promo tersebut, konsumen dapat melakukan perawatan kendaraan dengan biaya yang lebih hemat sekaligus menjaga performa motor tetap optimal untuk menunjang aktivitas sehari-hari.

Perawatan rutin menjadi salah satu langkah penting untuk menjaga kondisi kendaraan tetap prima. Sejumlah komponen seperti oli mesin, filter udara, baterai, vanbelt, hingga sistem CVT membutuhkan pemeriksaan dan penggantian secara berkala agar performa kendaraan tetap stabil, efisien, dan nyaman digunakan.

Melalui Promo SEJIWA, AHASS menawarkan sejumlah paket servis menarik, antara lain:

• Servis Lengkap + Ganti Oli + Filter Udara: Diskon jasa 20% hingga Rp20.000
• Servis Ringan + Ganti Battery: Diskon jasa 25% hingga Rp20.000 serta potongan harga battery Rp10.000
• Servis CVT + Ganti VanBelt: Diskon jasa 25% hingga Rp20.000 serta potongan harga vanbelt Rp5.000

Dept. Head of Technical Service Division PT Wahana Makmur Sejati, Benedictus F. Maharanto, mengatakan bahwa program ini dihadirkan sebagai bentuk dukungan kepada konsumen agar lebih mudah melakukan servis berkala tanpa harus khawatir dengan biaya perawatan.

“Melalui Promo SEJIWA, kami ingin memberikan kemudahan bagi konsumen untuk melakukan servis berkala dengan lebih hemat. Kami berharap program ini dapat membantu konsumen menjaga performa motor tetap optimal sehingga mobilitas harian menjadi nyaman dan aman,” ujar Benedictus.

Menurutnya, masih banyak pemilik sepeda motor yang baru melakukan servis ketika kendaraan sudah mengalami gangguan serius. Padahal, pemeriksaan rutin mampu membantu mendeteksi potensi kerusakan sejak dini sehingga proses penanganan menjadi lebih cepat dan biaya perawatan lebih efisien.

“Servis berkala bukan hanya menjaga performa kendaraan, tetapi juga berkaitan dengan faktor keselamatan berkendara. Dengan kondisi motor yang prima, konsumen bisa berkendara dengan lebih nyaman dan tenang saat digunakan sehari-hari. Karena itu, kami mengajak konsumen untuk rutin melakukan perawatan di AHASS sesuai jadwal servis yang dianjurkan,” tambahnya.

Servis Honda Kini Lebih Praktis Lewat Aplikasi WANDA

Selain menghadirkan promo servis, WMS juga terus mengembangkan layanan digital melalui aplikasi WANDA yang dirancang untuk memberikan kemudahan bagi konsumen Honda di wilayah Jakarta dan Tangerang.

Melalui aplikasi ini, konsumen dapat melakukan booking servis tanpa perlu mengantre di bengkel, memantau riwayat servis kendaraan, mendapatkan pengingat jadwal perawatan berkala, hingga memperoleh informasi promo terbaru dari jaringan Honda.

Tidak hanya itu, aplikasi WANDA juga memudahkan pengguna menemukan lokasi AHASS terdekat sehingga kebutuhan servis dapat dilakukan dengan lebih cepat dan praktis.

Kehadiran layanan digital tersebut menjadi bagian dari komitmen WMS dalam memberikan pengalaman layanan purna jual yang modern, mudah, dan sesuai kebutuhan konsumen masa kini.

Masyarakat yang ingin memanfaatkan Promo SEJIWA dapat langsung mengunjungi seluruh jaringan AHASS Jakarta-Tangerang hingga 25 Juni 2026. Untuk pengalaman servis yang lebih praktis, konsumen juga dapat mengunduh aplikasi WANDA melalui Google Play Store maupun App Store.

Melakukan servis di AHASS memberikan berbagai keuntungan, mulai dari dukungan mekanik tersertifikasi Honda, penggunaan Honda Genuine Parts (HGP), hingga standar pelayanan resmi yang terjamin. Dengan perawatan yang tepat, performa kendaraan tetap optimal, kenyamanan berkendara terjaga, dan keamanan selama perjalanan pun semakin maksimal. XPOSEINDONESIA/IHSAN