Di tengah perubahan tersebut, DFSK E5 Plus hadir sebagai salah satu langkah menarik dari PT Sokonindo Automobile dalam mengembangkan segmen kendaraan penumpang. SUV dengan teknologi Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) ini membawa kombinasi tenaga listrik dan mesin konvensional, sekaligus menawarkan kenyamanan serta teknologi yang menyasar kebutuhan keluarga modern.

Namun, kehadiran E5 Plus memiliki arti lebih luas daripada sekadar penambahan model dalam jajaran produk DFSK. Kendaraan ini juga menjadi bagian dari arah pengembangan perusahaan untuk memperkuat eksistensi di pasar kendaraan penumpang atau consumer automotive.

Selama ini, DFSK dikenal melalui produk kendaraan komersial yang mendukung kebutuhan bisnis dan operasional. Melalui E5 Plus, perusahaan memperlihatkan upaya memperluas hubungan dengan konsumen individu yang memiliki kebutuhan berbeda, mulai dari mobilitas perkotaan, perjalanan keluarga, hingga pengalaman berkendara yang semakin terintegrasi dengan teknologi.

PHEV sebagai Solusi Mobilitas yang Fleksibel

Salah satu daya tarik utama DFSK E5 Plus adalah teknologi PHEV yang menggabungkan motor listrik dan mesin konvensional. Pendekatan ini memberikan pilihan penggunaan tenaga listrik untuk perjalanan harian, sekaligus mempertahankan fleksibilitas mesin konvensional untuk perjalanan lebih jauh.

E5 Plus dibekali baterai berkapasitas 25,3 kWh, dengan klaim jarak tempuh listrik murni hingga 140 kilometer dan jarak tempuh gabungan hingga 1.400 kilometer berdasarkan standar NEDC.

Bagi konsumen yang mulai mempertimbangkan kendaraan elektrifikasi, pendekatan ini menawarkan alternatif menarik. Penggunaan tenaga listrik dapat dimaksimalkan melalui pengisian baterai secara rutin, sementara sistem hybrid memberikan fleksibilitas ketika kebutuhan perjalanan berubah.

DFSK juga menghadirkan pilihan mode berkendara Force EV, Prefer EV, dan Smart. Pengaturan ini memungkinkan sistem kendaraan mengelola penggunaan tenaga sesuai kebutuhan dan kondisi perjalanan.

Dari perspektif mobilitas masa depan, fleksibilitas tersebut menjadi salah satu nilai yang ditawarkan E5 Plus. Teknologi elektrifikasi tidak hanya diposisikan sebagai inovasi, tetapi juga sebagai bagian dari solusi penggunaan kendaraan sehari-hari.

Kenyamanan Menjadi Bagian dari Pengalaman

Sebagai SUV dengan konfigurasi enam tempat duduk, DFSK E5 Plus juga menempatkan kenyamanan penumpang sebagai salah satu daya tarik.

Kehadiran captain seat di baris kedua memberikan karakter kabin yang lebih berorientasi pada kenyamanan keluarga. Ventilated seats pada baris pertama dan kedua, layar infotainment 15,6 inci, serta layar hiburan belakang turut mendukung pengalaman perjalanan.

Teknologi keselamatan seperti Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) dan Automatic Parking Assist menjadi bagian dari upaya menghadirkan pengalaman berkendara yang lebih modern. Fitur-fitur tersebut membantu pengemudi dalam situasi tertentu, meskipun tanggung jawab utama dalam mengendalikan kendaraan tetap berada pada pengemudi.

Fitur Vehicle-to-Load (V2L) juga memberikan dimensi tambahan. Kendaraan dapat menyediakan sumber listrik untuk perangkat elektronik eksternal, sehingga kegunaannya tidak terbatas pada perjalanan dari satu tempat ke tempat lain.

Kombinasi tersebut memperlihatkan bagaimana DFSK mencoba menghadirkan SUV yang tidak hanya mengandalkan teknologi penggerak, tetapi juga memperhatikan kebutuhan pengguna di dalam dan di luar kendaraan.

Membaca Arah Baru DFSK di Pasar Kendaraan Penumpang

Kehadiran E5 Plus menjadi menarik ketika ditempatkan dalam konteks perjalanan bisnis DFSK di Indonesia.

Penguatan kendaraan komersial tetap menjadi bagian penting dari portofolio perusahaan. Hal tersebut juga terlihat melalui pembaruan emblem khusus lini kendaraan komersial yang diperkenalkan DFSK. Langkah ini mempertegas identitas visual lini niaga tanpa mengubah identitas utama merek DFSK.

Di sisi lain, E5 Plus menunjukkan arah pengembangan yang berbeda. Perusahaan mulai memperlihatkan pendekatan lebih luas terhadap pasar kendaraan penumpang melalui produk yang membawa teknologi elektrifikasi dan pengalaman berkendara premium.

Dua langkah tersebut memberikan gambaran bahwa DFSK sedang memperjelas karakter masing-masing lini produknya. Kendaraan komersial berorientasi pada kebutuhan bisnis dan produktivitas, sementara kendaraan penumpang seperti E5 Plus menyasar kebutuhan mobilitas personal dan keluarga.

Tantangannya tentu tidak berhenti pada menghadirkan produk. Untuk membangun kembali kepercayaan konsumen di segmen kendaraan penumpang, DFSK juga perlu memperkuat jaringan penjualan, layanan purnajual, ketersediaan suku cadang, edukasi teknologi, serta pengalaman kepemilikan kendaraan.

Konsistensi dalam aspek tersebut akan menentukan sejauh mana teknologi yang ditawarkan dapat diterima dan menjadi pertimbangan konsumen.

E5 Plus dan Langkah DFSK Menuju Masa Depan

Perkembangan kendaraan elektrifikasi membuka peluang bagi produsen otomotif untuk menawarkan pendekatan mobilitas yang semakin beragam. Dalam konteks tersebut, DFSK E5 Plus menjadi salah satu produk yang memperlihatkan bagaimana perusahaan ingin mengambil bagian dalam perubahan industri.

Teknologi PHEV, kenyamanan enam tempat duduk, fitur keselamatan, dan kemampuan V2L menjadi elemen yang membentuk karakter E5 Plus sebagai SUV modern.

Namun, nilai penting produk ini juga terletak pada perannya dalam perjalanan merek DFSK. E5 Plus menjadi salah satu langkah untuk memperluas identitas perusahaan, dari pengenalan yang kuat di kendaraan komersial menuju kehadiran yang lebih luas di pasar kendaraan penumpang.

Masa depan DFSK pada akhirnya tidak hanya ditentukan oleh teknologi yang dibawa E5 Plus. Kemampuan perusahaan menjaga kualitas produk, membangun kepercayaan, dan menghadirkan layanan yang konsisten akan menjadi bagian penting dari perjalanan tersebut.

Melalui E5 Plus, DFSK memperlihatkan arah yang ingin ditempuh: menghadirkan solusi mobilitas yang lebih modern, fleksibel, dan relevan dengan kebutuhan konsumen masa kini. XPOSEINDONESIA/IHSAN

DFSK menegaskan bahwa perubahan tersebut hanya berlaku untuk emblem kendaraan komersial, bukan pergantian merek atau identitas DFSK secara keseluruhan. Kedua lini produk tetap berada di bawah merek DFSK, dengan fokus pengembangan yang disesuaikan dengan kebutuhan masing-masing pengguna.

Dalam sambutannya di PEVS 2026, COO PT Sokonindo Automobile Franz Wang menjelaskan bahwa kendaraan penumpang dan kendaraan komersial memiliki karakter serta kebutuhan yang berbeda. Kendaraan penumpang mengutamakan teknologi, kenyamanan, konektivitas, dan fleksibilitas energi, sedangkan kendaraan komersial berfokus pada kepraktisan, efisiensi biaya, dan kemampuan mendukung aktivitas bisnis.

“Emblem baru ini menegaskan karakter lini kendaraan komersial DFSK dan membedakannya secara lebih jelas sesuai dengan kebutuhan segmennya. Bagi kami, kendaraan komersial bukan sekadar alat transportasi, tetapi bagian penting dari operasional dan keberlangsungan bisnis pelanggan,” ujar Franz.

Menurutnya, pembaruan identitas visual tersebut merupakan bagian dari upaya membangun pengelolaan merek yang lebih sistematis. Lini kendaraan penumpang, termasuk DFSK E5 Plus, tetap menggunakan emblem kombinasi huruf DFSK yang selama ini dikenal konsumen. Sementara itu, emblem baru diterapkan khusus pada lini kendaraan komersial.

Meski identitas visual kedua lini diperjelas, DFSK memastikan standar kualitas produk, jaringan penjualan, layanan purnajual, dan dukungan kepada konsumen tetap dipertahankan. Prinsip keselamatan juga tetap menjadi bagian penting dalam pengembangan kedua segmen kendaraan tersebut.

DFSK Gelora E Dukung Elektrifikasi Kendaraan Komersial

Di tengah perkembangan industri otomotif dan meningkatnya perhatian terhadap elektrifikasi, DFSK terus mengembangkan portofolio kendaraan komersial yang sesuai dengan kebutuhan bisnis. Salah satu produk yang menjadi bagian penting dari lini tersebut adalah DFSK Gelora E.

Kendaraan listrik ini tersedia dalam dua varian, yakni Blind Van dan Minibus. Gelora E Blind Van ditujukan untuk kebutuhan distribusi barang dan operasional usaha, sedangkan varian Minibus dapat digunakan untuk transportasi penumpang maupun berbagai aktivitas bisnis.

DFSK Gelora E menawarkan pilihan baterai berkapasitas 38 kWh dan 42 kWh, dengan jarak tempuh hingga 300 kilometer berdasarkan standar NEDC, bergantung pada varian. Untuk mendukung penggunaan jangka panjang, kendaraan ini dilengkapi garansi baterai selama lima tahun atau 200.000 kilometer serta garansi kendaraan selama tiga tahun atau 120.000 kilometer, sesuai syarat dan ketentuan yang berlaku.

Bagi DFSK, elektrifikasi kendaraan komersial tidak hanya berkaitan dengan penggunaan teknologi baru, tetapi juga penyediaan solusi yang dapat mendukung aktivitas pelanggan. Kebutuhan distribusi, transportasi penumpang, dan operasional usaha menjadi bagian dari pertimbangan pengembangan produk tersebut.

Komitmen terhadap pasar Indonesia turut didukung fasilitas manufaktur PT Sokonindo Automobile di Cikande, Banten, yang mulai beroperasi pada 2017. Menurut perusahaan, fasilitas tersebut menggunakan teknologi manufaktur modern dengan sekitar 90 persen proses produksi didukung sistem robotik untuk menjaga konsistensi kualitas dan efisiensi.

Selain kemampuan produksi, jaringan dealer dan layanan purnajual juga menjadi bagian dari dukungan DFSK kepada pelanggan. Perusahaan menilai keberlanjutan penggunaan kendaraan komersial tidak hanya ditentukan oleh produk, tetapi juga oleh dukungan selama kendaraan digunakan untuk menunjang kegiatan usaha.

Penawaran Khusus DFSK Selama PEVS 2026

Dalam gelaran PEVS 2026, DFSK turut menghadirkan program penawaran khusus untuk Gelora E dan E5 Plus. Program ini mencakup subsidi trade-in sebesar Rp80 juta untuk Gelora E Blind Van dan Rp85 juta untuk Gelora E Minibus.

DFSK juga menawarkan gratis wall charger beserta instalasi dengan panjang kabel hingga lima meter. Untuk perawatan berkala, tersedia program gratis perawatan EC Series selama lima tahun atau 200.000 kilometer, dengan maksimal 10 kali perawatan dasar.

Sementara itu, DFSK E5 Plus mendapatkan penawaran gratis perawatan berkala selama lima tahun atau 100.000 kilometer, dengan maksimal 10 kali perawatan dasar, termasuk suku cadang dan biaya jasa. Seluruh program berlaku sesuai syarat dan ketentuan yang ditetapkan perusahaan.

Pengunjung dapat melihat langsung produk dan penawaran tersebut di booth DFSK, Hall B3, Booth A15, JIExpo Kemayoran, Jakarta, selama PEVS 2026 pada 29 Oktober hingga 1 November 2026.

Melalui peluncuran emblem baru kendaraan komersial dan pengembangan portofolio kendaraan listrik, DFSK berupaya memperjelas identitas produknya sekaligus mempertahankan komitmen terhadap kualitas dan layanan. Langkah ini menjadi bagian dari upaya perusahaan dalam menghadirkan solusi mobilitas yang relevan bagi kebutuhan pelanggan bisnis dan perkembangan industri otomotif Indonesia. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Berlokasi di Hall B3, area A1, MAB menampilkan solusi mobilitas listrik yang dirancang untuk menjawab kebutuhan operasional perusahaan. Bagi MAB, elektrifikasi tidak sekadar mengganti kendaraan berbahan bakar konvensional dengan tenaga listrik, tetapi juga menjadi bagian dari transformasi bisnis melalui pengelolaan armada yang lebih terukur.

CEO Mobil Anak Bangsa, Kelik Irwantono, mengatakan keikutsertaan MAB dalam PEVS 2026 menjadi kesempatan untuk memperkenalkan manfaat kendaraan listrik komersial kepada pelaku usaha.

“Elektrifikasi juga merupakan bagian dari transformasi bisnis yang dapat membantu perusahaan bekerja lebih efisien, lebih terukur, dan lebih siap menghadapi masa depan. Melalui tema ‘Electrifying Your Business’, kami ingin mengajak pelaku usaha untuk melihat kendaraan listrik sebagai aset strategis yang mampu memberikan nilai tambah dalam operasional,” ujar Kelik.

Pada pameran ini, MAB menampilkan tiga produk utama, yakni light truck 4×2, Ecotruck Blindvan, dan Electro Electric 3 Wheeler. Selain itu, perusahaan turut memperkenalkan jajaran produk Electro, Ecity, E-Rover, FYY, FBY, dan FOO untuk menjangkau kebutuhan mobilitas yang beragam.

Light truck 4×2 dikembangkan sebagai kendaraan dengan konfigurasi yang fleksibel. Menurut Kelik, unit tersebut telah digunakan untuk pengangkutan sampah di Ibu Kota Nusantara (IKN) dan mulai digunakan di Jakarta. Kendaraan ini dapat disesuaikan dengan kebutuhan operasional melalui konfigurasi bagian atas atau karoseri.

Sementara itu, Ecotruck Blindvan diarahkan untuk mendukung distribusi barang, terutama kebutuhan last-mile delivery di kawasan perkotaan. Kelik menyebut kendaraan tersebut telah menjalani uji coba oleh sejumlah perusahaan logistik.

MAB juga mengembangkan kendaraan untuk sektor perkebunan kelapa sawit. Perusahaan memiliki kendaraan 4×4 dengan kapasitas angkut sekitar 5 ton dan 8 ton. Di segmen truk listrik, MAB mengembangkan model 6×4 dengan kapasitas sekitar 30–35 ton serta model 8×4 dengan kapasitas sekitar 50–55 ton.

Founder MAB, Jenderal TNI (Purn.) Dr. Moeldoko, menegaskan bahwa perusahaan tetap berfokus pada kendaraan listrik komersial sebagai salah satu solusi untuk mendukung efisiensi transportasi dan mobilitas yang lebih bersih.

Menurut Moeldoko, kebutuhan kendaraan listrik mencakup berbagai segmen, mulai dari transportasi ringan hingga kendaraan berat. MAB juga mengembangkan sistem command center untuk memantau dan mengendalikan pergerakan kendaraan melalui sistem dan aplikasi.

Selain mengandalkan produk, MAB berupaya membangun ekosistem pendukung melalui kolaborasi dengan berbagai pihak, termasuk penyedia stasiun pengisian daya, mitra pengelolaan armada, dan perusahaan penyewaan kendaraan. Pendekatan ini diharapkan membantu calon pelanggan menyesuaikan penggunaan kendaraan listrik dengan kebutuhan serta kesiapan operasional masing-masing.

Salah satu teknologi yang diperkenalkan adalah Mining Command Center berbasis Internet of Things (IoT). Sistem tersebut dirancang untuk membantu perusahaan memantau aktivitas armada dan memperoleh informasi operasional, termasuk kondisi baterai atau battery health.

Pemantauan berbasis data dapat menjadi pendukung pengambilan keputusan, terutama untuk operasional yang membutuhkan intensitas penggunaan kendaraan tinggi, seperti pertambangan, logistik, manufaktur, dan distribusi. Dengan informasi kendaraan yang lebih terstruktur, perusahaan dapat mengevaluasi pola penggunaan serta merencanakan pemeliharaan secara lebih terukur.

Moeldoko Dorong Insentif untuk Kendaraan Listrik Komersial

Di luar pengembangan produk, Moeldoko menyoroti perlunya dukungan kebijakan untuk mempercepat adopsi kendaraan listrik komersial. Ia menyampaikan bahwa insentif kendaraan listrik seharusnya tidak hanya berfokus pada mobil pribadi dan sepeda motor, tetapi juga mencakup bus, truk, dan kendaraan niaga lainnya.

Menurut Moeldoko, kendaraan komersial perlu mendapat perhatian karena konsumsi bahan bakar dan kontribusinya terhadap emisi. Peralihan armada komersial ke kendaraan listrik, menurutnya, berpotensi membantu menekan emisi sekaligus mengurangi konsumsi bahan bakar minyak bersubsidi.

Karena itu, MAB tengah mengusulkan kepada pemerintah agar cakupan insentif diperluas untuk kendaraan listrik komersial. Usulan tersebut diharapkan dapat memperkuat pertimbangan pelaku usaha dalam melakukan transisi armada.

Moeldoko juga mengapresiasi upaya Kelik Irwantono dalam mengembangkan produk yang disesuaikan dengan kebutuhan pasar. Menurutnya, sektor transportasi, perkebunan, dan tambak menjadi sejumlah area yang perlu dijajaki melalui solusi kendaraan listrik.

Melalui partisipasinya di PEVS 2026, MAB menegaskan arah pengembangan perusahaan yang tidak hanya bertumpu pada penyediaan kendaraan, tetapi juga solusi operasional dan teknologi pendukung. Dengan kombinasi kendaraan listrik komersial, sistem pemantauan armada, serta rencana kolaborasi ekosistem, MAB berupaya memperluas penerapan mobilitas listrik di berbagai sektor usaha Indonesia. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Bagi Pee Wee Gaskins, “Kami Kembali” bukan sekadar ajakan untuk mengenang masa lalu. Lagu ini justru menggambarkan keinginan untuk melanjutkan perjalanan dengan pengalaman, perspektif, dan energi baru setelah melewati berbagai fase kehidupan.

Dochi menjelaskan, lagu tersebut menjadi pernyataan bahwa Pee Wee Gaskins masih memiliki banyak cerita untuk dibagikan kepada para pendengarnya.

“Buat gue, lagu ini adalah pernyataan bahwa kami masih di sini dan masih punya banyak hal yang ingin kami lakukan. Kami nggak cuma ingin mengingatkan orang tentang Pee Wee Gaskins yang dulu, tapi juga menunjukkan bahwa kami masih punya cerita baru untuk dibagikan,” ujar Dochi.

Makna “kembali” dalam lagu ini juga ditujukan kepada siapa pun yang sedang berusaha memulai lagi. Mulai dari mengejar mimpi yang sempat tertunda, kembali menekuni hal yang dicintai, hingga memperbaiki hubungan dengan teman lama, semuanya menjadi bagian dari pesan yang ingin disampaikan.

Dochi menegaskan bahwa kembali bukan berarti mengulang apa yang telah berlalu, melainkan melanjutkan sesuatu yang masih ingin diperjuangkan meskipun keadaan dan kehidupan telah berubah.

“Kembali bukan berarti mengulang masa lalu. Buat gue, kembali itu tentang melanjutkan sesuatu yang memang belum selesai. Kita semua berubah, hidup kita juga berubah, tapi ada hal-hal yang masih kita cintai dan ingin kita perjuangkan,” lanjutnya.

Secara musikal, “Kami Kembali” berangkat dari kerinduan para personel untuk kembali menciptakan lagu dan bertemu Dorks, sebutan bagi penggemar Pee Wee Gaskins, di atas panggung. Di tengah kesibukan dan tanggung jawab di luar musik, keinginan tersebut menjadi salah satu dorongan lahirnya single terbaru ini.

Ayi menggarap aransemen, sementara lirik ditulis oleh Dochi. Setelah berkolaborasi dengan Boniex melalui lagu “(R)u(N)tuh”, Pee Wee Gaskins kini menghadirkan karya yang kembali menonjolkan energi khas mereka.

Perpaduan energi, melodi, dan emosi yang telah melekat pada identitas band tetap terasa dalam “Kami Kembali”, tetapi disampaikan melalui sudut pandang yang lebih matang. Sansan menilai, hal terpenting bukanlah membuat musik yang terdengar persis seperti karya mereka di masa lalu, melainkan menjaga kejujuran dalam merepresentasikan Pee Wee Gaskins saat ini.

“Yang penting bukan terdengar sama seperti dulu, tetapi tetap terdengar jujur sebagai Pee Wee Gaskins hari ini,” kata Sansan.

Tantangan dalam penggarapan lagu ini adalah mengangkat perjalanan Pee Wee Gaskins tanpa membuat pesannya hanya relevan bagi band itu sendiri. Karena itu, “Kami Kembali” dirancang sebagai ajakan yang lebih luas agar pendengar dapat menemukan makna kembali berdasarkan pengalaman masing-masing.

Pee Wee Gaskins merangkum lagu ini dalam tiga kata: energi, perjalanan, dan kebersamaan. Ketiganya merepresentasikan perjalanan band yang tidak hanya dibentuk oleh para personel di atas panggung, tetapi juga oleh Dorks yang terus tumbuh bersama musik mereka.

Band ini berharap “Kami Kembali” dapat menjadi pengingat bagi penggemar lama bahwa perjalanan mereka masih berlanjut, sekaligus menjadi pintu masuk bagi pendengar baru untuk mengenal Pee Wee Gaskins lebih dekat.

Single “Kami Kembali” kini telah tersedia di seluruh platform streaming digital. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Managing Director SIAL Network ASEAN dan India, Henri Tan, menyambut baik keputusan tersebut. Menurutnya, kejelasan status laporan memberikan kepastian dalam menghadapi perkembangan bisnis dan penyelenggaraan SIAL Food & Drinks Indonesia 2026.

“Kami sangat mengapresiasi keputusan yang telah dikeluarkan oleh pihak Kepolisian Republik Indonesia. Hal ini menjadi landasan penting bagi langkah ke depan pameran SIAL Food & Drinks Indonesia. Dalam hal ini, kami menghormati proses hukum yang telah berjalan dan memandang perkembangan ini sebagai kejelasan penting dalam penanganan laporan yang bersangkutan,” ujar Henri.

Ia menegaskan, perusahaan tetap berkomitmen menjalankan kegiatan usaha secara profesional, menjaga kepercayaan mitra, serta mendukung pertumbuhan industri makanan dan minuman di Indonesia.

Henri juga menyampaikan apresiasi kepada seluruh pihak yang telah memberikan kepercayaan dan dukungan terhadap penyelenggaraan SIAL Food & Drinks Indonesia 2026. Ia berharap penjelasan mengenai perkembangan laporan tersebut dapat memberikan gambaran yang lebih jelas kepada para pemangku kepentingan.

Ke depan, Henri menekankan pentingnya penyampaian informasi terkait perkara tersebut dengan merujuk pada dokumen resmi kepolisian, serta mengedepankan kejujuran, keseimbangan, dan kesesuaian dengan fakta.

SIAL Food & Drinks Indonesia 2026 merupakan bagian dari SIAL Network atau Salon International de l’Alimentation, jaringan pameran industri pangan internasional yang berdiri sejak 1964. Menurut informasi perusahaan, jaringan tersebut setiap tahunnya mempertemukan lebih dari 17.000 peserta pameran dan 700.000 pengunjung profesional melalui berbagai pameran internasional.

Dengan perkembangan terbaru terkait laporan tersebut, perusahaan menyatakan semakin mantap melanjutkan langkah penyelenggaraan SIAL Food & Drinks Indonesia 2026 sebagai wadah bagi peserta pameran dan pelaku industri pangan untuk membangun koneksi serta mendukung pertumbuhan sektor makanan dan minuman. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Kegiatan yang berlangsung pada 20–21 Oktober 2026 ini menjadi bagian dari upaya memperkuat hubungan antara ekosistem startup Indonesia dan jejaring bisnis internasional. KUMPUL Connect for Change Summit 2026 digelar bertepatan dengan World Conference on Creative Economy (WCCE) 2026.

ASTA Business Matching Forum: Accelerating Indonesian Startups mencatat 57 sesi pertemuan, melampaui target awal sebanyak 50 pertemuan. Melalui forum yang diselenggarakan Kementerian Ekonomi Kreatif dan didukung KUMPUL tersebut, para founder berkesempatan mempresentasikan solusi bisnis dan menjajaki kerja sama langsung dengan calon mitra.

Pertemuan dirancang agar koneksi yang terbangun tidak berhenti pada tahap perkenalan. Peluang yang dijajaki mencakup pembicaraan bisnis, kemitraan strategis, akses pasar, hingga potensi pertumbuhan bersama.

Menteri Ekonomi Kreatif Teuku Riefky Harsya menegaskan bahwa ekonomi kreatif menjadi salah satu mesin baru pertumbuhan ekonomi nasional, sebagaimana tercantum dalam Rencana Induk Ekonomi Kreatif (Rindekraf) 2026–2045.

Dari 21 subsektor ekonomi kreatif, aplikasi termasuk dalam tujuh subsektor prioritas. Sepanjang 2025, subsektor aplikasi mencatat nilai investasi sekitar Rp54 triliun, tertinggi di antara subsektor ekonomi kreatif lainnya.

Menurut Teuku Riefky, pemerintah berupaya mendampingi pengembang aplikasi di sepanjang rantai nilai, mulai dari pengembangan ide, produksi, distribusi, pemasaran, hingga perlindungan kekayaan intelektual. Langkah ini ditujukan agar talenta digital Indonesia mampu mengembangkan bisnis secara berkelanjutan dan bersaing di pasar global.

Agenda summit juga menghadirkan diskusi bertajuk “What Does It Take to Take Indonesia’s Creative Economy Global?” pada 20 Oktober 2026 di Bridge Arena. Diskusi tersebut melibatkan Muhammad Neil El Himam, Deputi Bidang Kreativitas Digital dan Teknologi Kementerian Ekonomi Kreatif, bersama perwakilan pemerintah Victoria, Singapore Business Federation, dan Monash University.

Pembahasan mencakup kesiapan pelaku ekonomi kreatif memasuki pasar internasional, pemanfaatan teknologi, perlindungan dan monetisasi kekayaan intelektual, serta peran jaringan perdagangan dan institusi riset dalam mendukung ekspansi lintas negara.

Neil menekankan bahwa kreativitas perlu diiringi pemahaman terhadap kebutuhan pasar tujuan, strategi pemanfaatan teknologi, serta kemampuan mengelola kekayaan intelektual. Dukungan pemerintah, jaringan perdagangan, dan institusi riset dinilai penting untuk menjembatani pelaku kreatif dengan ekosistem global.

Selain itu, Executive Lab Forum bertajuk “From AI Adoption to Investable Innovation” membahas bagaimana solusi berbasis kecerdasan buatan dapat dikembangkan dari kebutuhan nyata menjadi inovasi dengan nilai bisnis terukur dan peluang investasi. Forum ini didukung BNI Ventures dan AI Ignition.

Kementerian Ekonomi Kreatif juga terlibat dalam Global Innovation Tour pada 21 Oktober 2026. Melalui agenda tersebut, peserta dari jejaring inovasi global berkesempatan mengikuti World Conference on Creative Economy di Hotel Indonesia Kempinski Jakarta serta membangun koneksi dengan pelaku ekonomi kreatif Indonesia.

Tri Wahyudi mengatakan bahwa banyak startup Indonesia telah memiliki produk yang matang, tetapi masih menghadapi keterbatasan akses terhadap mitra dan investor internasional. Karena itu, ASTA Business Matching Forum diharapkan mendorong pertemuan bisnis menjadi kerja sama nyata. Sementara Global Innovation Tour membuka kesempatan bagi jejaring global untuk mengenal potensi ekonomi kreatif Indonesia secara langsung.

Founder dan Chairperson KUMPUL, Faye Wongso, turut menyoroti isu Missing Middle, yakni kesenjangan akses pembiayaan, pasar, teknologi, dan jaringan bisnis yang dihadapi usaha kecil dan menengah dalam tahap pertumbuhan.

Melalui tema “Reimagine Impact”, KUMPUL Connect for Change Summit 2026 mengajak berbagai pihak memperkuat solusi yang berangkat dari kebutuhan lapangan dan memiliki dampak jangka panjang. Summit ini mempertemukan lebih dari 1.000 perwakilan lintas sektor dari 16 negara, termasuk pemerintah, korporasi, investor, organisasi pembangunan, pengusaha, dan komunitas.

Capaian 57 sesi business matching menjadi salah satu hasil konkret dari kolaborasi tersebut. Ke depan, tindak lanjut pertemuan diharapkan membuka peluang kemitraan baru sekaligus memperkuat posisi startup dan pelaku ekonomi kreatif Indonesia di pasar regional maupun global.

Informasi mengenai KUMPUL Connect for Change Summit dapat diakses melalui c4csummit.kumpul.id. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Kompetisi tersebut dirancang untuk menguji lebih dari sekadar kemampuan berhitung. Peserta harus mengandalkan logika, ketelitian, kecepatan berpikir, serta strategi dalam menyelesaikan persoalan matematika di bawah tekanan waktu.

The Genius Math League 2026 menghadirkan dua kategori utama, yakni Individual Championship dan Team Championship. Format ini membuka kesempatan bagi peserta untuk menunjukkan kemampuan secara personal sekaligus membangun strategi bersama anggota tim.

Pada kategori Individual Championship, peserta melewati tiga ronde, yaitu The Immortal Seven, The Genius Grid, dan The Final Countdown. Sementara kategori beregu menghadirkan Trinity Rush, The Codebreakers, dan The Crown Clash, yang menuntut koordinasi serta pengambilan keputusan secara kolektif.

Dalam persaingan individu, Kent Marcello Cendekia dari SMP Kesatuan Bangsa, Yogyakarta, berhasil meraih juara pertama. Lim, Jovan Valencio dari SMA Karangturi, Semarang, menempati posisi kedua, sedangkan Harrison Matthew Tanuwijaya dari SMAK 3 Penabur Jakarta berada di posisi ketiga.

Persaingan kategori beregu dimenangkan Regional Semarang. Tim ini terdiri dari Steven Endrajaya dari SMP RUSHD, Lim, Jovan Valencio dari SMA Karangturi, serta Nada Jenna Sasmaya dari SMP Semesta Bilingual Boarding School.

Posisi kedua diraih Regional Tangerang melalui Harrison Matthew Tanuwijaya, Michael Magica Ang dari SMAK BPK Penabur Bandar Lampung, dan Mikhael Francis Wisanggeni dari Sekolah Dian Harapan Global Bintaro. Sementara itu, Regional Yogyakarta menempati posisi ketiga dengan anggota Radam Gumelar dari Universitas Airlangga, Kent Marcello Cendekia, serta Alvaro Allinson Kristanto dari SD Kanisius Keprabon 02, Surakarta.

Panitia juga memberikan penghargaan favorit. Peter Euan Ridjab dari SMP Kolese Kanisius, Bandung, terpilih sebagai Individu Favorit. Adapun penghargaan Tim Favorit diberikan kepada Regional Surabaya, yang diperkuat Mohammad Rozi Badrus dari UIN Malang, Geofrey Alexander Chandra dari SMP Kristen Petra 3, serta Ethan Mark Jusuf dari SD KR Elyon.

Kent mengaku senang dan bersyukur setelah berhasil menjadi juara pertama. Menurutnya, setiap rangkaian kompetisi menghadirkan tantangan yang berbeda karena peserta dituntut berpikir cepat tanpa mengabaikan ketelitian.

Ia berharap pencapaian tersebut dapat menjadi motivasi untuk terus meningkatkan kemampuan sekaligus menyemangati peserta lain agar berani menghadapi kompetisi berikutnya.

Rangkaian kegiatan dilanjutkan dengan Math Awarding Session sebagai agenda penyerahan penghargaan kepada para pemenang.

Henny, ibunda Harrison Matthew Tanuwijaya yang meraih posisi runner-up individu, mengungkapkan rasa senang dan syukur atas pencapaian putranya. Ia berharap anak-anak Indonesia terus berusaha mengembangkan kemampuan, termasuk dengan memanfaatkan akses buku pelajaran dan teknologi internet untuk belajar.

Melalui The Genius Math League 2026, TechConnect berupaya mendorong pengembangan talenta matematika dari berbagai latar belakang. Matematika tidak hanya berkaitan dengan perhitungan, tetapi juga melatih pola pikir terstruktur, pengenalan pola, analisis informasi, dan pemecahan masalah.

Keterampilan tersebut menjadi bekal penting bagi generasi muda untuk menghadapi tantangan pendidikan, perkembangan teknologi, dan kebutuhan masa depan. Kompetisi ini diharapkan dapat memperkuat semangat belajar, persaingan yang sehat, serta kepercayaan diri peserta dalam mengembangkan potensi mereka. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Mengusung tema “The Future of Clean and Efficient Mobility”, PEVS 2026 tidak hanya menjadi ajang bagi produsen untuk memperkenalkan produk terbaru, tetapi juga ruang pertemuan bagi pelaku industri, pemerintah, mitra bisnis, dan masyarakat untuk melihat perkembangan ekosistem kendaraan listrik di Indonesia.

Partisipasi berbagai merek menjadi salah satu daya tarik penyelenggaraan tahun ini. Di segmen mobil listrik, sejumlah brand yang dijadwalkan hadir antara lain BAIC, BYD, Chery, Denza, DFSK, MAB, MG, Polytron, dan Wuling. Sementara itu, segmen sepeda motor listrik akan diramaikan Alva, AHM, Indomobil E-Motor, Polytron, Selis, dan United.

Kehadiran berbagai merek tersebut mencerminkan semakin beragamnya pilihan kendaraan listrik di pasar Indonesia. Perkembangan industri juga tidak lagi sebatas produk kendaraan, tetapi mencakup teknologi baterai, infrastruktur pengisian daya, hingga solusi transportasi yang mendukung mobilitas lebih efisien.

Ketua Umum PERIKLINDO, Moeldoko, menilai pameran seperti PEVS memiliki peran penting dalam memperkenalkan kendaraan listrik kepada masyarakat. Menurutnya, transisi menuju kendaraan listrik membutuhkan kolaborasi berbagai pihak agar penerapannya semakin luas.

“PEVS menjadi salah satu upaya penting dalam meningkatkan sosialisasi kendaraan listrik kepada masyarakat. Transisi menuju kendaraan listrik merupakan transformasi besar yang tidak mudah, sehingga membutuhkan kerja sama semua pihak. Ke depan, kami juga mendorong dukungan insentif bagi kendaraan listrik komersial agar proses elektrifikasi dapat berjalan lebih cepat dan mewujudkan mobilitas yang lebih efisien dan bersih,” ujar Moeldoko.

Presiden Direktur Dyandra Promosindo, Daswar Marpaung, mengatakan penyelenggaraan kelima PEVS menjadi bagian dari komitmen untuk mendukung pertumbuhan industri kendaraan listrik nasional. Melalui partisipasi merek yang semakin beragam dan program yang lebih inovatif, pameran ini diharapkan mempertemukan kebutuhan pasar dengan perkembangan teknologi.

“Memasuki penyelenggaraan ke-5, PEVS menjadi wujud komitmen Dyandra Promosindo bersama PERIKLINDO untuk terus mendukung pertumbuhan industri kendaraan listrik di Indonesia. Melalui PEVS 2026, kami menghadirkan partisipasi brand yang semakin beragam dan program yang lebih inovatif untuk mempertemukan pelaku industri dengan pasar, memperluas peluang kolaborasi, serta mendorong perkembangan ekosistem kendaraan listrik nasional,” kata Daswar dalam konferensi pers PEVS 2026 di Jakarta Selatan, 22 Oktober 2026.

Mobility Zone Perluas Cakupan Kendaraan Listrik

PEVS 2026 menghadirkan Mobility Zone yang memperlihatkan perkembangan teknologi mobilitas berkelanjutan melalui tiga sektor, yakni Land Mobility, Air Mobility, dan Marine Mobility. Area ini dirancang untuk menunjukkan bahwa elektrifikasi tidak hanya berkaitan dengan mobil dan sepeda motor, tetapi juga memiliki potensi pada transportasi udara dan laut.

Pada sektor Land Mobility, pengunjung dapat mengenal berbagai solusi transportasi, mulai dari bus listrik, kendaraan logistik dan komersial, sepeda motor listrik, hingga jaringan stasiun pengisian daya. Dukungan transportasi publik juga ditampilkan melalui partisipasi LRT Jakarta, Transjakarta, dan MRT Jakarta.

Sementara itu, sektor Air Mobility menghadirkan teknologi penerbangan, termasuk drone kargo dan electric Vertical Take-Off and Landing (eVTOL). Sejumlah peserta yang dijadwalkan berpartisipasi antara lain Frogs Indonesia, Nirawak.id, dan TAU.

Adapun sektor Marine Mobility menyoroti penerapan teknologi kendaraan listrik dalam transportasi maritim, termasuk untuk mendukung efisiensi angkutan kargo, pariwisata, dan infrastruktur pelabuhan. Pada sektor ini, IKAME Water Gear dan J7Seven turut meramaikan pameran.

Melalui ketiga sektor tersebut, PEVS 2026 berupaya memperluas pemahaman pengunjung mengenai peluang pengembangan teknologi elektrifikasi dalam berbagai kebutuhan transportasi.

Cashback Rp200 Juta hingga Test Drive Indoor

Selain menampilkan produk dan teknologi, PEVS 2026 menyiapkan sejumlah program untuk menarik pengunjung sekaligus memberi kesempatan mencoba kendaraan listrik secara langsung. Salah satunya adalah Cashback Program dengan nilai hingga Rp200 juta.

Pengunjung yang membeli kendaraan roda dua maupun roda empat berkesempatan memperoleh cashback sesuai ketentuan program. Penukaran cashback dilakukan melalui konter yang disediakan selama pameran berlangsung.

PEVS 2026 juga menghadirkan program Test Drive Indoor dan Test Ride Indoor. Melalui fasilitas tersebut, pengunjung dapat mencoba kendaraan dari merek peserta sekaligus mengenali karakteristik, fitur, dan performanya sebelum menentukan pilihan sesuai kebutuhan.

Bagi pelajar dan mahasiswa, tersedia EV Student Showcase sebagai ruang untuk memperkenalkan prototipe, inovasi, serta gagasan teknologi kendaraan listrik kepada publik. Sementara itu, PEVS Push Bike Race dijadwalkan berlangsung pada 1 November 2026 untuk menambah aktivitas bagi pengunjung, termasuk peserta usia dini.

Program lainnya mencakup EV Fest, sebuah pameran kendaraan listrik modifikasi hasil kolaborasi IAM dan Adipro, serta Miss PEVS yang turut memeriahkan rangkaian acara. Pengunjung juga dapat mengikuti berbagai diskusi dan edukasi melalui talkshow di EV Activity Hub Stage, Hall B3.

Dari sisi bisnis, PEVS 2026 melanjutkan program Business Matching untuk mempertemukan peserta pameran dengan calon mitra usaha. Program ini diharapkan membuka peluang kerja sama, memperluas jejaring industri, serta mendukung pengembangan bisnis dalam ekosistem kendaraan listrik.

PEVS 2026 berlangsung selama empat hari, mulai 29 Oktober hingga 1 November 2026. Pada hari pertama, pameran dibuka pukul 12.00–19.00 WIB. Selanjutnya, pada 30–31 Oktober, jam operasional berlangsung pukul 10.00–19.00 WIB, sedangkan pada 1 November pameran dibuka pukul 10.00–18.00 WIB.

Masyarakat dapat mengunjungi PEVS 2026 di Hall B3–C3, JIExpo Kemayoran, Jakarta, dengan akses masuk gratis melalui registrasi daring. Informasi pendaftaran dan jadwal program tersedia melalui situs resmi www.pevs-id.com.

Memasuki tahun kelima, PEVS diharapkan semakin memperkuat perannya sebagai penghubung antara inovasi teknologi, kebutuhan konsumen, dan peluang bisnis. Melalui partisipasi berbagai merek serta rangkaian kegiatan yang melibatkan industri dan masyarakat, pameran ini menjadi salah satu ruang untuk mengenalkan perkembangan kendaraan listrik sekaligus mendorong pertumbuhan ekosistem mobilitas berkelanjutan di Indonesia. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Pada sepeda motor matik, v-belt bekerja di dalam rumah CVT sehingga kondisinya tidak mudah terlihat dari luar. Seiring pemakaian, komponen ini dapat mengalami keausan. Jika kerusakan tidak terdeteksi sejak awal, kemampuan motor untuk meneruskan tenaga bisa terganggu, bahkan berisiko membuat kendaraan tidak dapat digunakan.

Main Dealer sepeda motor Honda wilayah Jakarta–Tangerang, PT Wahana Makmur Sejati (WMS), mengingatkan pengendara agar tidak menunggu hingga v-belt putus untuk memeriksa kondisi CVT. Mengenali gejala awal dan melakukan perawatan berkala menjadi langkah penting untuk menjaga performa motor tetap optimal.

Ada tiga hal yang perlu diperhatikan pengendara untuk mengenali potensi gangguan pada sistem CVT.

1. Muncul suara decitan dan getaran tidak normal

Suara decitan dari area CVT, terutama saat motor mulai bergerak, perlu menjadi perhatian. Begitu pula jika muncul getaran berlebih ketika berakselerasi. Gejala tersebut dapat berkaitan dengan kondisi v-belt maupun komponen transmisi lainnya.

Meski demikian, suara dan getaran tidak selalu berarti v-belt mengalami kerusakan. Pemeriksaan mekanik diperlukan untuk memastikan sumber masalah dan menentukan penanganan yang tepat, terutama jika tarikan motor mulai terasa berbeda dari biasanya.

2. Perhatikan kondisi dan usia pakai v-belt

Karena berada di dalam rumah CVT, pemeriksaan kondisi v-belt perlu dilakukan dengan membuka penutup transmisi. Mekanik akan mengevaluasi kondisi fisik komponen, termasuk kemungkinan retakan, keausan, dan kerusakan pada bagian bergerigi.

Pemeriksaan CVT sebaiknya mengikuti jadwal perawatan dalam buku pedoman pemilik. Pada interval yang ditentukan untuk model terkait, termasuk pemeriksaan setiap kelipatan 8.000 kilometer sesuai jadwal servis yang berlaku, mekanik dapat memeriksa kondisi komponen sekaligus membersihkan ruang CVT.

Penggantian v-belt juga perlu mengikuti rekomendasi untuk masing-masing tipe sepeda motor. Artinya, keputusan mengganti komponen tidak hanya didasarkan pada jarak tempuh, tetapi juga hasil pemeriksaan dan ketentuan perawatan kendaraan.

3. Pilih suku cadang orisinal

Jika v-belt sudah perlu diganti, penggunaan Honda Genuine Parts (HGP) yang sesuai dengan spesifikasi motor menjadi hal penting. Komponen yang tepat membantu menjaga kinerja transmisi dan mendukung keandalan kendaraan untuk penggunaan sehari-hari.

Pemeriksaan juga sebaiknya tidak hanya berfokus pada v-belt. Komponen CVT lainnya perlu diperiksa untuk mengetahui apakah terdapat keausan atau kerusakan yang dapat memengaruhi penyaluran tenaga.

Head of Technical Training PT Wahana Makmur Sejati, Wahyu Budhi, mengingatkan pengendara agar memperhatikan perubahan pada suara maupun respons sepeda motor.

“Pengendara perlu memperhatikan perubahan suara dan respons sepeda motor saat digunakan. Jika muncul gejala yang tidak biasa, segera lakukan pemeriksaan agar penyebabnya dapat diketahui lebih awal dan tidak berkembang menjadi kerusakan serius,” ujar Wahyu.

Untuk memastikan kondisi CVT tetap terjaga, WMS mengimbau konsumen melakukan perawatan berkala di bengkel resmi AHASS. Pemeriksaan oleh mekanik terlatih dengan peralatan yang sesuai membantu memastikan kondisi komponen diketahui secara lebih menyeluruh, termasuk jika diperlukan penggantian suku cadang.

Konsumen juga dapat memanfaatkan fitur booking servis melalui aplikasi WANDA agar kunjungan ke bengkel lebih praktis dan terencana.

“Perawatan CVT sebaiknya dilakukan sesuai jadwal dan ditangani oleh mekanik yang kompeten. Dengan pemeriksaan menyeluruh serta penggunaan suku cadang orisinal, konsumen dapat menjaga kondisi sepeda motor agar tetap nyaman dan andal untuk menunjang aktivitas sehari-hari,” tutup Wahyu Budhi.

Merawat CVT bukan hanya soal menjaga tarikan motor tetap nyaman, tetapi juga mengurangi risiko gangguan saat berkendara. Karena itu, ketika muncul gejala yang tidak biasa, pengendara sebaiknya segera melakukan pemeriksaan tanpa menunggu hingga v-belt mengalami kerusakan lebih parah. XPOSEINDONESIA/IHSAN

Dipandu Kim Poong dan Lee Eun-ji, program ini mempertemukan para idol untuk berbagi cerita melalui makanan, sekaligus mencoba resep dan memasak bersama. Kim Poong membawa pengalamannya dari berbagai acara memasak, sementara Lee Eun-ji menghidupkan suasana lewat percakapan santai dengan para bintang tamu.

Setelah episode perdana menghadirkan BamBam GOT7, Jaemin dan Chenle NCT DREAM, Tsuki Billlie, serta Carmen Hearts2Hearts, episode ketiga mempertemukan Minnie i-dle, Woonhak BOYNEXTDOOR, dan Hitomi SAY MYNAME. Mengangkat tema makanan pedas, episode ini menghadirkan cerita masa trainee, tantangan memasak, hingga interaksi jenaka antara Minnie dan BamBam.

Berikut empat hal menarik dari episode ketiga Idol’s Table yang bisa menjadi alasan untuk menontonnya.

1. Makanan pedas membuka cerita para idol

Tema “rasa merah” menjadi pintu masuk bagi Minnie, Woonhak, dan Hitomi untuk membicarakan pengalaman serta kenangan mereka tentang makanan pedas. Salah satu cerita yang muncul adalah pengalaman Woonhak yang diam-diam makan di minimarket setelah menjalani latihan.

Obrolan sederhana seperti ini membuat penonton bisa mengenal kebiasaan para idol di luar aktivitas panggung. Bagi penonton Indonesia yang akrab dengan makanan pedas, tema tersebut juga terasa dekat dengan keseharian.

2. Minnie mengenang pengalaman awal menjadi trainee di Korea

Minnie membagikan kenangannya ketika mulai menjalani kehidupan sebagai trainee di Korea Selatan. Salah satu hal yang membekas baginya adalah makanan yang terlihat serba merah.

Pengalaman tersebut memperlihatkan bagaimana hal sederhana, seperti makanan, dapat menjadi bagian dari proses beradaptasi di lingkungan baru. Di balik kesibukan sebagai idol, ada pengalaman personal yang turut membentuk perjalanan mereka.

Inilah salah satu daya tarik Idol’s Table. Para bintang dari latar belakang berbeda dipertemukan melalui sesuatu yang universal, yakni makanan dan cerita yang menyertainya.

3. BamBam meragukan kemampuan memasak Minnie

Suasana semakin menarik ketika Minnie mendapat giliran memasak dalam segmen Special Recipe. Alih-alih langsung memberikan dukungan, BamBam justru mempertanyakan kemampuan memasak Minnie.

Minnie menanggapi keraguan tersebut dengan percaya diri. Baginya, keberanian menjadi salah satu hal penting ketika mencoba memasak.

Interaksi keduanya terasa semakin menarik karena mereka pernah berbagi tugas sebagai pembawa acara KCON 2023 Thailand. Kali ini, mereka bertemu dalam suasana yang berbeda, bukan di panggung konser, melainkan di sekitar meja makan.

Bagi penggemar Minnie dan BamBam, percakapan mereka menjadi salah satu bagian yang patut dinantikan, terutama ketika Minnie harus membuktikan kemampuannya di dapur.

4. Minnie mengubah resep di tengah proses memasak

Kejutan lain muncul ketika Minnie mengumumkan perubahan dari resep awal saat memasak. Keputusan tersebut menambah rasa penasaran terhadap hidangan yang akhirnya ia sajikan.

Segmen resep pribadi memang menjadi salah satu bagian menarik dari Idol’s Table, karena penonton bisa melihat pilihan makanan dan pendekatan memasak setiap peserta. Pada episode perdana, misalnya, Jaemin membuat kimchi jjim dengan sentuhan daun perilla, sementara Chenle memadukan tumis tomat dan telur dengan keripik rumput laut Korea.

Kini, giliran Minnie menunjukkan kreativitasnya di dapur. Apakah hasil masakannya mampu menjawab keraguan BamBam? Jawabannya bisa disaksikan dalam episode ketiga Idol’s Table yang sudah tayang di Viu. XPOSEINDONESIA/IHSAN